Triail: Cad é, iompar speiceas

Tá Fear ag lorg i gcónaí le haghaidh an teorainn a gcumas agus misneach, ag tástáil leis an luas, airde agus fad. Mar gheall ar seo go raibh a lán de spóirt mhór atá chun cinn agus taifid a fheabhsú sa lá atá inniu. Ceann amháin de na mbaineann trialach. Cad é agus cad iad a chuid tuairimí ábhartha sa lá atá inniu?

bhrí

Is Triail coincheap ginearálta do na spóirt a shárú na constaicí saorga nó nádúrtha. Braitheann an difríocht idir an bealach sliocht ar an rogha feithicle. Seo d'fhéadfadh a bheith ar rothar, gluaisrothar nó carr.

Tá gluaiseacht Triail a fréamhacha sna Stáit Aontaithe chéid seo caite, nuair a tháinig háirithe cine tóir i jeeps tríd na deserts agus swamps. Go luath an 21ú haois, tá siad aitheanta mar spórt oifigiúil, agus marcáilte "Trialacha Jeep." Ina dhiaidh sin, scaipeadh an ghluaiseacht chuig an-mhór agus thosaigh sé a bheith i bhfoirmeacha agus na rialacha nua. Sa lá atá inniu, gach duine, b'fhéidir ar an eolas faoi an feiniméan na trialach go seilbh an ghluaiseacht ar chomórtais idirnáisiúnta bliantúil. Na príomhionaid spóirt atá lonnaithe sa Fhrainc, sa Ghearmáin, an Bheilg, an Eilvéis, an Spáinn, Sasana. Is iad na príomhréimsí rothair, gluaisrothar agus triail jeep.

Leanann Triail-spórt a fheabhsú, tá sé ar tí a oscailt airde agus éachtaí nua. Ba é toradh na forbartha seo an dírí triail (a cineál trialach rothar) agus trucail-trialach (ar an rás trucailí).

Rothar

Is é ceann de na cinn is casta agus ag an am céanna álainn agus spreagúil an triail rothar. Ní bhaineann na leanúna an ngluaiseacht aitheantas a thabhairt don bhóthar agus roghnaigh an staighre, uchtbhallaí, foirgnimh neamhchríochnaithe, páirceanna ar áiteanna oiliúna. I mbeagán focal, na háiteanna inar féidir leat teacht ar an casta, ardaíodh dearadh.

chéile Rothar idir jumps virtuoso agus twists, cothromaíocht agus glide. I dtaca leis seo atá iomaíoch agus trick triail rothar. Aontú leis an riail is chun constaicí a shárú gan teagmháil leis an dromchla an chomhlachta.

Mar gheall ar an t-ualach rothair, Tial le tréithe difriúil ó na gnáth. Sa chéad áit, nach bhfuil siad suíocháin. A dhéanamh cleasanna, nach bhfuil sé ag teastáil, iompraíonn ach meáchain. Is é an struchtúr féin leagan lightweight iompair de charbón, maignéisiam nó alúmanam. Ní hionann trastomhas Roth idir 19 agus 24 orlach. Is é an roth tosaigh cúil mó.

An ghné is mó den chineál seo trialach, cén treo a bhfuil a teicneolaíocht tiomáint féin. Gach gá cothromaíocht ar roth amháin le cúnamh nó gan eilimint de tairiscint. I measc an scaoileadh tóir:

• Surf - ar an roth chúl gan pedals + coscán cúil.
• Lámhleabhar - ar an roth cúil gan pedals agus coscáin.
• Willy - ar an roth cúil le na pedals.
• Stopp - + ar an coscán roth tosaigh.

Is cuid Stunt éagsúil chomh maith agus folaíonn sé cineálacha éagsúla léim (titim, an bhearna, i dteagmháil-hop) twist (Bunny hop) hainlithe rásaí (luí na gréine).

Mototrial

Tá leibhéal níos airde de chastacht Mototrial éagsúla. Rialacha cothromaíocht agus constaicí a shárú gan teagmháil leis an lámha nó cosa dromchla rian i bpáirt leis an triail rothar. Mar sin féin lé mototrialisty dtí níos traumatic mar gheall ar an steepness na fánaí agus castacht trealaimh iompair.

Motocross triail eliminates freisin suíochán. De ghnáth is é an múnla clasaiceach ar motocross ceithre-stróc agus tubular fhráma, in oiriúint trick a luchtú. raonta trastomhas Roth de ghnáth ó 18 (ais) 24 (chun tosaigh) orlach. Na saintréithe an dearadh roinnte amaitéaracha agus gairmiúla i. An dara ceann a úsáidtear i gcomórtais. I measc na gnéithe sábháilteachta clogad, lámhainní agus éadaí cosanta. Oiliúint agus léirithe, a tharlaíonn an chuid is mó go minic ar bhóithre dúnta.

Jeep-triail

Triail-spórt tús lena ghluaiseacht ó na rásaí ar jeeps. Ó shin i leith, tá na rialacha a bheith níos déine agus na constaicí a bheith níos deacra agus níos géire. Tá an spórt do thiománaithe cliste agus stuama nó píolótaí. In ainneoin chinneadh rásaí, a bhuaigh anseo nach chinneann a luas, agus an cumas a bhainistiú ar an manoeuvre iompair clumsy. Traumatic, sa chás seo, is é íosta. Mar sin féin, is féidir go mór "bhfostú", ní mór duit ansin le cúnamh níos teicniúla a shárú nádúrtha constaicí (swamps, claiseanna, climbs agus descents).

Meaisíní don triail jíp roinnte i gcúig ranganna:

• Bunaidh. SUV gan an "bells agus whistles" tá sé dírithe ar lovers na trialach jíp. Athruithe Soláthar ach amháin chun críche slándála. méid bonn incheadaithe - 825 * 275 mm. Tá críochnúlacht an teilgeoir go 16 mm.
• Caighdeán. Na saintréithe an múnla le fios comhlacht ardaitheoir, agus fionraí thiúnta beag (earrach / earrach) Méid na mbonn 900 * 320 mm agus an mótar. Tá críochnúlacht an teilgeoir ceadaithe suas go dtí uasmhéid de 20 mm.
• Modifayt - mhodhnú go suntasach carr, mar sin féin, tá teorainneacha áirithe i críochnaithe (Tá cineál córas agus comhpháirteanna an gcéanna).
• Promodifayt. Baineann sí leis rang níos airde le hathruithe radacacha i na saintréithe, chomh maith leis bainistíocht ar acastóir cúil.
• An fhréamhshamhail - de chineál speisialta de jeep rásaíocht, le chéile go sonrach le haghaidh an sliocht na constaicí sa tír-raon deacair. Ceadaíonn sé aon mhodhnú.

bua critéar

Ag comórtais triail ar fud an bealach do gach gníomh, ainliú, rannpháirtí teicníc glan agus forghníomhú trick Faigheann pointí. Bua chinneadh cruinneas agus aon phointí pionóis.

Iúil-Lúnasa - na Trialacha comórtas bliantúil san Eoraip (EuroTrial). Rúis Tá admhaigh freisin sa chomórtas. Is féidir le rannpháirtithe a dhaoine ó 18 bliain chun iompair, na rialacháin ábhartha agus eilimintí sábháilteachta (clogad, agra rásaíocht). Cead a chur ar an Navigator chun pas a fháil ar an triail rian jíp.

Cad é an t-ordachán a thabhairt fear? Saoirse, adrenaline agus oiliúint choirp. i gcomhréir Gach seo spóirt mhór.