BMW 645 - rang gnó carr spóirt

Séú Sraith BMW - an rang gnó carr. Eisiúint na n-aonad a thosaigh i 1976. Mór iomaitheoirí - Jaguar Sraith carr.

Ar an gcéad seó BMW 645 go poiblí, tá tiománaithe agus léirmheastóirí gluaisteán dúirt d'aon toil go bhfuil an múnla seo meascán de fhoirmeacha galánta agus tréithe an chumhacht atá ar a chuaigh roimhe.

BMW séú sraith - symbiosis de dhearadh agus innealtóireachta réitigh a ndearnadh tástáil ar mhúnlaí éagsúla den branda carr. I gcomhar tá siad feidhm den scoth agus cuma chomhchuí. Tá BMW 645 ar cheann de na feithiclí sin, ina suí taobh thiar den roth é, beidh fiú tiománaí inexperienced bhraitheann muiníneach i ngach coinníollacha bóthair.

Ceapadh BMW 645 mar gluaisteán spóirt a bheadh a sheasann amach ar bhóithre uirbeacha agus dea-maneuvered ar bhóithre tuaithe. Tá an toradh ar obair fada agus cúramach de innealtóirí a bheith ina aird a thabhairt ar na sonraí is lú de chomhlacht carr, ina bhfuil gach ceintiméadar de spás a úsáidtear go ciallmhar.

Ós rud é go BMW 645 - coupe spóirt, tá an cábáin chur ach dhá cathaoireacha agus, dá réir sin, dhá dhoras.

Meaisín fad - 4.8 m, leithead 1.9 m, airde - 1.4 m. Is é an leithead riain na rothaí tosaigh agus cúil thart ar 1.5 méadar (Front - 1.552 m, cúil - 1.555 m). Tá an fheithicil urrann bagáiste mór, a bhfuil a méid is 450 lítear. Tá meáchan aonad caighdeánach 1590 kg, agus an t-uasmheáchan - 2065 kg.

Faoi na cochall Is BMW 645 cumas innill cumhachtach 4.4 lítear. Tá an t-inneall in ann 333 horsepower a sheachadadh, agus is é an uas-chasmhóimint 450 Nm. Tá an meaisín luas rothlach de 3600 casadh sa nóiméad. Áirítear ar an t-inneall ocht sorcóirí, chomh maith le tríocha dó comhlaí. Is é an carr in ann oibriú le peitril. Cosúil le samhlacha BMW eile, is é an t-inneall thiomáint roth cúil agus tá tarchur lámhleabhar sé-luas. Is Uasmhéid forbartha ag an luas feithicle 250 km / h. Chun luach de 100 km / h is féidir TLI bheith scaipthe ar feadh 5.6 soicind. Tosaigh agus cúil choscáin diosca.

Beidh lovers na ngluaisteán spóirt go tapa a bheith sásta chun foghlaim faoi barainneacht breosla BMW 645. Sa phróiseas ag gluaiseacht ar bhóithre na cathrach gnóthach ídíonn, thart ar 17 lítear in aghaidh an 100 km turais bóthair. Agus iad ag tiomáint ar bhóithre tuaithe, dó, an carr níos lú ná 8.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar de bhóthar, agus tá marcaíocht ar an ídiú breosla thimthrialla thart ar 12 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Is é an toirt an umar meaisín 70 lítear.

Interior an ghluaisteáin a rinneadh sa clasaiceach, dhlúth agus d'inneach na samhlacha i stíl BMW. craiceann Solas breá leis an gcrann, a dhéanamh ar an timpeallacht taobh istigh den fheithicil níos mó cosúil le parlús aristocratic, salon ná carr spóirt. Is é an ionad console iompaithe i dtreo suíochán an tiománaí. Is é an urrann taobh istigh a rinneadh cáilíochtúil, eirgeanamaíochta agus uncluttered. Ceadaíonn córas tiomána leictreach leat dul i dtaithí ar an airde suíochán tosaigh go héasca.

BMW 645, a bhfuil a luainíonn praghas thart ar céad míle dollar, tá sé suimiúil a lucht leanúna na coupe só. Bhí sé ina meaisíní iomaitheoir tromchúiseach sa rang gnó. An carr cumhachtach, compordach, sporty agus go cothrom éasca a oibriú. údar Gach seo an costas ard de mheaisíní próiseála.