An SUV is eacnamaíoch ar ídiú breosla sa Rúis

Measúnú a dhéanamh ar SUV shábháil ar chostais bhreosla bhealach illogical. Má tá an fheithicil easbhóthair, mar sin tá sé, de réir sainmhínithe, ní mór é a bheith feistithe le hinneall cumhachtach le tomhaltas suntasach breosla. Is é seo an chéad uair. Dara dul síos, innill díosail gásailín eacnamaíoch ag cumhacht comhionann, agus iad a chur i ndiaidh a chéile amháin meaningless. Mar sin féin rátálacha SUV do shábháil breosla le chéile ag saineolaithe ag leibhéil éagsúla agus i dtíortha éagsúla.

Meastóireacht ar shaineolaithe Gearmáinis

Saineolaithe AutoUncle ionad anailíseacha, ag cur an bonn de níos mó ná leath mhilliún gluaisteáin a dhíoltar sa Ghearmáin, rinne liosta de na is mó SUVs agus crossovers éifeachtach ó thaobh breosla. I ríomh tógadh gluaisteáin nach níos sine ná 2008, ach díosail agus peitril innill. Ní raibh Maidir hibridí pléadh.

Nach bhfuil an ídiú breosla SUV is eacnamaíoch agus na Gearmánaigh a chinneadh toisc go raibh áitiú an chéad deich n-áit crossover dhlúth, bhíothas ag súil a. Ina theannta sin, chuaigh an chéad seo caite ar siúl araon Renault Captur. An chéad ag ráta de 3.6 L - díosal, an deichiú ráta sreafa de cúig lítear - embodiment peitril.

Ina theannta sin, mótair cumhachta chomhionann, iomlán 90 l. . S, éagsúla ach amháin i méid - lítear 0.9 go leith de gásailín agus breosla díosail, faoi seach.

Is Aschur is féidir a dhéanamh simplí: Beidh an chuid is mó éifeachtach ó thaobh costais a bheith ina SUV fíor, má bhíonn an ráta ídiú breosla in aice leis an leibhéal de 5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Hibrid SUV

In 2015, leagan hibrideach den SUV Mitsubishi Outlander Phew feiceáil sa Rúis. An chumhacht a inneall gásailín - oiread agus is 160 "capaill". Éilimh an monaróir go bhfuil sé an SUV breosla is éifeachtaí ar ídiú breosla (barainneacht breosla i méid nach lú ná 1.6 lítear in aghaidh na céad ciliméadar gheall na feithicle a mhuirearú ó na príomhlínte). Nó ar cheann de na is eacnamaíoch.

Má tá an mhais chéanna maidir leis an acmhainn SUV innill gásailín dhá-lítear 146 lítear. a. ídíonn modh measctha níos mó ná 7.5 lítear in aghaidh an 100 km, an chuid is mótarfheithicil de ar a hibrideach mhacasamhail le dí-céanna agus cumas 118 lítear. a. - ní mór lítear ar a laghad cúig go leith.

Mar sin féin, má tá an leictreachas a chur san áireamh i ndáil le cineál ar leith de breosla, ansin tá sé eacnamaíoch don ídiú breosla SUV ginearálta hibrideacha nach bhfuil, an-soiléir.

SUVs Rátáil le breosla díosail

Ós rud é a ithe innill díosail breosla níos lú ná gásailín, na SUVs bhfuil na mótar sin agus rátála ceann.

An SUV is eacnamaíoch ar bhreosla (díosail) - Renault Duster. léiríonn ídiú breosla inneall díosail de thart ar cúig lítear ar bhóthar réidh - polutoralitrovye Devyanostosilny (.. 109 ps múnla restyling nua). I suíomhanna uirbeacha, ar ndóigh, níos mó, ach freisin níos fearr ná an chuid is mó.

Is é an dara i rangú de Nissan X-Conaire NUA. Lucht leanúna go leor glaoch air an chuid is fearr. Ídiú breosla níos gram in aghaidh 100 ach tá an t-inneall beagnach a fhorbraíonn an toirt chéanna toilleadh 130 lítear. a. agus chasmhóiminte de níos mó ná 300 Nm ag an luas céanna leis an Duster. Tá sé go hiomlán, SUV cothrom cumhachtach.

Eile ar an liosta iad Ford Kuga le toilleadh innill dhá lítear de 150 lítear. a. agus sé-PCR le 5.5 lítear, cumas Ssang Óg Actyon de 149 lítear. a. agus 5.7 lítear agus Skoda Yeti, rud atá deacair a ghlaoch SUV ach le tiomáint roth agus a turbodiesel Breathnaíonn sé go maith agus léiríonn an ídiú breosla 6.3 lítear in aghaidh an 100 km.

Buiséad French SUV

Go ginearálta Duster - buiséad beag crossover meáchan níos lú ná 1.4 m le cumraíocht bunúsach lag, ach le an-mhaith ar fheidhmíocht easbhóthair. Fully neamhspleách fionraí il-nasc, ar feadh 1750 RPM chasmhóiminte de 250 Nm, an líon is airde, níos mó ná scoitheadh talún dvuhsotmillimetrovy agus overhangs gearr cheadú an gluaisteán na Fraince ar siúl go muiníneach bóthair.

A ainm ar an ídiú breosla SUV is eacnamaíoch de na fearr a bheith ina exaggeration. Mar gheall ar an luas uasta is féidir a bheith scaipthe SUV stosilny le sé Meicnic - Is 167 km / h. Suas go dtí / h-am luasghéarú 100 km bhfuil níos mó ná 13 soicind. Ag bogadh as an láthair, an chéad ciliméadar a théann sí 35 soicind.

SUVs Rátáil le peitril

An chuid is mó eacnamaíoch ídiú breosla SUVs gásailín - a Citroen C4 Aircross le meán de níos lú ná 6 lítear le gléasra cumhachta 1.6 MT 2WD 117 lítear. lch., agus ina dhiaidh Mitsubishi ASX, inneall a úsáideann beagán níos mó ná 6 lítear faoi na paraiméadair céanna, a Readonly Mazda CX-5, Opel Mokka agus Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-gásailín a úsáideann níos mó, ach inneall dhá-lítear, a chumhacht-cheana 150L. s., chasmhóiminte de 210 Nm ag 4 ú. / min. Toisí "Mazda" Tá thart ar mar sin de cheannaire na rátála an gcéanna, ach tá sé scóip ón talamh easbhóthair cheana - 215 mm. Agus an tiománaí a chinneadh cé acu a shábháil 300 gram breosla in aghaidh an 100 km de bhóithre cailliúint inláimhsithe cumhachta agus buntáistí eile ar an meaisín.

Opel Mokka, a ídíonn beagán níos mó ná sé lítear de gásailín in aghaidh an 100 ciliméadar, ar fáil i scoileanna lán-roth Leagan tiomáint, i gcodarsnacht leis an chéad trí. Motor bhfuil toirt - 1.4 lítear tá aschur de 140 l. a. i láthair na huaire ag 6000 RPM. Uasmhéid chasmhóiminte - 200 Nm. Nuair a méid beag níos lú aige talamh imréitigh - beagnach 20 cm.

Nissan Qashqai inneall dhá-lítear le 140 lítear. a. agus ídiú breosla íosta le haghaidh an líne "Qashqai" 6.4 lítear a thagann i leagan roth tosaigh.

SUV "Citroen"

An ídiú breosla SUV is eacnamaíoch (gásailín) Tarraingíonn C4 Aircross breosla níos lú ná na samhlacha eile, ach ní féidir leis an saintréithe suntasaí boast. A meáchan gan ualach - níos lú ná 1.3 m, fad - 4.3, leithead - 1.8 Airde - 1.6 m imréitigh - 0.17 m Scaipthe "Citroen" go 183 km / h, 100 km / h. sroicheann sé ar feadh 11.3 soicind. Seo crossover roth tosaigh tiomáint le feidhmíocht easbhóthair maith agus ní bailithe an t-inneall. uasmhéid chasmhóiminte - 154 Nm uile - is féidir iad a bhaint amach le 4,000 rev / min.

An leagan roth thiomáint, níos mó cosúil leis an t-inneall lítear SUV suiteáilte ar 150 l. a. Tá chasmhóiminte de 200 Nm bainte amach ag luasanna beagán níos airde. Citroen accelerates le luas de 190 km / h a bhaint amach 100 km / h is féidir le beagnach 11 soicind. Ach ar thomhaltas na gásailín thar an thimthriallach - cheana féin 8 l.

Is é sin, d'SUVs le tomhaltas breosla innill peitril níos mó go mór ag brath ar an cumhacht innill díosail ná a gcomhghleacaithe, agus dá bhrí sin easbhóthair feidhmíochta freisin.

Tá na SUVs

Anailís ar an is éifeachtaí, ó thaobh an bhreosla a ídíodh, go háirithe gásailín léiríonn, roinnt torthaí teannais. Cosúil é nó nach ea, agus is eacnamaíoch - tá sé, ag labhairt go docht, ní SUVs, gluaisteáin agus tréscaoilteacht maith. Má théann tú ar chúl, an líne de na cúig barr díobh, ón mbóthar, is féidir leat a roghnú an SUV breosla is éifeachtaí ar an ídiú breosla sa Rúis, is é sin, ní dhéanann duine a bhfuil praghas a bheith ag an airde dizzying.

Na cúig jeeps is láidre saor isteach ar an Cóiré Ssang Yong Kyron, Sínis Balla Mór Hover H3, tSeapáinis Suzuki Jimny agus dhá jeep Rúisis, nach bhfuil a tharlaíonn go praiticiúil in úsáid phríobháideach, b'fhéidir i vain - UAZ Patriot agus Hunter.

Ní chuireann an monaróir foráil a dhéanamh do SUVs tí sonraí ídiú breosla oifigiúil ach is dóich leis, tá sé an-ard.

Má ghlacann tú amach an modhnú díosail cumhachta agus gásailín innill is laige leis an ídiú breosla is ísle, casadh sé amach go bhfuil an chuid is fearr beag "Seapáinis" Suzuki Jimny inneall peitril agus tarchur láimhe. breosla Sé tomhaltas 7.3 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Taobh thiar dó, fiú díosail Ssang Yong Kyron le hídiú breosla de beagán níos lú ná ocht lítear.

Saintréithe teicniúla na SUVs

Beaga, uilleach, ceithre, le trí doirse, ach tá an ídiú breosla is eacnamaíoch de SUV "Suzuki" le fad de beagán níos mó ná 3.5 m, 1.6 m ar leithead agus meáchan de thart ar amháin ton bródúil as an scóip ón talamh 19 cm. I chumraíocht leis an t-inneall ag gásailín, an méid díobh - 1.3 lítear, agus cumhacht - 85 l. a. sé mhíle RPM agus chasmhóiminte de 110 nm "Seapáinis" ídíonn 6.2 lítear ar an mhórbhealaigh agus sa chathair - níos mó ná 9 lítear breosla in aghaidh an 100 km. Níos mó i ngach slí, agus geometrical agus teicniúil amháin imréiteach, níos compordaí agus stocáilte Cóiré Kyron le dhá-lítear inneall díosail ar feadh 140 lítear. a. (4000 rev / min) agus cúig PCR ídíonn ar 7.8 lítear de bhreosla díosail. Ach an t-uasmhéid chasmhóiminte - Is 310 rev / min, an t-uasluas - 167 km / h.

Nuair a d'iarr cad é an SUV breosla is éifeachtaí ar ídiú breosla, freagra simplí, más rud é nach a chur san áireamh aon paraiméadair agus tréithe an ghluaisteáin eile. Nuair is gá duit é, gan amhras, is critéar tábhachtach a chur i gcomparáid leis na sonraí leis an freagra meaisín atá ag teastáil bíonn sé i bhfad níos deacra. Dá bhrí sin, gach tiománaí atá ag iarraidh a cheannach SUV ba cheart, a dhéanamh le haghaidh duit féin ar liosta de na buntáistí agus na míbhuntáistí an ghluaisteáin, a bhfuil sé toilteanach glacadh.