"Opel": an lineup na ngluaisteán legendary Gearmáine

Bunaitheoir an imní ngluaisteán Gearmáine a bhí Opel an fiontraí Adam Opel (1837-1895 gg.). Tosaíonn Táirgeadh i Rüsselsheim leis an scaoileadh innill fuála agus rothar. Tá táirgeadh Car curtha ar bun trí bliana tar éis bhás Adam Opel, i 1898, a chlann mhac.

Bunús an ghrúpa

Carl William agus Henry, clann Adam, tá comhaontú déanta leis an dearthóir gluaisteán Frederick Lutsmannom ó Dessau. An chéad gluaisteáin a bhí ainmnithe Opel-Lutzmann agus a tháirgtear i mbaisceanna beag. Ní raibh Bráithre sásta leis an luas an táirgthe, agus mar sin parted siad go luath ar bhealaí le Luttsmannom agus síníodh conradh le gnólacht Fraince, a thug uair amháin sa réidh inneall dhá-sorcóir agus an chassis. An branda carr nua "Opel" a bhí i láthair ag Seó Mótar 1902 i Hamburg. Bhí an meaisín feistithe le huisce-cooled inneall dhá-sorcóir, an toilleadh 12 lítear. lch., mar a cheadaítear chun teacht ar luas de 45 km / h. Ba é an chéad shamhail de "Opel-10/12 PS".

forbairt ndeireadh an

De réir 1914, tá Opel anois ar cheann de na monaróirí gluaisteán is mó plandaí Opel bheith dian-fhorbairt a fuarthas. An ghéarchéim sa 30í iachall ar an comhlacht Gearmánach a bheith páirteach leis na Stáit Aontaithe GM (Motors Ginearálta). Nuair a bhí an Dara Cogadh Domhanda chur, a chur le táirgeadh na ngluaisteán paisinéirí, thosaigh an gléasra chun dul go dtí leoraithe míleata. Le linn an chogaidh, siopaí monarchan go leor tionchar ag na ruathair bhuamáil na heitlíochta Rúise, bhí siad a chur ar ais. Ó 1948, chuaigh an grúpa go dtí an chumhacht uasta. Design Bureau d'fhorbair ina eiseamláir do na eile. Réimse na ngluaisteán "Opel" athlíonta go tapa. An leibhéal ard comóntachta na gcomhpháirteanna agus na tionóil rinne sé indéanta a thabhairt ar aird an carr i assortment mór. An chéad charr ar na blianta i ndiaidh an chogaidh a bhí "Olympia", "Cadet", tá Kapitan cumhachtach, "Taifead" coupe-spórt Opel GT. Ní raibh an tsamhail is déanaí éilimh úsáid mar gheall ar na praghsanna arda, agus ina theannta sin, bhí ceannaitheoirí carr sna blianta ndeireadh an chuid is mó daoine scothaosta, agus ní raibh an t-aos óg ndeireadh méadú tagtha go fóill. Bhí samhlacha táirgthe spóirt le stop.

Ag tabhairt aire faoi chustaiméirí

Ar na feithiclí, i ndáiríre, bhunaigh sé an clú domhanda branda "Opel", an raon a n-áirítear sa lá atá inniu thart ar 30 samhlacha, chomh maith le mórán de modhnuithe. Sa bhliain 1987, tá an líne "Opel" carr nua - Omega, an bhliain dár gcionn sa lineup fuair tsamhail nua - Vectra, i 1989, bhí carr eile san áireamh sa teaghlach ar "Opel" - a sporty Opel Calibra.

Sa bhliain 1991, an "Opel", an raon a lean an Astra stylish, sheol an táirgeadh na ngluaisteán teaghlaigh. I ndiaidh an Astra i roinnt samhlacha nua d'ardaigh Frontera agus Monterey. Agus críochnaithe fiú 1994 beag ach cumhachtach Opel Tigra. Concern "Opel", an raon a dháileann go cothrom ar an spás idir na gluaisteáin teaghlaigh chineál agus gluaisteáin spóirt dinimiciúil, ag iarraidh a chinntiú go bhfuil gach tomhaltóir.

fathach Auto "Opel" lá atá inniu ann

Faoi láthair, tá an múnla Corsa tháirgtear sa tríú glúin, cloíonn an Astra leis an dara glúin de paraiméadair meaisín agus Vectra, cosúil leis an Corsa, - an tríú. Cinntíonn Leanúnachas comhlíonadh na saintréithe bunúsacha le nuachóiriú comhuaineach ar an taobh istigh agus taobh amuigh den charr. Ón gluaisteán nua go hiomlán, líonadh suas an lineup, "Opel" i 2014, a dtugtar modhnú ar an minivan Zafira, mikrovena Agila, SUV Frontera, spóirt Opel Coupe agus supersports Opel Speedster. Chomh maith leis sin isteach le gairid carr nua go hiomlán coincheap featuring Meriva agus Signum réitigh theicniúla núíosacha. Auto fathach "Opel", tá an raon leathnú gach bliain, tá lá atá inniu ann ag ullmhú roinnt microcars le haghaidh taistil uirbeach, an ríomh ar housewives.