Tráthúlacht crios - céard é féin? Cén fáth a athrú ar crios ama?

Surely nach bhfuil roinnt tiománaithe novice den chineál seo rud: crios uainiú - cad é atá ann, cad atá sé do. Dá bhrí sin, ba chóir duit a dhéanamh ar chúrsa beag tosaigh chun tuiscint a fháil gné cé chomh tábhachtach an t-inneall is. Ba chóir duit tosú leis conas tá sé, áit a bhfuil suite, chomh maith le staidéar a dhéanamh ar a struchtúr inmheánach. Ach a chríochnú treoir beagán níos fearr ar ionad an crios agus na heilimintí a ghabhann leis. Ach rudaí chéad chéad uair.

An chuma agus struchtúr an crios ama

Ach is fiú smaoineamh: Tráthúlacht crios - cad é atá ann, cad is sochair a féidir é a thabhairt? Tabhair faoi deara go bhfuil sé solúbtha. Tá sé seo ar cheann de na buntáistí. Dealramh - leithead beag an crios, is é an chuid seachtrach go réidh, atá suite laistigh battlements. Ach go éigean duine ar bith machnaimh faoi a thugann sé neart. Tar éis an tsaoil, tá a shaol ar an chuid is mó ghluaisteáin thart ar 60 mílte ciliméadar, a bhfuil beagnach 2 bliana tosaigh oibríochta i mód gnáth.

is é an bunús - an chuid seachtrach. Is réidh, in ann a chosaint a chur ar fáil i gcoinne aon leacht - antifreeze, uisce agus ola. Istigh - a fiacla, is féidir a bpróifíl a bheith de trí chineál. Simplí cuartha nó modhnaithe, chomh maith le trapezoidal. Na fiacla a áirithiú rannpháirtíocht iontaofa leis an ulóg crankshaft agus an camshaft. Ach is é an rud is tábhachtaí taobh istigh den crios - atá suite ann fiberglass filiméid. Foirceannadh na snáthanna arna dtáirgeadh i bíseach, rud a chinnteoidh solúbthacht den scoth agus an cumas chun withstand ualach teanntachta.

Chreasa Tráthúlacht Cuspóir

Anois go bhfuil muid níos mó nó níos lú figured amach cad é an crios ama, tá sé ina gléas é, is féidir leat dul a thuilleadh - chun a chinneadh na críche ar chuici atá sé ag teastáil. tá gluaisteáin an lae inniu córas comhlaí, ag tiomáint an seafta, ar a bhfuil an cams. Tá an mheicníocht a dtugtar "dáileadh gáis". Is é an bhfíric go dtugann sé deis a oscailt agus a dhúnadh seomra dócháin ag an iontógáil agus sceite timthriallta. Dá bhrí sin, cinntíonn sé tightness uasta an seomra dócháin le linn dócháin de mheascán breosla-aer.

Ar an mbealach seo is féidir cumas níos mó a bhaint amach. Go deimhin, i gcomparáid leis na hinnill nach bhfuil comhlaí is féidir a fheiceáil, ní hamháin méadú ar chumhacht, ach freisin éifeachtacht. Tráthúlacht Chreasa "Ford" Is é déanta as ábhair a leaisteach. Roimhe seo ach amháin chun na slabhra tiomáint, ach tá siad díreach mar an acmhainn chéanna, agus an cheist torainn d'ord méadaíochta níos mó. Seo Is féidir ach comhla ar an inneall a bheith ina líon difriúil, agus is gá duit a bhainistiú ar fad iad. Sa chaoi a n-oibríonn siad in am le loiní. Roinnt innill a úsáid dhá straps. Mar sin féin, tá sé gluaisteáin an-chumhachtach agus costasach.

Cé chomh tábhachtach is atá sé a chur ar an lipéad?

Chun tuiscint a fháil an bhfuil na shafts a chur go díreach ar na lipéid de dhíth ort, ach a shamhlú conas a bheidh sé ag feidhmiú an t-inneall má tá éagothroime. Á chur i láthair? Is ea, nach bhfuil an scéal an-deas. Cuir, sa chóir an chéad sorcóir tharlaíonn timthriall instealladh breosla. Mar sin féin, mar gheall ar suiteáil míchuí ar an comhla inlet crios Is dúnta go hiomlán agus is é an asraon ar oscailt. Dá bhrí sin, gach breosla sa simplí misses an seomra dócháin, chomh maith le am trátha neamh-inlasta.

Ansin, an timthriall oibre, ina bhfuil an meascán adhaint. go raibh si in le teacht ar, ach ní chuireann sé, stad sí ag an mbealach isteach agus comhla ar leith. Má tá na marcanna crios ama a chur ceart, ní bheadh an fhadhb a tharla. Anois jumps an Spark, ach illuminates sé dorcha agus folamh an seomra dócháin. Le linn an stróc sceite, osclaíonn an comhla inlet, tá soláthar breosla. Ar choinníoll nach ndéanann sé splancscáileán ar ais iarnróid nó carburetor. Nuair a bhíonn an timthriall eile cuid bheag dóite, agus téann an chuid eile isteach sa chóras sceite. Leis an oibríocht, ní bheidh an t-inneall a fháil, mar sin tá sé tábhachtach a nochtadh go cruinn an marc.

Conas a shocrú ar an marc?

Mar sin, dul ar an cheist is tábhachtaí gur gá duit fios a bheith agat go léir na freagraí. Cad iad na lipéid mór agus nuair a lorg dóibh? Eolas ar an struchtúr chuid an chairr, tá sé éasca, ag gníomhú di trí analaí, de bheith i seilbh an athsholáthair crios ar bith eile. Má tá a fhios agat conas a chur in ionad an crios ama "Renault", ná a bheith ina dhúshlán chun tú a shuiteáil nua "naoi" nó fiú "deich barr" 16-chomhla. An rud is mó - a bheith agat nuair a chuardach le haghaidh na dátaí do lipéid.

An gcéad dul síos, tá marcanna ar an flywheel agus an bloc inneall. Dara dul síos, ar camshaft, nó in áit, go bhfuil an fearas tiomáint lipéad.

Anois, tá sé riachtanach a mheas na múnlaí t-inneall is coitianta. Má tá an 8-comhla, ina bhfuil a camshaft. Má tá an 16-comhla - an dá, seachas an ulóg teannas, tá ceann eile. Níl sé as an ag teastáil le haghaidh coigeartú, le cabhair ó na crios ama "Chevrolet" ar siúl sa suíomh gnáth. Ní raibh aon difríochtaí suntasacha sa nós imeachta a shuiteáil ulóg ar lipéid nach, is gá duit ach iad a chur i gcoinne a chéile.

Athrú ar an crios

Ar feithiclí éagsúla ina n-ionad le difríocht. Mar shampla, ar roinnt samhlacha de "Reno", go háirithe, ar an tóir inár dtír, tá "Logan" riachtanach a chrochadh ar an t-inneall mar is gá a bhaint a pillow. Gan seo go bhfuil sé dodhéanta a bhaint as an crios agus ceann nua. Na húinéirí na bhfeithiclí a fhios cad é an crios ama chun dul i ngleic leis, ionas gur féidir leo a chur i gcrích in ionad go han-tapa, gan dul i muinín na seirbhísí na n-ionad carr-chúraim.

Ach i bhformhór na gcásanna go bhfuil sé go leor chun ardaitheoir an taobh dheis de na meaisín, agus ansin bain an roth. Deprotecting tithíocht plaisteach, a chlúdaíonn an actuator. Chomh maith leis sin disassemble na meicníochtaí breise tiomáint crios insí - an stiúrtha cumhachta, alternator, oiriúntóir aer ag brath ar an bhfeithicil. Ansin, bain an ulóg dhíth mheicníocht tiomána breise. An ulóg an crankshaft, nár chóir a thiomáineann an crios ama a chur as oifig, is leor a scaoileadh. Anois, tú a scaoileadh ach an ulóg tensioner agus tarraing an strap a bhaint as pulleys.

Cad a tharlaíonn má tá sos?

Wonder go leor faoi cad é crios ama contúirteach briste. Sa chás seo, ní mór duit dul chuig meicneoir gluaisteán taithí a fhios ag an gléas loine go háirithe do mhúnla inneall. Glacaimid sampla na ngluaisteán baile, uimhir samhail na n-inneall i 2108 tá go leor difríochtaí. I Tarlaíonn roinnt crios briste go réidh, do dhaoine eile is féidir é a Bend níos comhlaí damáiste agus ceann sorcóra.

Tabhair aird ar cibé an bhfuil ann sanding ar an dromchla uachtair an loine. Má tá siad i láthair, ansin ní gá duit a fháil chun deisiúcháin costasach i gcás breakage. Ach más rud é nach bhfuil siad, beidh sé tarlú dosheachanta damáiste comhla. Tá tú ag pleanáil a úsáid na ngluaisteán ar feadh i bhfad? Déan tagairt don Turner go mbeidh notches a dhéanamh ar na loiní. Is féidir é a chosaint i ndáiríre an t-inneall. Agus an rud amháin a bheidh ort a bheith riachtanach amach anseo, mar sin tá sé a dhéanamh ar crios spártha a chur in ionad go tapa. Ar ndóigh, tar éis an tsosa, beidh tú ag foghlaim cad é an crios ama agus conas é a athrú sa réimse. Ach taithí searbh - tá sé seo le ceacht ar do shon, agus an-chabhrach. Surely gach motorist láthair le slí bheatha den chineál céanna as baile.

In ionad an sorcóir agus an caidéil

Agus is gá anois chun labhairt faoi na rudaí a úsáidtear ar an scéim uainiúcháin thiomáint mó gluaisteáin, atá tar éis éirí cheana féin clasaiceach. rotates Chreasa ulóg mar na caidéil, a éilíonn córas fuaraithe le hoibriú gnáth. Ag Breathnú ar an caidéil acmhainní agus crios, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil ar dtús nach raibh sé i bhfad níos mó. Agus nach bhfuil an costas an meaisín chomh mór, mar sin ba chóir duit a chur in ionad na caidéil ag an am céanna leis an crios ama. Ar ndóigh, tá an rollóirí gcónaí a athrú, toisc go roinneann siad mar an gcéanna le struchtúr an crios.

Mar sin féin, bheadh sé seo a cheangal ar dhraenáil go hiomlán ar an gcóras inneall fuaraithe, a thugann sé roinnt ama a cool síos, más rud é go bhfuil an t-inneall balbhaithe le déanaí. tá i mbeagnach gach samhlacha dhá poill draein - sa bhloc agus bun an radaitheora. Arís, faoi deara go bhfuil an acmhainn sa nach bhfuil an antifreeze an-mhór. A breiseáin galú agus a athrú airíonna tar éis 60 míle ciliméadar. Nach bhfuil sé níos fearr a chur in ionad agus antifreeze? Dá bhrí sin, a thuiscint, uainiú crios - cad é atá ann, ní mór duit a chinneadh cad iad na codanna eile in ionad nuair a shuiteáil tú an ceann nua.

Cad is féidir ionad an am céanna?

Ag brath ar cén cineál carr, is féidir leat athrú ar an thiomáineann éagsúla. Go háirithe, úinéirí gluaisteán go minic chomh maith le criosanna ama atá ag athrú tiomáint gineadóir, comhbhrúiteoir aerchóirithe agus an stiúrtha cumhachta. Tá sé seo réasúnta go leor, ós rud é an shaol seirbhíse nach bhfuil siad i gcónaí níos airde ná mar a fhoráiltear sa uainiúcháin. Agus is é tionchair ón taobh amuigh ar na criosanna i bhfad níos mó, toisc nach bhfuil siad i bhfolach taobh thiar na clúdaigh cosanta i bhformhór na gcásanna.

Agus má tá an t-am is tábhachtach socraithe mar is ceart na marcanna crios ama, ansin do na thiomáineann eile, is é an coinníoll nach mbaineann le hábhar. Tá Suiteáil déanta treallach. Gach droplets deannach agus uisce i dtaisce díreach ar dhromchla an crios tiomáint trealamh cúnta. Anseo agus roimh fada an chuma ar scoilteanna. Ar ndóigh, más rud é gach ceann de clib nó alternator crios comhbhrúiteoir aerchóirithe tobann, nach bhfuil an t-inneall Gortaítear, ní chuireann sé gá a dheisiú. Níl ach a bheith níos lú compordach nó díreach Tosaíonn chun an ceallraí urscaoileadh.

torthaí

Mar sin figured tú, cén fáth a athrú ar an crios ama. Anois is féidir leat dul ar aghaidh go sábháilte leis an cás simplí, réamh-acquainted leis an peculiarities thógáil an mheicníocht ar do charr. An rud is mó - tá sé ceart a shocrú ar an marc agus a tháirgeadh deisiúcháin ard-chaighdeán. Mar shampla, le thosaíonn meath láidir an crios caidéil a duillín, rubs an imeall i gcoinne an dromchla sorcóir a chéile a laghdú leithead. D'fhéadfadh sé a chur faoi deara breakage, a bheith ina chúis go héasca chun an deisiú an ceann sorcóra.