An gá dúinn an ceart scooter agus móipéid?

Gach earrach, a luaithe is an aimsir te a bunaíodh, ar an drochuair thiománaithe, Osclaíonn séasúr gluaisrothar. tharlaíonn dhá-rothaí feithiclí ar na bóithre i líon mór. Gluaisrothair, móipéidí, scútair scurry anseo agus ansiúd, mar awakened as a chodladh an Gheimhridh feithidí.

Más rud é ag tiomáint gluaisrothar, mar riail, téigh lár-aois daoine atá eolach ar na rialacha tráchta go díreach leis an Dublin agus móipéidí suí go minic leanaí óga, uaireanta nach bhfuil an aois a thabharfaidh. An gá dúinn an ceart scooter, cibé acu an ceart mionaoiseach chun taisteal ar fud na bóithre?

Sa Rúis, nach bhfuil cearta Dublin gá. Sin é an fáth go bhfuil a líon ag méadú go seasta. Is é an praghas réasúnta íseal a bhfuil tábhacht mhór le haghaidh ceannach feithicil den sórt sin. Lena chois sin, nach bhfuil an dlí teoranta do bhainistiú an mhodha iompair do mhionaoisigh, ós rud é an aois a sé déag (agus tá go leor suí taobh thiar den roth fiú roimh). Go minic, na bheadh-a bheith marcaigh, eolas maidir fiú leis na rialacha bunrang an bhóthair, ag cruthú ar na tionóiscí bóthar agus i mbaol, ní hamháin iad féin, ach freisin ar shaol na n-úsáideoirí eile bóithre. Lena chois sin, nach bhfuil tiománaithe óga a bhuíochas sin do loophole sa dlí atá freagrach as rud ar bith.

Gach tionóiscí séasúr gluaisrothar ar na bóithre a bhaineann le ní dvuhkolesnikov ag fáil tiománaithe níos lú. Is é an deacracht nach bhfuil an chuid is mó de na déagóirí ann measúnú a dhéanamh an scéal go sásúil tráchta agus ní féidir a bheith in ann freagra a thabhairt ar staid chriticiúil. Dá bhrí sin, a thagann siad i rannpháirtithe i dtimpistí bóthair níos minice. Mar sin, éiríonn an cheist - más rud é na cearta chun an scooter dhíth?

Caithfidh mé a rá go bhfuil chomh maith le scútair ar na bóithre ann agus móipéidí, tá an scéal leo ar bith níos fearr. Mar an scooter i rialacha tráchta is comhionann leis móipéidí, an cheist i dtaobh an ceart chun moped mór thuilleadh eascraíonn.

Teachtaí an Duma Stáit tugtha isteach cheana féin bille, agus na n-úinéirí gluaisrothar le cearta scooter fós a fháil, chomh maith le ar an moped. Faigh taobh thiar den roth na feithicle a bheith ach déag. Tá an dlí á ullmhú cheana ag na póilíní tráchta Rúise. Chomh maith leis sin, tá Dublin agus móipéidí chun árachas agus a chur ar líon orthu. Anois Rúis deichiú timpistí tráchta a tharlaíonn a bhaineann Dublin agus móipéidí, agus go léir mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil an dlí na n-úinéirí na gluaisrothair dhá roth scríofa. Sa lá atá inniu, úinéirí Dublin le toilleadh innill de níos lú ná caoga ceintiméadar ciúbach ionann agus coisithe. Fiú ag tiomáint i stát ar meisce ag bagairt orthu ach amháin má umar ólta. I mbeagnach gach tír an dlí an Aontais Eorpaigh - mar chuid lárnach den scooter. Sa lá atá inniu, fiú amháin i comharsanacha Úcráin, na n-úinéirí na n móipéidí ionann thiománaithe. Maidir leis an gceist an féidir an ceart scútar nó móipéid riachtanas a fhreagairt gan aon éideimhne inniu.

De réir go leor na bearta sin bhfuil údar. Athruithe ar an dlí a bhí le déanamh ar feadh i bhfad. I Dublin agus móipéidí dhaoine saol laethúil san áireamh níos mó agus níos mó, agus go leor daoine iad a cheannach mar feithicil iomlán, agus uaireanta fiú mar amháin. Sna cathracha móra ag uair Rush a fháil chun na scoile nó obair, is gá chun seasamh ar feadh uair an chloig i subha tráchta, agus moped duillín briskly i measc brú tráchta.

Aon duine atá wondering faoi na cearta na n-úinéirí gluaisteán más gá. Ar scooter agus móipéid, níos cruinne, ar an mbainistíocht, tiománaithe ní mór freisin na doiciméid go léir is gá a bheith ar na úsáideoirí bóithre ceart agus a mhéid céanna a bhfuil sé de cheart agus freagracht thiománaithe.