Cad é an difreálach idir-acastóir agus conas a oibríonn sé?

Is é an modh is éifeachtaí chun cur le tréscaoilteacht aon ghluaisteán - Ionad difreálach. I láthair na huaire, beagnach gach SUVs, lena n-áirítear roinnt crossovers atá feistithe le gné sonraí. Mar aon le gach meicníochtaí teicniúla eile, tá difreálach idir-acastóra a son agus CONS. San Airteagal seo, déanfaimid iarracht a fháil amach conas é a úsáid go héifeachtach an ghné seo, agus cad é a prionsabal oibríochta.

An prionsabal mheicníocht gníomhaíochta agus airíonna

Ag an bpointe seo aon difríocht ionad nua-aimseartha (Niva 2121, mar shampla, tá sé feistithe chomh maith) oibríonn i modhanna éagsúla:

1. Gluaiseacht dronlíneach (uathoibríoch).
2. Slipping.
3. Géara.

Go háirithe lárionad difreálach éifeachtach nuair sciorradh, nuair a úsáidtear sé go minic. Nuair a ritheann an carr isteach dromchla sleamhain, a oighir é, sneachta pacáilte nó DIRT, tosaíonn an eilimint a bheith ag gníomhú ar an ais, is é sin an rothaí. Is é an prionsabal oibre mar seo a leanas. Nuair ar cheann de na rothaí thiteann ar dhromchla crua le greim maith, agus an dara ceann, ar a mhalairt, ar, abair, sleamhain, tosaíonn an difreálach a tharchur an chasmhóimint céanna leis an dá thiomáineann, is é sin, ionann an eilimint "prokruchivaemost" dhá roth ar an luach céanna. Ligeann sé seo an fheithicil a fháil amach as bhóthar snowy nó an limistéar éillithe i soicindí. Maidir leis na meaisíní nach bhfuil aon difreálach ionad, ag tosú a duillín - bogann roth chlé ag an luas céanna, agus an ceart - go leor eile. Tharlaíonn sé go raibh an gcarr níos adhlactha sa sneachta nó gaineamh. Dá bhrí sin, an difreálach idir-acastóir (KAMAZ, go teagmhasach, atá feistithe chomh maith leo) Is mar chuid lárnach d'aon fheithicil a bhfuil uile-roth tiomáint. Go minic, gné ar fáil le haon leoraithe arm nó SUVs baile, a cheapfar le haghaidh úsáid sibhialta. I thraidisiún na monaróirí coigríche a threalmhú é a Jeeps difreálach ag imeacht de réir a chéile. Níl sé seo amhlaidh aisteach - cad "Gearmáinis" difreálach ionad, má bhíonn sé ina shaol ní bheidh úsáidfear! Dá bhrí sin, i measc na SUVs na hEorpa a bhí ach cúpla samhlacha, lena mans an gcóras go dtí an lá.

Dá bhrí sin, an chuid seo go bhfuil "nasc" dá rothaí, iad a aistriú go dtí an chasmhóimint céanna leis an t-inneall, a thugann an carr tarraingt breise a duillín.

Agus ar deireadh, tugaimid faoi deara roinnt rialacha oibríochta ó ghluaisteáin phaisinéirí agus lasta atá feistithe leis an píosa.

1. Chun nach bhfuil an t-difreálach ionad crith agus nár fhoilsigh fuaimeanna seachtracha sa ghníomh, a aistriú chuig gné ghlas i mód go huathoibríoch.
2. Ar an modh duillín, nach bhfuil sé riachtanach a athrú ar an méid an chomhalta Glasáil.
3. Nuair a riachtanais an fheithicil a bheith tarraingthe, tá sé riachtanach a aistriú chuig an lever fearas i neodrach agus a bheith cinnte a aistriú chuig an difreálach lár i mód láimhe. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an roth coigeartú DCCD níos ísle a seasamh is ísle.