Brú na mbonn Rialú Braiteoir - trifle taitneamhach nó a chothabháil Auto

Nuair a bheidh gach lá taobh thiar den roth, ní mór dúinn an t-am chun monatóireacht a dhéanamh ar riocht teicniúil an chairr. Ach nuair i Hurry, agus go deimhin, an-annoying a reáchtáil ar fud an carr a sheiceáil leis an mbrú ar an noirm aeir sna boinn. Tá nós imeachta is gá chun a chinntiú, toisc go dtéann sí i gcion ar ídiú breosla íosta, uasmhéid sábháilteachta. Tar éis an tsaoil, ag brú íseal nó ard, go bhfuil dóchúlacht ard de roth miondealú, agus brú mhíchothrom sna boinn an chairr ar chor ar bith cúram is féidir go dtí an taobh, ina dhiaidh sin mar thoradh ar timpiste ghluaisteáin.

brú na mbonn - an fachtóir tábhachtach

  Ciondáil brú an aeir i tires - fachtóir tábhachtach go bhfuil go minic undeservedly thiománaithe beag aird. Dá bhrí sin, ag brú ardaithe siúl forbairt míchuí ar an tread, agus tá an baol "pléascadh" ar an roth dhó. Sa bhfionraí sin idir, an t-ualach ó fiú éagothroime beag an bhóthair, i.e., thiocfaidh chun bheith gach rud a lán níos déine, a mbeidh tionchar acu gan amhras ar an acmhainn na feithicle ar fad.

Gan dóthain brú na mbonn - chomh maith le feiniméan díobhálacha, mar gheall ar sa chás seo tá an rubar tháirgtear i arís agus arís eile níos tapúla, agus an fána ar fad ach "chew". brú na mbonn Íseal - an chúis is mó de ídiú breosla iomarcach, a bhfuil ar a praghas ard go láidir "amas an phóca."

brú na mbonn míchothrom chorprófar ní hamháin sna hiarmhairtí thuas, ach i bhéarfadh go ndiúltófaí don ghluaiseacht díreach ar an meaisín, atá riachtanach do na casadh contúirteacha agus luas ard.

Monatóireacht Braiteoirí Bhrú na mBonn

Don chuid is mó úinéirí gluaisteán rialaithe bhrú na mbonn laghdaíonn na roic tréimhsiúla caidéil, caidéal nó comhbhrúiteoir, tá an rialú a dhéantar ar an tomhsaire leabaithe a mheabhlaireachta go minic. Mar sin, ní mór dúinn ó am go ham chun stop amach ag an stáisiún chun cothabháil cairr agus seiceáil an brú a thomhas.

Ach anseo an fhadhb - má tá sé chomh tábhachtach a choinneáil go bhfuil an brú na mbonn gnáth, tá sé riachtanach a chur i gcrích an smacht oiread agus is féidir. Agus má tá tú i gcónaí ar an dul, ní bheidh ort a bheith mar an gcéanna ag gach stad a reáchtáil ar fud an meaisín le brú a thomhas. Ar ndóigh, nach. Ní Tá brú a thomhas ar an rialú caidéil le linn na gluaiseachta is féidir ar chor ar bith - Utopia. Iompaigh sé amach roinnt réitigh brú fadhbanna faireacháin na mbonn.

bhealach Cheap:

Is ar caipíní díola (braiteoir rialaithe) ar na sleamhnáin lipéadaithe, is é sin, léiríonn siad an brú na mbonn. Ag brú gnáth 2 rn. siad "seó" glas "bosca", nuair a thiteann an brú go dtí 1.7 rn. - laghduithe buí, agus an brú ar luach do-ghlactha de 1.3 rn. - Dearg. Iompaigh sé amach go leor áisiúil agus éasca le húsáid - d'athraigh an caipíní caighdeánacha agus go tréimhsiúil seachbhóithre thart ar an carr a fheiceáil ar an brat glas coveted. Ach, alas, an córas seo nach bhfuil an fhadhb a rialú brú a réiteach agus tú ag tiomáint.

bhealach costasach, ach is éifeachtaí:

braiteoir brú rialaithe leictreachais - a thomhas go tréimhsiúil brú agus faisnéis a chur ar an modúl clárúcháin iomlán. A dhéanamh ar na braiteoirí is féidir a rialú a dhéanamh ar an mbrú gan aird ar ghluaiseacht ghluaisteáin, lena modhnuithe go dtí seo, go mór. Roinnt suiteáilte go simplí in áit caipíní, daoine eile a cheangal parsáil an roth, mar gheall ar suiteáilte in ionad an nipple, agus tá cuid acu fiú mar chuid den monatóireacht a dhéanamh ar bord. Dá bhrí sin, a roghnú an "devaysa" do do charr - ábhar príobháideach.