Boinn gheimhridh Sava Eskimo S3: athbhreithnithe

In iarracht ollscoil a bhaint amach, feabhsóidh feabhas a chur ar fhoirmlí na gcomhdhúile rubair, smaoineamh trí dhearaí nua ar leith den phhatrún trealaimh, i gcoitinne, déan gach iarracht an rud dodhéanta a dhéanamh. In ainneoin go bhfuil na saintréithe fós ag brath ar aimsir aimsire, bíonn na boinn sin ar a dtugtar fíor-uilíoch, ós rud é gur féidir leo dul i ngleic le haon aimsir, cé nach bhfuil sé chomh maith le roghanna speisialaithe. Is é ceann den tsamhail sin an rubair Slóivéine a dtugtar Sava Eskimo S3. Cabhróidh athbhreithnithe mar gheall air conclúid a tharraingt faoi a cháilíocht. Mar sin féin, le haghaidh tosaitheoirí, déanaimis anailís a dhéanamh ar a chuid saintréithe go léir in ord.

Cuspóir

In ainneoin go bhfuil an tsamhail Sava Eskimo S3, a ndearnadh athbhreithniú air faoi dheireadh an earra, suite mar shéasúr uile-séasúr, rinne sé soiléir gurb é an séasúr an gheimhridh gurb í an ghné dhúchasach den bhliain. Forbraíodh an meascán rubair go príomha leis an dóchas go ndéanfar an ghluaiseacht go príomha i aimsir fliuch nó reoite, ach gan teocht ró-íseal thar bord. Is í an mhaoin shainiúil atá sé an cumas bogadh a choinneáil ag teocht an fhóraim, ach níor chóir go mbeadh sé ró-bhog i teas an tsamhraidh. Dá bhrí sin, ní féidir é a athrú i gcaitheamh na bliana, cé go mbeidh tionchar aige seo ar chompord an tiomána.

Gnéithe de chomhdhéanamh an chumaisc rubair

Agus an tsamhail seo á bhforbairt, b'éigean do cheimiceoirí a gcinn a bhriseadh. Mar sin féin, forbraíodh foirmle speisialta le haghaidh polaiméir a bhfuil airíonna uilíocha aici. Mar sin, cuireann an teicneolaíocht polaiméire seo i bhfeidhm an Sava Eskimo S3 rubair, déanfaidh athbhreithnithe ar cuidiú le leibhéal a cháilíochta a anailísiú, a chothabháil le titim teochta. Mar gheall air seo, ní chailleann sé airíonna cúplála i séasúr an gheimhridh, rud a ligeann don charr fanacht go seasta ar an mbóthar.

Ar an láimh eile, tugann an polaiméir céanna drochthionchar nuair a ardóidh an teocht. Sa teas, ar ndóigh, déantar an rubar i bhfad níos boige, ach tá na táscairí laistigh de ghnáth-theorainneacha. De réir na dtástálacha oifigiúla, fiú ag teocht chomhthimpeallach réasúnta ard, ní thosaíonn an carr "snámhphointe", agus tá cobhsaíocht mhaith cúrsaí fós ann.

Patrún tread. An bhfuil sé uilíoch?

Maidir leis an patrún tread, chinn an monaróir an tsamhail gheimhridh den chuid is mó a chur i bhfeidhm. Mar thoradh air sin, fuair sé bloic móra, gearrtha le sliotán sách domhain.

Buíochas leis an gcur chuige seo i séasúr an gheimhridh, is féidir leis an gcarr gluaiseacht go muiníneach. Tá ról speisialta ag baint leis na saintréithe rámhaíochta méadaithe den athrú seo, rud a fhágann gur féidir déileáil go héasca le sneachta scaoilte. Agus fós, de réir mar a léiríonn cleachtas, tá na samhlacha den tséasúir sin oiriúnach do choinníollacha an "gheimhridh Eorpach" mar a thugtar orthu, agus is minic a bhíonn fréamhacha suntasacha agus oighir sleamhain ghlan ar na rianta. Seo an ról atá ag monaróir Sava Eskimo S3. Léiríonn léirmheasanna faoi gur léirigh an tSlóivéin múnla atá oiriúnach don chéad uair dá coinníollacha aimsire.

Gnéithe den phhatrún tread

Tá bloic mhóra lonnaithe sa chuid lárnach, a dhéantar i gcruth géar siorc. Tá beagáin mhór éadomhain éadomhain orthu ar a ndromchla, rud a dhéantar chun an greamaitheacht a fheabhsú don dromchla agus réimse an phaiste teagmhála a mhéadú. Rinne an cur chuige seo maidir le foirgniú an fhigiúr líon mór d'imill ghearradh a dhéanamh ag an am céanna, agus atá ag an am céanna réidh agus nach bhfuil friotaíocht rollta mór ag gluaiseacht.

Déantar na criosanna guaise a dhéanamh ar mhacrablóga arna ghearradh ag lamellae mór. Ligeann sé seo leite uisce nó sneachta a bhaint go héifeachtach ón láthair teagmhála leis an mbóthar, agus mar thoradh air sin tá tionchar dearfach ag an méadú ar leibhéal greamaitheachta ar an mbóthar. Ag na foircinn, bíonn na lamellas beagnach ingearach leis an treo taistil. Méadóidh an cur chuige seo, ní hamháin tréithe coscánaithe dinimiciúla, ach freisin, rud a ligeann an t-achar coscánaithe éifeachtach a laghdú ar an íosmhéid is féidir. De réir mar a léiríonn na hathbhreithnithe ar na boinn gheimhridh Sava Eskimo S3, bhí an rogha seo an-phraiticiúil.

Go ginearálta, fiú ag an gcéad amharc ar an gcosantóir, is féidir leat a fheiceáil go gcaithtear go leor ama agus iarrachtaí ar a fhorbairt, a cuireadh chun feidhme le cabhair ó chórais mhúnlaithe ríomhairí paitinnithe.

I rith an tsamhraidh, tá patrún den sórt sin úsáideach freisin, ós rud é go gceadaíonn sé duit turas a dhéanamh gan deacracht le linn bháisteach trom, nuair nach mbíonn an t-am ag an uisce a dhraenáil ón asfalt, toisc go bhfuil airíonna maithe aige maidir le frithsheasmhacht in uisce. Ina theannta sin, is féidir le paitinn ard an bhain a bheith úsáideach nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre nite na tíre, nach bhfuil aon chlúdach acu. I gcás iascairí, is ócáid é seo smaoineamh ar an tsamhail áirithe rubair seo a cheannach.

Coscánaithe éifeachtach

Le linn tástála agus ceartúcháin a dhéanamh ar thionscadal an tsamhail de rubair uile-séasúir sa todhchaí, forbraíodh teicneolaíocht a cheadaigh an próiseas coscánaithe a fheabhsú, agus an dóchúlacht go dtógfadh sé scíth agus an fheidhmíocht coscánaithe a mhéadú.

Is éard atá i gceist, go háirithe, ag teochtaí íseal, go n-easpaíonn fuinneamh na friotaíochta go tapa thar dhromchla oibre an uisce. Laghdaíonn sé seo an dóchúlacht go n-íosmhéidístear scipeáil agus sciúradh ina dhiaidh sin, agus laghdaíonn sé an t-am agus an fad a bhaineann le coscánaithe. Mar sin féin, de réir mar a deir siad faoi athbhreithnithe Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15, ar oighir, tá na tréithe seo in olcas suntasach.

Cabhair sa mhéid seo dírithe ar chúl an imeall, rud atá go leor ar an dromchla iomlán. Is é an toradh ná sábháilteacht tráchta den scoth fiú amháin i rith na coinníollacha reoite, ar ndóigh, laistigh de na teorainneacha is féidir le rubar neamh-studdraithe a sholáthar.

Marthanacht méadaithe

Chun an sprioc seo a bhaint amach, cuirtear roinnt chuimhneacháin chomhlántacha i bhfeidhm ag an am céanna. Is é an chéad cheann díobh seo úsáid a bhaint as corda láidir, ag athneartú an teorainn ón taobh istigh. Mar gheall air seo, coinníonn sé a cruth fiú faoi ualach, rud a cheadaíonn dó a dháileadh go cothrom ar fud an dromchla oibre. Ina theannta sin, déanann an corda na codanna taobh níos déine, rud a laghdaíonn an seans go ndéanfar iad a ghearradh nó a scriosadh. Chomh maith le gach rud, tá sé buíochas leis an gcorda go laghdaítear an deis chun an bonn a phionósú, mar nach féidir le rud ar bith beagnach a bhriseadh.

Is é an dara gné, a mhéadaíonn an fhriotaíocht a chaitheamh, ná socrú meabhrach na mbloicí. Ceadaíonn a struchtúr gathacha gach ceann acu ar leithligh a chomhlánú dá chéile, faoi seach, ag leibhéal an ghréama gníomhaíochta scríobach dromchla an bhóthair a roinnt.

Bhuel, is é an tríú pointe agus an pointe deiridh úsáid a bhaint as comhdhéanamh speisialta de chumaisc rubair a fhéadfaidh airíonna leaisteacha a choinneáil ag an am céanna, ach ag an am céanna a bheith diana, rud a chuireann lena saol seirbhíse. De réir mar a léirítear le hathbhreithnithe faoi bhoinn gheimhridh, ní raibh an Sava Eskimo S3, an t-am a chaitear ar mhaithe le marthanacht a mhéadú.

Méid na méideanna

Seasann an monaróir an tsamhail bonn seo mar atá beartaithe do charranna amháin. Dá bhrí sin, is féidir leat a fháil go héasca airde agus leithead próifíl oiriúnach an limistéir oibre den tread faoi trasnán na ndioscaí ó 13 go 17 orlach. Ní chuirtear trasnáin níos mó ar fáil, ós rud é i gcarranna den sórt sin is minic go bhfuil an t-ualach ar an roth i bhfad níos airde mar gheall ar an mais níos mó agus an t-inneall níos cumhachtaí, agus ní bheadh an rubar ag seasamh go simplí, mar thoradh air sin a tharlódh réamh-chaitheamh an silicón bog.

Tá níos mó ná 50 méideanna ar an margadh. Dá bhrí sin, de réir athbhreithnithe ar theorainneacha Sava Eskimo S3, má tá carr beag agat féin, is féidir leat bonn a phiocadh go héasca, agus beidh an méid a mheaitseáil le ceanglais pas do fheithicil.

Boinn atá neamhdhíobhálach don chomhshaol

San alt seo, ba mhaith liom dhá pharaiméadar a bhreithniú, atá sa tsamhail seo go díreach contrártha lena chéile. Is é an monaróir, á dhearbhú gur mian leis an tsaincheist sábháilteachta comhshaoil a mhéid is féidir a thacú, go laghdóidh sé ar a laghad méid na gcomhdhúile ceimiceacha aicéatacha a thiocfaidh chun críche i gcomhdhéanamh an chomhdhúil rubair. Agus tá sé seo go deimhin bogadh maith, ós rud é go gceadaíonn sé laghdú suntasach ar leibhéal na n-astaíochtaí díobhálacha le linn na táirgeachta.

Ar an láimh eile, áfach, cuireann struchtúr an tread, mar a thugtar faoi deara go minic sna hathbhreithnithe ar an Eskimo S3 Sava, le friotaíocht rollta láidir, a chuireann drochthionchar ar an leibhéal ídiú breosla. Mar thoradh air sin, ardaíonn sé, toisc go gcaithfidh an tiománaí brú níos minice ar an ngás mar gheall ar an rollta níos measa.

Aiseolas dearfach faoin mbonn

Anois go bhfuil smaoineamh cinnte againn maidir le rubar, is féidir linn é a chur i gcomparáid le tuairim na dtiománaithe a bhfuil taithí acu cheana féin ina gcarr. De réir a n-aiseolas ar Sava Eskimo S3 MS, tá na gnéithe dearfacha seo a leanas ag an múnla seo:

1. Costas íseal. B'fhéidir gurb é seo ceann de na móideachtaí móra a dhéanann an rogha ina thaobh. Tá sé suite mar cheann de na leaganacha is ísle de tháirgeadh na hEorpa.
2. Leasaitheacht an tread. Ar an gcéad dul síos, tá an cosantóir deartha chun dul i ngleic le réimsí an fhadhb den bhóthar. Dá bhrí sin, tá a leithéid de bonn idéalach chun marcaíocht ar bhóithre DIRT gan chlúdach sa offseason.
3. Marthanacht mhaith. Maidir le neart, sa chás seo rinne an monaróir iarracht i ndáiríre saol seirbhíse an uisce a uasmhéadú. Mar sin féin, ar laethanta te an tsamhraidh, moltar an luas a shocrú agus a ísliú chomh réidh agus is féidir, mar go laghdaítear friotaíocht go mór le caitheamh scríobach.
4. Softness. Fiú amháin le frosts beaga, tá an rubair bog, rud a chuireann an chompord chun cinn nuair a bhíonn sé ag taisteal agus a fhágann nach féidir constaicí beaga a bhraitheann ar na bóithre. Mar sin féin, mar a leagann béim níos mó ná athbhreithniú amháin ar Sava Eskimo S3, i rubair dhóthain cailltear rubair go mór lena saintréithe maidir le bogas.
5. Dea-mhaol le dromchla tirim nó fliuch ar bhóithre. Tá an ghné seo úsáideach go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint i séasúr an fhómhair, nuair a thosóidh báisteach trom agus reo. Mar gheall ar dhearadh dea-dheartha na sliotán, baintear uisce as an bpointe teagmhála leis an mbóthar go tapa, agus is féidir an t-uiscebhealach a sheachaint go héifeachtach.

Ón móide thuas tá sé soiléir go léirigh an tsamhail seo go maith, maidir leis an athrú demi-season. Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí suntasacha ann, atá tábhachtach freisin a mheas.

Gnéithe diúltacha den tsamhail atá faoi bhreithniú

Ós rud é go raibh iarracht déanta ag an monaróir uathúil a bhaint amach, bhí roinnt srianta ann a thug drochthionchar ar pharaiméadair áirithe. Mar sin, tugann úsáideoirí ina n-athbhreithnithe ar Sava Eskimo S3 Ice go bhfuil an rubair ag iompar go neamhchinnte ar oighear glan. Tá sé seo fíor go háirithe maidir leis an dóchúlacht ard a bhaineann le sciúradh cliathánach le linn na huaire.

Ina theannta sin, tá sé de chumas air, cosúil le haon bus demi-season, go bhfuil fuar tromchúiseach ann, agus mar sin níl sé soiléir go n-úsáidfear é sna réigiúin thuaidh.

Conclúid

D'éirigh go maith leis na boinn de tháirgeadh na Slóivéine go maith, ach is gá dóibh na coinníollacha oibriúcháin ceart a roghnú. Is é an rogha is fearr dóibh siúd a chónaíonn i réigiúin theas na dtíortha CIS, áit a bhfuil an geimhreadh níos mó in iúl ag slush agus i bhfoirm deascadh i bhfoirm bháisteach agus sneachta fliuch. Le cibé coinníollacha bóthair, déantar an tsamhail rubair go maith.

Is féidir le réimse eile d'iarratas, athbhreithnithe a dhéanamh faoi Sava Eskimo S3, turais a dhéanamh go príomha ar bhóithre salachar, a mbeidh suim acu do chónaitheoirí sráidbhailte nó lucht leanúna fiaigh agus iascaireachta.