BMW 6 - dóibh siúd ar mhaith carr a tempt

An comhlacht, a bhí ceapadh ar dtús le haghaidh táirgeadh na n-inneall aerárthaí, tá sé deacair chun gluaisteáin a théann go mall a tháirgeadh. Tar éis an cosc ar an táirgeadh trealamh míleata i 1919, aistrigh BMW le táirgeadh choscáin do thraenacha. Agus má duine éigin atá deacair a fháil amach conas a mall síos ar an traein, gluaisteáin ard-chaighdeán go mall síos? Mar sin, go bhfuil ag gluaisteáin a tháirgeadh i 1929, chuaigh BMW, go háirithe teaghlaigh ó thaobh na príomh-chomhiomláin. Níl na cáilíochtaí céanna a cailleadh sna blianta ndeireadh an agus cuireadh i bhfeidhm le fuinneamh athnuaite sna gcarranna gnó-aicme BMW 6 c coupe agus inchomhshóite.

Ag Breathnú ar an gcarr, d'fhéadfadh sé a bheith ina ceist loighiciúil: nuair a thiomána anseo sa Rúis? Ar an highways - "napryazhenka" a bhfuil dócha go luath, "scíth a ligean", agus ar bhóithre poiblí nó i subha tráchta - aon áit a "roam". Agus conas a dhéanann tú ráta i 5.4 lítear díosail in aghaidh an 100 km i mód measctha do na samhlacha BMW 6 540d, a accelerates go 100 km / hi 5.3 soicind? A táscaire maith. Ach freisin nach bhfuil an chuid is mó voracious na BMW 6 650i xDrive appetite chomh i bhfad níos éagsúla: 11.3 lítear de gásailín in aghaidh an 100 km sa timthriall éineacht le luasghéarú a 100 km / hi 4.8 soicind. Is féidir leat dul ag obair, mar aon charr eile.

An nua-breathnú gluaisteáin BMW agus go háirithe go bhfuil an príomhthionscadal 7-sraith bharr a lán de plé agus athbhreithnithe diúltach i measc lucht tacaíochta traidisiúnta an branda. Ach go háirithe tá an 6-sraith agus an 6 Sraith Gran Coupe éigean duine ar bith neamhaird. Agus sa charr chumas go soiléir na tréithe sin Cáineann sna seacht: Dearadh ar líne agus optaic tosaigh, ar chineál an bia. Seo cuma siad loighciúil agus galánta. A BMW 6 Cabrio - go ginearálta ar amhrán ar leith ón taobh dearadh. Dar leis an monaróir agus, testers agus inchomhshóite le cochall fabraic ardaigh an chompord céanna mar coupe traidisiúnta: téamh mear na substainte don urrann phaisinéara, le fuarú fada síos sa insliú fuar agus den scoth mar gheall ar na hairíonna aerdinimiciúil feabhsaithe. Mar sin féin, i ngach comhlacht urrann cúil cramped. Mar sin, gan aon duine aíonna i meaisíní den sórt sin ag súil leis, a mhalairt ar fad: tá gach rud déanta chun fiú na paisinéirí ócáideach lánúineacha cosc fada i ngrá chun taitneamh a bhaint an saol drayvovoy ina n-aonar. Ach an urrann trunk an gcaighdeán anseo - is ollmhór.

De réir na toisí foriomlán an ghluaisteáin BMW 6-mhór lena rival is gaire Mercedes-Benz CL-Rang. Ach a meáchan - 1615 kg - mersedosovskogo i bhfad níos lú mar gheall ar an úsáid níos mó alúmanam i gcorp agus fionraí páirteanna, agus na sciatháin agus an clúdach tosaithe ar chor ar bith déanta as theirmeaplaisteacha. Agus seo go léir mar aon le dáileadh de réir meáchain in aice-foirfe ar na acastóirí na feithicle i cóimheas de 50:50, a eascraíonn i láimhseáil den scoth fiú gan rannpháirtíocht na leictreonaic cliste. Dála an scéil, an-tógtha leis an bhfíric go bhfuil, murab ionann agus a chuid iomaitheoirí, d'fhág leagan le tarchur lámhleabhar - an tréith riachtanach do lucht leanúna de stíl tiomána sporty.

Dóibh siúd nach bhfuil ag iarraidh a "bodhraigh" agus iad ag tiomáint carr pacáilte leis cúntóirí leictreonach. DSC - Córas rialaithe chobhsaíocht, mar aon leis an CBC, a rialaíonn an coscán i casadh, agus a bheith ag gabháil i ndáileadh ABS treoluas frithghlasa idir na rothaí le linn drifts. Dynamic Drive rialuithe rolla gcomhlacht le linn casadh géar. An DTC, rialú tarraingt ar dhromchlaí sleamhain, i gcomhar leis an ASC, a simulates Glasáil difreálach a chabhraíonn chun flatten agus dlús a chur ar oighir agus sa bháisteach. Cé go fíor "tiománaí" taobh thiar den roth an ghluaisteáin ag iarraidh go minic a ghlacadh go léir na leictreonaic le sreang agus caith chomh fada agus is féidir, ionas nach gcuirfidh sé isteach le "as" ach an traein beag "tiománaí" agus is cuí, no, no, Fágaim an uathoibríoch - beidh teacht i handy.

BMW 6 - carr nach mbeidh a fhágáil indifferent aon cailín. Seiceáilte. Ach amháin go 99% nach bhfuil indifferent chun an carr ar aghaidh na cailíní a bheith indifferent chun an sparán an úinéara ... Ach tá sé seo - tá scéal eile. Agus toisc go bhfuil 1%?