GTS - tír-raon táirgeadh intíre feithiclí

Is éard atá chríoch na Rúise don chuid is mó de na réimsí impassable. Agus bogadh trí iad chun gluaisteáin traidisiúnta ach dodhéanta. Mar sin, ní mór dúinn a fháil trealamh speisialta in ann a shárú aon bhac. Bíonn ionadaí shuntasach de trealamh den sórt sin tar éis éirí ATVs rianú OT.

Conas a thosaigh sé ar fad

Léirigh dara cogadh mrovaya saoránaigh cé chomh tábhachtach agus atá teicníc ann chun pas a fháil ar aon tír-raon. Dá bhrí sin, tar éis an chogaidh, thosaigh dearthóirí agus innealtóirí le feithiclí easbhóthair a fhorbairt. Ar ndóigh, ní ullmhú don cogadh. An plean a bhí a bhaint as an teicníc le haghaidh forbairt na dtailte thuaidh den tír.

Agus tá na hiarrachtaí thug rath. Cheana féin i 1954, cuireadh i láthair an chéad cóipeanna de na OT. Bhí SUV cab le socrúcháin tosaigh, alt mótair agus an t-ardán luchtú. Táirgeann sé múnlaí ag an Foirgneamh Gléasra Gorky Gluaisteán. Tá an múnla seo fuair an t-ainm ar an mhonarcha GAZ-47 ann chomh maith. Tógadh an bunús d'fhorbairt a tháirgeadh trealamh míleata. Níos cruinne - T-60 agus T-7.

Múnla ainmnithe tar éis an chéad litreacha de na focail a léiríonn an cleamhnú an meaisín - rianú transporter fad feithicle an tír-raon.

an fhéidearthacht scoileanna lán-tír-raon feithiclí

Ní Dearthóirí amú trí bliana d'fhorbairt tionscadail. Rover GTS, tréithe a dhéanann uathúil é ag an am, bhí fiú an iarracht. Tá sé an trastíre is fearr i measc an teicneolaíocht ag an am. Fiú umair fuair bhfostú i swamp nó gaineamh. Na forbróirí de na heasnaimh tugadh aghaidh orthu. Mar thoradh air sin, bhí uile-tír-raon feithiclí rianta níos leithne. Méadaíodh Gach ceann acu tríocha ceintiméadar. laghdaigh an modh seo an brú talamh ealaíne. Bhí OT in ann a shárú ní hamháin ar an swamp, ach na drifts sneachta.

Agus nach bhfuil an t-uisce ina bhac do na OT. SUV in ann dul trasna na habhann áth ag reathaTá íseal. Níor chóir an doimhneacht níos mó ná céad fiche ceintimżadar. Mar sin féin, tá an t-achar teoranta do ciliméadar amháin go leith. Faoi choinníollacha den sórt sin, is féidir go léir fheithicil tír-raon tras bacainní uisce gan aon oiliúint bhreise. Thairis sin, tá a luas rialú ag oibriú na rianta. Má tá an ráta sreafa na habhann an-mhór, chaill an GAZ-47 cobhsaíocht mar gheall ar réimse mór de na taobh faoi uisce. Bhí dóchúlacht sála agus tuilte, má tá an teicníc druidim leis an gcladach taobh thiar de. Faigh a thriomú fhéadfadh Rover talamh ach amháin i gceantair le fána mhín, nach mó ná fiche cżim.

Thairis sin, tá TCU (ATV) in ann a shárú an fána seasca faoin gcéad leithead lintéir 1.3 méadar, airde an bhalla le seasca ceintiméadar.

réimse iarratais

ATVs GTT, GTS a forbraíodh go speisialta lena n-úsáid i dtimpeallachtaí harsh. Mar an teicníc Rinneadh le feidhmíocht níos fearr agus iontaofacht méadaithe. Tá feithicil tír-raon ag obair go rathúil sa Tuaiscirt, an Far East, réigiúin Siberian, Lár na hÁise agus fiú Antartaice. Ní fhéadfadh siad a iompar fiú d'aer, agus aerárthaí An tiontú oifigiúil-12 agus IL-76. Tá an teocht ag a bhfuil sé indéanta a oibriú an meaisín, ionadaíocht raon ó lúide a móide daichead agus caoga céim.

Cuireadh GAZ-47 shaothraítear go rathúil i réimse míleata. Lena chois sin, tá an Rover Baineadh úsáid go forleathan i dtógáil, taighde geolaíochta agus eolaíochta, a thógáil agus a úsáid píblínte ola agus gáis, le linn na n-oibríochtaí tarrthála. Réimse eile de chur i bhfeidhm - iompar lasta sa leantóir meá suas le dhá tonna.

Gnéithe an meaisín

GTS (ATV), arb iad is sainairíonna sa mhéid is go an t-aonad cumhachta agus tarchur atá eagraithe sa chuid tosaigh den mheaisín. Thairis sin, mar an tiomáint tosaigh.

Uile-mhiotail chomhlacht. Is iad na príomheilimintí an t-urrann inneall, cábáin le dhá doirse, ardán lasta le awning. Suimiúil córas teasa cábáin. téitheoir lucht leanúna Feistithe do théamh. Ach bhí Bent an blade sa treo eile. Mar thoradh air sin, nach bhfuil an t-aer as an cábáin scaoileadh. Os a choinne sin, tá an t-aer fuar tharraingt isteach sa chóras radaitheora. Tá, tá sé téite agus dtiocfaidh an cábáin.

saintréithe teicniúla

Possessed CTA (ATV), na gnéithe seo a leanas: fad 4.9 m, leithead 2.4 m ar airde de dhá mhéadar. Nuair a bhí an imréiteach bóthair daichead ceintimżadar.

Tír-raon feithiclí atá feistithe leis na sé-sorcóir inneall carburetor ceithre bhuille GAZ-61. Thug sé cumhacht ochtó a cúig lítear. Bhí Giarbhosca cúil amháin agus ceithre luas tosaigh. Chun tús a chur leis an inneall suite tosaithe leictreacha, aeroibrithe agus ceallraí cumas 24 volta.

Torsion fionraí bar. Déanta i bhfoirm cúig rollóirí, is féidir a fheabhsú ar fheidhmíocht feithiclí uile-tír-raon. Tá siad déanta as meascán de shubstaintí rubair agus mianraí.

OT SUV in ann luasanna suas go dtí 35 ciliméadar san uair ar ithir crua, deich ciliméadar san uair ar sneachta agus ceithre ciliméadar san uair san uisce. Tá Breosla san umar dóthanacha a thabhairt do 400 ciliméadar.