Uathoibríoch nó meicneoir - cad é a roghnú?

Cé acu a íoc de ghnáth aird a thabhairt ar na n-úinéirí sa todhchaí ar an carr? Ar an tsamhail, sraith iomlán, cumhacht innill, dath, agus seo caite ach ní a laghad - ar an bhfíric mbeidh tarchur i gcarr. Thairiscint monaróirí an rogha uathoibríoch nó meicneoir. Ach ní raibh sé i gcónaí.

Ar dtús, bhí giarbhosca láimhe. Ar dtús, bhí trí chéim, ansin ceithre, agus anois roinnt corparáidí gluaisteán a fhorbairt agus sé, seacht, agus tá caint ar ocht-bhosca.

Meicnic nó meaisín - ar ndóigh, a réiteach gach carr enthusiast mé féin, ach beidh orainn cabhrú leat a dhéanamh ar an rogha ceart.

Sa tarchur lámhleabhar iomaí buntáiste.

• Ceann de na cúiseanna is mó le haghaidh a roghnú: an praghas ghluaisteáin lena n an tarchur lámhleabhar, gach rud eile mar prametrah comhionann 30,000 - 50,000 Rúbal níos lú.
• Eacnamaíoch costais oibriúcháin. Meicnic saoire a choimeád ar bun, mar a éilíonn sé beagnach dhá uair níos lú ná an ola tarchuir. Lena chois sin, dheisiú ar an Meicnic simplí, a, faoi seach, agus níos saoire.
• Mar gheall ar an ola i mbosca ar an Meicnic taobh thiar sé níos éasca a théamh sa gheimhreadh, agus dá bhrí sin níos éasca a thosú ar an carr.
• Uathoibríoch nó meicniúla - nach bhfuil an cheist seo os comhair na lucht leanúna na tapa, turas sporty, mar atá le roinnt deaslámhacht in giaranna aistriú agus monatóireacht a dhéanamh ar luasghéarú chasmhóiminte an ghluaisteáin le tarchur lámhleabhar tapúla.
• Ag scil áirithe ar an Meicnic a bhaint amach le barainneacht breosla, mar shampla, ag baint úsáide as turas "neytralke", "coasting".
• Bhuel, roinnt tiománaithe, a roghnú uathoibríoch nó meicneoir claonadh i dtreo Meicnic de bharr tiomána gheimhridh. I coinníollacha oighir is féidir coscáin ag ísliú sa bhosca traiseoladh meicniúil.

Ligean ar súil ar an carr le traiseoladh uathoibríoch. Níl an smaoineamh theicniúil na daonnachta i bhfeidhm, agus in ionad an Meicnic a thagann uathoibríoch. chinneann an mheicníocht dó féin nuair a athrú ar an luas an algartam an chláir atá leagtha síos ann. Mar aon le gach nuálaíochtaí i meaisín Tá buntáistí agus míbhuntáistí:

• An buntáiste is mó de mheaisíní - tá sé éasca le haghaidh an tiománaí: ná a bheith distracted ag shraith gníomhartha comhleanúnacha ar luasanna athrú - beidh sé a dhéanamh uathoibríoch. Is é an tarchur uathoibríoch iontach do thosaitheoirí a d'fhéadfadh a dhó roimhe sin cúpla clutch, agus an taithí a fuarthas ag tiomáint chomh maith le saor.
• Lena chois sin, ar cheann de na fadhbanna is mó novice - Is é an tús na gluaiseachta suas nó síos, mar shampla, le soilse tráchta. Leis an meaisín tá sé éasca a dhéanamh agus an tiománaí is inexperienced.
• Is é an saol an t-inneall le tarchur uathoibríoch fós i bhfad níos airde ná le haghaidh meicniúil, mar gheall ar gearchanges d'aon ghnó ag luas innill áirithe.
• Ní féidir leat a mheas ar chastacht ag tiomáint le traiseoladh uathoibríoch sa gheimhreadh, mar chuid is mó gluaisteáin nua-aimseartha atá feistithe le héagsúlacht na cobhsaíocht sa ráta malairte, duillín, cobhsú, etc.

Ina theannta sin, an tarchur uathoibríoch feabhsaithe, monaróirí go leor do lucht leanúna de "tarraingt láimhseáil" leis an gclásal a uathoibríoch tarchur "lámhleabhar" mód, i gcás an t-úinéir carr is féidir é féin a mhéadú nó a laghdú a tharchur.

Agus ar deireadh, invented automakers giarbhosca robotic agus CVT, atá beartaithe chun deireadh a chur go léir lochtanna meaisín, mar gheall ar na buntáistí a bhaineann le giarbhosca láimhe.

Mar sin, ba chóir gach ceannaitheoir carr a shainiú féin, in áit - uathoibríoch nó meicneoir.