Ag tarraingt cúplála solúbtha: na rialacha. Tarraingthe sling. Towing

Tá trí chineál tarraingthe. Tá an t-eolas ar fáil fiú amháin i scoil tiomána. Tá ag tarraingt cúplála solúbtha, leis an modh lódála arna docht agus go páirteach. An ceann is coitianta - tá sé solúbtha. Righin úsáidtear i coinníollacha drochaimsire. Tarraingthe luchtú páirteach úsáidtear, más rud é nach bhfuil an meaisín a oibriú ar an gcóras stiúrtha. A ligean ar breathnú ar conas a gluaisteáin barrach. Beidh an fhaisnéis seo úsáideach le haghaidh gach tiománaí.

Tarraingthe agus SDA

Cuimhnigh go bhfuil tarraingt cúplála solúbtha i coinníollacha aimsire deacra toirmiscthe ag an SDA. Cad iad na saineolaithe a mholadh? Má tá an roth na feithicle tarraingthe tiománaí taithí níos lú ná sa charr tarraingthe, tá sé níos fearr a bheith mhalartú. Cén fáth mar sin? Ós rud é go bhfuil an bhainistíocht tug níos deacra ná mar a bhainistiú ó ghluaisteán paisinéirí traidisiúnta. Chomh maith leis sin bealach le teacht a chur ar chomhréim go beacht. Dar leis an SDA, agus ó thaobh na chéill roimh ré Moltar do comharthaí a phlé. B'fhéidir go mbeidh sé blink solas bhfad i gcéin, gothaí eile éagsúla (eg láimhe). Is iad seo na rialacha bunúsacha de tarraingthe. Tá siad leagtha síos freisin sna rialacháin.

Tá sé Creidtear go bhfuil an tiománaí an dara carr i barrach - a thuilleadh leis an tiománaí agus paisinéir. Is ráiteas mícheart. An fear ina suí sa charr tarraingthe, beidh feidhm ag na srianta céanna. Oibríonn siad na rialacha céanna le haghaidh an tiománaí gnáth. Dá bhrí sin, caithfidh tú a bheith i seilbh na doiciméid go léir is gá chun an carr agus an ceadúnas an chatagóir lena mbaineann.

Cad is gá duit ar an eolas ar dtús?

Éilíonn tarraingthe roinnt oiliúna. Níor chóir an chéad gluaisteáin difríocht mhór de réir meáchain den dara ghluaisteáin. Ina theannta sin, ní mór an t-tug bheith greamaitheacht i riocht gnáth agus ar an gcóras fuaraithe inseirbhíse. Le linn an aslonnú an t-inneall ag fulaingt ualaí troma, rud a chiallaíonn go agus níos téite. Thairis sin, sa tuairteora cúil is gá chun teacht ar snáithe nó Lug. Má tá téad, tá sé riachtanach a scriú an fáinne. Chun an ghné seo beidh cling tarraingthe sling.

Cábla Moltar a shuiteáil ionas go raibh sé sideways leis an bhfeithicil ar tarraingt. Chomh maith leis sin ar fáil rialacha tarraingthe raon cuimsiú agus aláraim ar an chéad agus an dara carr, faoi seach. Más rud é nach n-oibríonn sé, a fhreagraíonn do na comhartha atá i gceangal leis an chúl an eitleán.

Go háirithe tarraingthe le tarchur lámhleabhar

Feithiclí atá feistithe le tarchur lámhleabhar, is féidir leat a aslonnú i gcónaí. Ar an bosca nach ndéanann sé difear. Is PPC leor a aistriú neodrach isteach agus coinnigh an chos ar an coscán. Is féidir tarraingt cúplála solúbtha a chur i gcrích in áit ar bith. Is féidir leis an carr a bheith stiúrtha, agus tiomáinte i ndiaidh a chéile.

Rud eile - an tarchur uathoibríoch.

tarchur uathoibríoch agus tarraingthe

Anseo, tá gach rud i bhfad níos casta. Go leor úinéirí uathoibríoch Chuala go bhfuil an t-aslonnú ar an Meicnic agus ar an meaisín difríocht shuntasach. Ach ní ar fad fhios ag na sonraí. Nach bhfuil úinéirí minic cinnte cé acu is féidir leat a chur duine éigin i barrach agus conas é a dhéanamh.

Beidh Ar traiseoladh láimhe i suíomh bhfearas neodrach rothlú ach aon ghiar amháin. Má tá an fheithicil tarraingthe i gcrích le gunna, sa suíomh neodrach an bhosca ag rith an mheicníocht ar fad go hiomlán.

Ós rud é an tarchur uathoibríoch ar an gcineál oibre a ní ag súil an mheicníocht a théamh suas go tapa agus féadfaidh sé cliseadh le fiú. caidéal ola, a caidéil an lubricant don giarbhosca, oibríonn ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall a thosaigh. Má tá an carr lochtach, ansin a tharchur ní bheidh lubricated heilimintí. Is féidir leis freastal freisin mar chúis mar gheall ar mhainneachtain. An mbeidh an carr le tarchur uathoibríoch imirt ar an ról atá ag barrach, tá an córas tarchuir uathoibríoch faoi réir strus breise suntasach. Automatic éilíonn lamháltais áirithe.

Cén chaoi a bhfuil tharraingt ar uathoibríoch

Ós rud é na meaisíní ó mhonaróirí éagsúla Is féidir difríocht shuntasach idir gach ceann eile, ba cheart an fhéidearthacht tarraingthe a bheidh sonraithe sna treoracha leis an bhfeithicil. Níl freisin tá an t-eolas maidir le cé chomh fada agus is féidir leis an carr a tharraingt agus nach mór sa chás seo a bheith ar an luas go minic. monaróirí éagsúla a shonrú suímh éagsúla. Go hiomlán toirmiscthe ag tarraingt cúplála solúbtha don tarchur uathoibríoch an-annamh.

An riail an órga chiallaíonn do tharchur uathoibríoch

Is í an fhadhb atá ann go nach bhfuil gach cásanna an t-am a léamh na treoracha. Sna cásanna sin, iarratas a dhéanamh speisialtóirí i cothabháil feithiclí agus tiománaithe taithí an riail an "50 go 50". De réir an riail seo, is féidir le carr feistithe le tarchur uathoibríoch a tharraingt, agus is féidir leis gníomhú mar príomh-ghluaisneoir. Mar sin féin, níor chóir an luas níos mó ná 50 km / u, fad - nach mó ná 50 km. Tá na rialacha seo tarraingthe cheana féin ar an leor tharrtháil agus a shábháil as an slí amach ar an gcóras tarchuir uathoibríoch. 50 km - Is leor leor. Is féidir leat tiomáint ar fud Moscó agus a fháil chun an stáisiúin nó sa bhaile. Más rud é níos faide agus níos tapúla, i gceist leis cheana chaitheamh méadaithe.

Rialacha ginearálta maidir le tarchur uathoibríoch

Lena chois sin, molann sé go bhfuil gach monaróir na boscaí le haghaidh samhlacha sonracha, tá sraith de rialacha ginearálta a bhaineann le gach gluaisteáin le tarchur uathoibríoch. Mar sin, má tá an meaisín ar an meaisín a bheith tarraingthe, ansin an lever roghnóir leagtha chun neodrach.

Má pulls an meaisín an dara ar feadh tamaill chun dul níos fearr ar an 2 nó 3 bhfearas. Le linn tarraingthe sa mheicníocht tarchurtha uathoibríoch Beidh tionchar ag an t-ualach méadaithe. Tá sé tábhachtach chun leibhéal ola leordhóthanach i mbosca.

Uathoibríoch - tug

Automakers mholadh a sheachaint cásanna den sórt sin. Ach má tá na roghanna eile ar fáil go simplí, ansin is gá duit a dhéanamh ar roinnt rialacha. Níos fearr a roghnú cúplála docht. Ní mór don meáchan na feithicle tarraingthe níos mó ná an meáchan ar an barrach. Ní mór luas a bheith níos airde ná 30-40 km / u. Níl sé inghlactha go bhfuil an tarchur uathoibríoch i riocht D. Set roghnóir fíorghá léi chun an fearas 2 nó 3. Is ualach mór ar an t-inneall - tarraingthe i cúplála solúbtha. Mar sin, beidh an modh D a bheith marfach don bhosca.

Leideanna Tarraingthe ó tiománaí taithí

In ainneoin na rialacha SDA, ní gá tiománaithe taithí acu a mholadh a chur san áireamh aláram. cosc sé bheathú comharthaí cas. Tugann ACC freisin eolas soiléir ar an bhealach chun tosaigh d'úsáideoirí eile bóithre. Tá sé níos fearr chun dul ar na soilse ceo. Maith nach bhfuil dearmad faoi na gcosc ag tarraingt cúplála solúbtha i oighear.

Más féidir, a shealbhú cumarsáid le húinéirí carr eile ar bhealach ar bith áisiúil. Mar shampla, ar fón póca. Mar sin, i bhfad níos éasca chun plé a dhéanamh ina measc féin na hainlithe is féidir.

Sula tú teagmháil a dhéanamh air, ní mór duit a tharraingt ar dtús leis an rópa. Chun seo a dhéanamh, rolla go réidh ar aghaidh go dtí nach bhfuil ar chúl an meaisín a oibriú mar ancaire agus nach bhfuil tarraingthe strap tensioned. Tar éis gur féidir leat a thosú gluaiseacht. Faigh ar siúl gá go chomh réidh.

Inmhianaithe tarchur a athrú ina dhiaidh sin agus an t-inneall a thiomáint chuig luas níos airde. Ba chóir go mbeadh athrú a bheith go tapa. Ní mór dúinn a tharraingt mais i bhfad níos mó agus dá bhrí sin cailleann an táimhe an meaisín i bhfad níos tapúla. Ní dhéanann an t-inneall bheith luas go leor chun titim a tharraingt ar an carr. Ní mór a thuiscint.

Agus tú ag bogadh ba cheart monatóireacht leanúnach a an staid ar an scátháin. achar chriticiúil agus ar chúl an luas meaisín. Beidh Rope sag, agus an gá atá le dlús a chur go réidh, nach bhfuil aon jerks. Is gá freisin chun ríomh an ga casadh. Má tá twist géar, tháinig ansin isteach é ag an ga seachtrach, agus fág an gcéanna. Ní mór a mheabhrú go bhfuil an mótar casta as, ní bheidh cumhacht ag obair. Ciallaíonn sé seo nach féidir leis an tiománaí eile in ann dul ar an roth stiúrtha.

Is tarraingt luas ag an cúplála solúbtha lú ná 50 km / h. Tá sé seo luaite i rialacha an SDA. Ba chóir mall síos de réir a chéile. Ná déan dearmad faoi an t-achar coscánaithe níos mó, mar féidir inneall tarraingthe laghdú ar an luas chomh héifeachtach. Nuair flashing glas níos fearr luas a laghdú láithreach. Ní mholtar chun stop ar inclines.

Moltaí le haghaidh tharraingt

Tá sé tábhachtach chun monatóireacht a dhéanamh i gcónaí ar an sling - níor chóir é sag. Chun seo a sheachaint, nuair a loosening beagán slows síos. Sa chás seo, ag an luas íosta atá éasca a bhrú ar an gcos a dhéanamh níos doichte an sling.

Má stop an carr-ardaitheoir, nach bhfuil sé riachtanach a thiomáint suas gar dó. Ní mór fórsa cnaipe an coscán pedal a ríomh. Ní mór dúinn cur brú níos láidre, ós rud é nach mbeidh sé ag feidhmiú ar an amplifier bhfolús. Ní mór duit freisin a ríomh ar an luas na hoibríochta an roth, toisc nach bhfuil WTP obair ró. Ní mór aon ainlithe a dhéanamh ar comharthaí tug. Atóg roimh ré níos fearr.

Ar an rogha de chábla

De réir fhad téad SDA Is féidir linn tharraingt ar cúplála solúbtha a 4-6 méadar. Tá sé tábhachtach nach raibh an cábla mearbhall nó a bhaineann leis na nóid. Tá sé inmholta a sheachaint irisí uair amháin torn.

Mar do ábhar, is é an cruach láidir, Tá an cúrsa oiriúnach le tarraingthe an-dona. Is Tabhair rogha creatlach nó irisí sintéiseach. Hook go bhfuil an cábla níos fearr chun iarracht a dhéanamh ar an gcarr.