Trí cúlú leanúnach: a rialacha cas breá

Trí cúlú leanúnach - a ainliú nach bhfuil a tharlaíonn go han-annamh agus ar na bóithre. Ach cén cineál phionós is gá chun an sárú? Agus tá aon bhealach chun a sheal gan deacracht i bhfeidhm ann? Tuig nach bhfuil sé seo go léir chomh deacair mar is cosúil. An rud is mó - an ceart a fhoghlaim na rialacha gluaiseachta ar na bóithre. Mar sin, cad a ullmhú ar an tiománaí, a rinne U-chasadh trí líne leanúnach? Conas dul ar an mbóthar?

Dhá leanúnach

Is fiú tabhairt aird ar chuid de na rialacha arna mbunú sa cúlú na Rúise. Is é an rud go bhfuil oifigigh póilíneachta tráchta tiománaithe a bhfuil cosc ar chur i bhfeidhm an ainliú a luadh cheana ar na codanna den bhóthar a bhfuil líne soladach dúbailte i gcuimhne i gcónaí. Le den sórt sin a shárú bheith ag tabhairt aghaidhe le pionós ar leith.

Ach ann eisceachtaí fós. Cas ar an plota leis an líne soladach cheadaítear más rud é an comhfhreagrach a chumasú carachtair. Ach chás áirithe, ní chuireann sé tarlú ró-mhinic.

líne dhúbailte

Uaireanta tá bóithre an-leathan le thrácht dhá threo. chuir siad ar líne soladach dúbailte marcáil. An áit a dtrasnaíonn na réimsí seo, chomh maith le reversals orthu Tá toirmeasc. Agus conas a scoitheadh, chomh maith le don choimisiún na hainlithe áirithe.

Má tá an bóthar dhá-bhealach tráchta, agus níos mó ná 4 stiall mharcáil, is féidir leis an saoránach a chur i gcrích ainlithe ach amháin sna háiteanna ina bhfuil sé ceadaithe. Mar shampla, ar an crosbhealaí. Seachas sin, beidh sé ar aghaidh ar bhealach amháin nó ar phionós eile. Mar a léiríonn cleachtadh, an chuid is mó minic go bhfuil sé breá.

éigeandála

Ní bheidh an líne marcáil soladach a bheith ar aon hindrance cur chun feidhme ag casadh nó uainíochta i gcás éigeandála. Léiríonn sé go bhfuil an áit a dtrasnaíonn na línte marcála leanúnach ceadaithe más gá.

Mar shampla, a bhaint timpiste nó aon chontúirt eile a bhagraíonn don phobal nó don tiománaí. Tá sé inmhianaithe in imthosca den sórt sin a bheith acu cruthúnas a neamhchiontacht. Seachas sin, is féidir leat a chailleadh fiú ceadúnas tiomána ar feadh tréimhse shonraithe. Ba chóir é sin a mheabhrú ag gach saoránach.

do casadh pionós

Trí cúlú leanúnach - sárú atá minic inphionóis le fíneáil de mhéideanna éagsúla. An méid cruinn na n-íocaíochtaí atá leagtha-aonar nó i gcúirt, nó póilíneachta tráchta. Ach cad léargas ar na buaicphointí an tsaoránaigh chóir a threorú?

Cé chomh mór ar an áit a dtrasnaíonn an líne soladach pionós atá leagtha? Braitheann sé go léir ar an staid. Ach tá i gcomhréir leis na rialacha arna mbunú ar an íocaíocht íosta atá leagtha ag 1000 Rúbal.

Cé mhéid daoine a bhfuil a íoc leis an chuid is mó? Níl sé ró-go leor. An áit a dtrasnaíonn an líne soladach fíneáil de 1500 Rúbal iarratas ón tiománaí teorainn. Agus sin leanfaidh an fíon rith amach. Níl pionós eile ar fáil go dtí seo.

ceadúnas tiomána

An bhfuil na cearta na sonraí a seal ar an mbóthar sna háiteanna mícheart? Go háirithe, nuair a dhéanamh a ainliú sa cheantar le líne soladach? Go ginearálta, d'fhéadfadh an cás a bheith difriúil.

Mar a léiríonn cleachtadh, trí cúlú leanúnach éilíonn saoránach ach íocaíocht phionósach ar an táille fhorordaithe. Ach ní bheidh ceadúnas tiomána ar an tiománaí sin a bhaint. Tá pionós dá leithéid bailí ach amháin i gcás trasnú scoitheadh soladach dúbailte.

Chomh maith leis sin a ghlacadh tiománaí ceadúnas ní fhéadfar ach nuair sula aisiompú an tiománaí thiomáin cúpla méadar de "ag teacht". Sa chás seo is é an díothacht ar chearta is gá chun 4-6 mhí.

roth amháin

I gcásanna áirithe a tharlaíonn sé nach raibh cúlú tar éis dhá soladach ar siúl. An tiománaí thiomáin díreach roth amháin ar líne ar leith. Tá sé deacair a shamhlú, ach tá an staid seo chomh maith le neamhord tromchúiseach agus coitianta.

Is é sin riachtanach chun é a chomhlíonadh? Tugtar faoi deara go bhfuil an tiománaí a fháil amach le fíneáil. Tá a mhéid socraithe ag 1,500 Rúbal in 2016. Ní bheadh ceadúnas tiomána don staid den chineál céanna a bhaint.

Le himeacht

Rinneadh aisiompú rinneadh san áit mhícheart? Pionós, mar a dúirt, tá an íocaíocht airgid in iúl i gcás ar leith. Agus má tá an réamh-go fóill agus bogadh ar aghaidh "ag teacht", is féidir leat a chailleann an ceart.

Mar sin féin, uaireanta tá na póilíní tráchta ag dul chun freastal. Forordaíonn siad an pionós don sárú. Cad é atá ann? Má tá an tiománaí i gcrích U-chasadh ar rannóg bóthair le líne soladach dúbailte, réamh-gluaiseacht sa lána os coinne a bheidh, a íoc suas go dtí 5000 Rúbal.

coimhlint

Cad é seo chugainn? Uaireanta, a tharlaíonn sé go bhfuil an bóthar marcálacha salach. Mar shampla, an sealadach agus buan. Conas a bheith sa chás seo? Beidh Tiománaithe a thuiscint gur mó an láthair marcálacha sealadach agus buan an chéad chineál strokes.

Is é sin beidh cúlú ar an suíomh seo a cheadú má cheadaíonn an leagan sealadach é. Agus mura bhfuil ach líne buan, a salach ar a chéile? Ansin, de réir SDA, an áit a dtrasnaíonn an solad cheadaítear ach amháin más rud é na comharthaí tráchta cuí. I bhfocail eile, más rud é na marcálacha cothrománach tairiseach salach féin, tá sé riachtanach aird a thabhairt ar roinnt de charachtair atá bunaithe.

Deireadh ar sholad

Tá sé coitianta go leor chun overtake. Ó gach a bhfuil ráite cheana, is féidir leat aird a tharraingt ar an bhfíric nár cheart do shaoránach glaoch i ar solad. sháraigh sé ach na rialacha iompair.

Tá tú pionós seasta a íoc más rud é go mbeidh an duine a thosaigh a scoitheadh nach líne soladach, agus chríochnaigh sé ar an leanúntas? Uimh De réir na rialacha sa Rúis, is é an tiománaí agus tú ag scoitheadh chun filleadh ar an banna, nuair a thosaigh an ghluaiseacht. Dá réir sin, ní bheidh an sárú an ainliú a chur san áireamh ar bhealach ar bith.

Le suíomh in aice láimhe

An áit a dtrasnaíonn an líne soladach dúbailte - is cion coiteann. Is den sórt sin, fiú má tá sé imeacht ó na gcríocha in aice. De réir na rialacha, is é cur chun feidhme an rás ag an mbóthar ag trasnú an solad dúbailte inphionóis le fíneáil riaracháin.

Cé chomh mór? Dar leis an gCód Riaracháin a bheidh, a íoc 500 Rúbal. Bheadh sé costas an oiread sin sa sárú cur síos. Nó oifigigh DPS mheasfaidh manoeuvre i bhfeidhm agus beidh pionós níos airde a ghearradh.

aghaidh chlé

Trí cúlú leanúnach - is é, mar a dúirt, a shárú. Agus cad mar gheall ar casadh? casadh Clé bhfuil cead, más rud é nach bhfuil siad salach na comharthaí ar thaobh an bhóthair a bunaíodh.

Maidir leis an sárú - fíneáil. Cé mhéad go díreach? Cas ar chlé ag na codanna den bhóthar i gcás ina dtoirmisctear manoeuvre, a phionósú ag íocaíocht riaracháin. Ní mór duit a íoc mar a oiread agus ag casadh trí leanúnach. Agus tá sé ó 1-1500 Rúbal.

tiománaithe Leid

Anois, tá sé soiléir cad na rialacha a bhaineann cúlú sa Rúis inniu. Cén chomhairle is féidir a thabhairt do na tiománaithe? pointe go leor ar an bhfíric go mbeidh na limistéir a bhfuil línte soladach a íoc aird ar leith. Go háirithe nuair a na póilíní tráchta. Roinnt dearmad go simplí go bhfuil na comharthaí bóthair marcála tábhachtach. Agus mar sin is féidir leis an saoránach a gearradh fíneáil i méideanna éagsúla.

torthaí

cas ar dheis, ag feidhmiú sa Rúis, toirmeasc a chur le gluaiseacht na dtrasnaíonn nó stad ar na línte soladach. I roinnt cásanna, tá an manoeuvre ceadaithe. Go háirithe, má tá an gníomh ceadaithe sealadach marcáil nó comharthaí bóthair.

Cuimhneamh ar na rialacha, is féidir gan aon fhadhbanna a unfold agus cas ar chlé in áiteanna éagsúla. Tiománaithe Moltar go fóill le rabhadh faoi leith ar na bóithre agus na línte soladach. Is minic go bhfuil sé dodhéanta a sheachaint pionóis. Fortunately, nach bhfuil siad ró-ard. Go deimhin, nach bhfuil gach rud chomh deacair mar is cosúil. Éilíonn Cur i bhfeidhm ainliú ar leith staidéar cúram. Gceart a léirmhíniú comharthaí agus marcálacha chun cuidiú a chur i bhfeidhm an cas ar dheis trí líne leanúnach. Ansin, ní bheidh an pionós is gá.