"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): sonraíochtaí, léirmheasanna, praghas agus grianghraif

Is Móra crossover "Subaru B9 Tribeca" an chéad shamhail san aicme seo, descended as an iompair na monaróir na Seapáine. Bhí an tús oifigiúil an ghluaisteáin don phobal ar siúl i 2005 le linn an taispeántais i gcathair na Detroit. Dhá bhliain tar éis an nuachóiriú an meaisín rinneadh. Is san fhoirm cothrom le dáta agus tá sé le feiceáil sa mhargadh baile sa bhliain 2008. A buntáistí is meastar ard chaighdeán a thógáil, iontaofacht, lounge compordach agus feidhmíocht dinimiciúil maith. Maidir leis an t-ainm ar an meaisín, luíonn sé in ainm ar cheann de na comharsanachtaí is mó le rá i Nua-Eabhrac - Triantán Thíos Chanáil, i gcás a bhfuil tiúchan ard de boutiques, bialanna agus suímh shaol cultúrtha na cathrach.

saintréithe teicniúla

Faoi na cochall ar ghluaisteáin "Subaru Tribeca", ar fáil don mhargadh baile, a leagtar toilleadh innill gásailín de 3.6 lítear, ar a mbeidh sé sorcóirí. Is Cumhacht an t-aonad cumhachta 258 HP. Tá an meaisín feistithe le tiomáint buan uile-roth, rud a áirithíonn maneuverability den scoth agus cobhsaíocht an ghluaisteáin. Dtéann sí i gcion freisin ar an meáchan ar an tsamhail, atá cothrom le beagnach dhá tonna. Tá Gné shuimiúil go bhfuil an dáileadh chasmhóiminte i bhfabhar an acastóra cúil agus faoi ghnáthchúinsí oibrithe is 45:55. Maidir leis an tarchur, ansin na tiománaithe na Rúise an rogha chomh maith nach bhfuil anseo. Is féidir leis an tsamhail a chur i gcrích gan ach cúig chéim "uathoibríoch", tá feidhm a ligeann chun giaranna athrú de láimh.

roghanna cumraíochta

Maidir le tomhaltóirí teaghlaigh, tá trí bhunúsach Baile Átha Troim leibhéal "Subaru Tribeca." Léirmheasanna ar na n-úsáideoirí carranna ag an am céanna a thaispeáint am sin, fiú sa leagan bunúsach an trealaimh go cothrom soladach. Go háirithe, cuimsíonn na roth rothaí cóimhiotail 18-orlach, soilse ceann xeanón agus ceo, córais tacaíochta i gcur i bhfeidhm coscánaithe éigeandála agus Rialú Cobhsaíochta Dinimiciúla, suíocháin tosaigh téite, agus málaí aeir imbhalla, díon gloine agus níos mó. Ba chóir an cábáin a thabhairt faoi deara rialú Cruise (dhá-chrios), ceamara chúl-amharc, agus córas siamsaíochta multifunction. ar líon na roghanna agus córais ag fás i leibhéil ina dhiaidh sin. Ag brath ar an trealamh, an costas "Subaru Tribeca" 2014 scaoileadh sa raon 2.087-2.265 milliún Rúbal.

taobh amuigh

Ag Breathnú ar an cuma ar an carr, is léir láithreach go bhfuil an carr dírithe go príomha ar an réigiún Mheiriceá Thuaidh. A bhuíochas leis an "bréagach" gríl radaitheora le trí sliotán aerála, chomh maith leis a rinneadh i stíl clasaiceach na hinnealtóireachta tuairteora agus ceann solas, Breathnaíonn an carr cairdiúil go leor. Níos mó ná leid ar toisí nach beag a bheith cion samhail. gnéithe an-léiritheach den taobh amuigh "Subaru Tribeca" tar éis éirí an bhoinéid líne ard go leor, fána roofline agus sainiúil cothrománach "imeall" a eascraíonn aice leis an tosaigh Láimhseálann doras agus a chríochnaíonn in aice leis an taillights. Maidir leis na heilimintí soilsiú cúil, tá siad go leor bealaí cosúil leis an múnla na gcuideachtaí maith ar a dtugtar eile.

istigh

Is é an dearadh ar fad taobh istigh den tsamhail go leor bunaidh agus ag an am céanna is gnách ar an monaróir na Seapáine. Cheana féin tá an stuáil inmheánach caighdeánach a rinneadh ag baint úsáide as leathar cáilíochta. Gné an-tábhachtach do go leor thiománaithe "Subaru Tribeca" - Is é meicníochta stiúrtha feistithe chun coigeartú an uillinn chlaonta. focail ar leith tuillte painéal tosaigh dhá chiseal, chomh maith leis an modh agus suíomh na feistí ar an bhfoirm di. Léirithe dearadh go leor bunaidh taispeána eolais. Go háirithe, nach bhfuil sé ach an podium suite ar an dromchla an consól, ach tá línte deighilte níos mó agus sleek cuartha. Figiúr a inflicted ar an "Torpedo" ní hamháin gearrtha amach - lean sé ar na cártaí doras.

aitheantas

Tá an carr aitheantas ard a fuarthas i measc na saineolaithe agus tá stór an leibhéal is airde slándála. Is léir staidéir go raibh an Gluaisteán American Association i 2006. De réir a gcuid torthaí, bronnadh an carr an scór is airde. Ina theannta sin, dar leis an eagraíocht chéanna, chomh maith leis an «Tuismitheoirí Magazine» múnla iris údarásach isteach sa liosta de na gluaisteáin teaghlaigh is fearr.

sábháilteacht

Ceann de na príomhthréithe aon fheithicil is sábháilteacht an tiománaí agus a chuid paisinéirí a áirithiú. An bhfuil aon eisceacht agus ar an múnla "Subaru Tribeca", a stór córas gníomhach agus neamhghníomhach sábháilteachta. Is é an chéad an córas coscánaithe den scoth infheictheacht agus éifeachtach ina n-oibríonn go réidh fiú faoi gluaisteáin luchtú agus drochaimsir. Lena chois sin, is é an meaisín a leagtar córas dinimic rialaithe. Is é an tasc is mó chun monatóireacht agus anailís a dhéanamh ar éagsúlacht na staideanna tiomána, chomh maith le féachaint arbh fhéidir a tharla sa todhchaí.

Maidir le córas cosanta éighníomhach Ba chóir fráma láidir fáinne-chruthach fheithicil atá déanta as cruach ard-neart, chomh maith le raon de málaí aeir. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na piléir fhuinneog, doirse, díon agus urláir chuirtear le chéile i le teascán amháin, nuair a stailc in aon chuid den charr a neart dissipated. I bhfocail eile, casadh an cás ag an nóiméad isteach ar chineál an sciath a chinntíonn sábháilteacht na ndaoine taobh istigh. an leibhéal cosanta méadú suntasach agus mar gheall ar na srianta ceann gníomhach. Tá an tsamhail braiteoir speisialta a gcoinníoll gluaisteáin overturning tightens go neamhspleách criosanna sábhála agus málaí aeir CCF. Gach seo i dteannta a chéile Ceadaíonn charr a dtugtar cosaint fíor agus cuimsitheach.

Deireadh mhúnla scéal

I bhfómhar na bliana 2013 na hionadaithe an monaróir na Seapáine ar an eolas go hoifigiúil go bhfuil an cheist den mhodhnú "Subaru Tribeca" rollta Eanáir 2014 isteach. Dar leo, ba é an chúis is mó na díolacháin gan choinne íseal. Go háirithe, ar feadh níos mó ná ocht mbliana, d'éirigh na déileálaithe a dhíol ach 78,000 cóipeanna an ghluaisteáin. Ag an am céanna, tá gach cúis aige chun a chreidiúint go mbeidh go luath ina mhúnla comharba, cé nach bhfuil sé ar eolas go fóill.