BMW X3: sonraíochtaí teicniúla, cur síos

BMW X3 - an chéad crossover dhlúth automaker Bavarian. Cuireadh i láthair é den chéad uair sa bhliain 2003. An chéad ghlúin de e83 i gcorp Cuireadh go dtí 2010. Tar éis sin, thug an chuideachta an dara glúin den F25 i gcorp. I 2011, tar éis an cur i láthair i bPáras crossover sheas ar an iompair, agus tá sé ar fáil sa lá atá inniu. Clúdaíonn an t-athbhreithniú ar an dhá ghlúin BMW X3. Saintréithe teicniúla, an cur síos ar an taobh istigh agus taobh amuigh, comparáid a dhéanamh idir an dá gluaisteáin tóir - faoi gach gur féidir leat léamh thíos.

An chéad ghlúin

I ndiaidh an X5, tá BMW chinn a athlánú líon na ngluaisteán a tháirgtear crossover níos dlúithe. bhí a chóipeáil an dearadh beagnach focal ar fhocal as an tsamhail níos sine. Tá Bavarians fós bródúil as a gcinneadh. Tar éis an tsaoil, ós rud é go bhfuil an crossover X3 chéad ghlúin dhíol níos mó ná 600 míle gluaisteáin. In ainneoin a chuid imréiteach agus cruth, is é an carr go hiomlán mbóthar. Cad é a gnóthaíodh amhlaidh an gcroí de thiománaithe BMW X3 E83? Beidh Gnéithe agus Sochair an ghluaisteáin cuidiú chun tuiscint a fháil ar an gceist seo. dul ar aghaidh againn a bhreithniú.

An X3 an BMW E83: Sonraíochtaí

Chónaigh an chéad ghlúin trí dhá reystaylinga i 2006 agus 2008. Go seachtrach, nach bhfuil an carr i bhfad níos difriúil ó na X3 BMW 2004 Sonraíochtaí agus roinnt gnéithe de chuid an chomhlachta a bheith athraithe, agus ar an taobh istigh nach bhfuil i dteagmháil léi go praiticiúil.

Tá os comhair an chairr maisithe le an gríl traidisiúnta. tosaigh géara agus soilse cúil a dhéantar i stíl ginearálta. Tá optics Cúil roinnte ina dhá chuid, leath suite sa lid trunk. Tríd is tríd, X5 deartháir na cóipeanna líne carr elder. Tugann scóip ón talamh Ard agus cruth preloaded an carr ar chineál an feithicil easbhóthair, cé i ndáiríre nach bhfuil sé. Ba é an chéad SUV X5 ghlúin níos faide ná an BMW X3 an Tá 2006. Tá sonraíochtaí teicniúla agus éagsúlacht na n-inneall hiontach fiú sa lá atá inniu. Ba é X3 an chéad feachtas uile-roth BMW xDrive a shuiteáil ar an gcóras. Dorestaylingovoy Bhí gach samhlacha atá feistithe le hinnill 2-lítear agus 3-lítear. Roghanna cumhachta ar fáil ag 110-170 horsepower. Suiteáilte ar automobiles nó 6-luas láimhe nó 5-luas uathoibríoch.

restyling dearadh

An chuideachta ní raibh athrú ar an trealamh suas go dtí an X3 BMW Tá 2008. Sonraíochtaí fhan an gcéanna, ach tá an creators chinn a freshen suas an cuma ar an carr. Anseo, Sracfhéachaint feiceáil bearna ollmhór idir an X3 d'aois agus restyling, sa taobh amuigh agus ar an taobh istigh.

An cruth ghinearálta na cabhlach chinn gan lámh, agus díriú ar na sonraí. scátháin taobh Changed, a thabhairt dóibh cruth éagsúla agus méid, a thug deis chun cur lena n-usability agus uillinn féachana. Front "angelic" súile agus optaic cúil fuarthas heilimintí Mórdhíola stiúir. Tuairteora péinteáilte dath chorp, ag tabhairt an carr cuma respectable. Ba X3 an cuma réasúnta, níos fearr ná a X5 deartháir mór.

athruithe istigh

Interior rinneadh air freisin athruithe móra. Méadú Láithreach suntasach an fheidhmiúlacht lárnach consól. Chuir muid feidhmeanna nua agus reatha córas ilmheán usovershenstovali. Is féidir leat in iúl freisin roinnt athruithe taitneamhach cosúil le gloine ceannlampa uathoibríoch. Go ginearálta, d'ardaigh an rang carr ar chostas na n-athruithe do phréimh. In ainneoin cáil mar cheann de na dúshláin is carranna ard-chaighdeán, ba BMW ag fás i dtéarmaí X3 BMW fós 2009. sonraíochtaí teicniúla mar an gcéanna. Mura xDrive uasghrádú agus ídiú breosla laghdaithe. Ach tá an caighdeán a thógáil taobh istigh feabhsaithe go mór. Scratches agus painéil scuff thuilleadh faoi bhagairt úinéirí X3 BMW. Saintréithe teicniúla an ilmheán agus twirled cothrom le dáta ar na riachtanais am.

I gcás den sórt embodiment Cuireann BMW gcuid gluaisteán go dtí 2010. Tar éis go raibh gá le athchóiriú iomlán agus athmhachnamh ar an tsamhail. Níos mó ná 8 bliana táirgeachta den chéad ghlúin agus an líon mór de X3 restyled hopelessly as dáta morálta agus go teicniúil araon.

an dara glúin

Ag an 2010 i láthair Páras Mótar Taispeáin an coincheap an X3 dara glúin. I 2011, bhí an carr ar an iompair. Teach Model, in airde ar na prionsabail céanna mar sin de na chéad ghlúin. Dearthóirí Tá méadú rothfhad agus beagán lifted crossover. Thosaigh sé chun breathnú níos mó agus níos mó le rá ná an BMW X3 roimhe. Sonraíochtaí freisin athrú go hiomlán. Tá an dara glúin ndearnadh restyling i 2014 agus tá sé ar fáil san fhoirm seo ar an lá seo. Leis an treocht i dtreo an rang SAV, rud a chiallaíonn uirbeach, tá crossover gníomhach éis éirí tráchta fós. raibh leagan spóirt speisialta leis an mbunú M-pacáiste agus diúltú é a bhogadh síos ón mbóthar pábháilte. BMW fál go hiomlán amach as an tsamhail coincheap an SUV. Tá an carr deartha do dhaoine óga atá gníomhach a chaitheann a gcuid laethanta i mbun gnó agus grá a tapa opreodolevat fad.

BMW F25 X3: Sonraíocht

An comhlacht nua thosaigh chun breathnú i bhfad níos sportier agus níos ionsaithí. Dá bhrí sin, bhí an múnla ag iarraidh le haghaidh líne nua na n-inneall níos cumhachtaí. Gach mótair faighte turbocharging agus ar a laghad 184 horsepower. Tá an trealamh is cumhachtaí le inneall 3-lítear Táirgeann an oiread agus is 306 capaill. Ceannaigh carr agus is féidir leat le giarbhosca láimhe, agus le gunna. Is ídiú breosla in aghaidh an 100 ciliméadar íseal go leor le haghaidh feithiclí de mhéid - 7-11 lítear. Fiú an tomhaltas de leagan spóirt le M-pacáiste éifeachtúlacht iontas. Tá BMW X3 F25 Fuair iomlán de thart ar 10 samhlacha a bhfuil inneall éagsúla agus sraith iomlán de taobh istigh. treoshuíomh spóirt anois le feiceáil ar fud - tá an carr trí mhodhanna tiomána. Gnáth do chathair tiomána ciúin. Spórt dóibh siúd ar mhaith le beagán de luasteorainn. Spórt + dóibh siúd ar mhaith a dhéanamh ar an chuid is mó de na féidearthachtaí na ngluaisteán. Modhanna ath-choigeartú ar an bhfionraí agus hinneallchumhacht faoi rialú an stíl tiomána an úinéara.

restyling 2014

cuma Á chur i láthair ag an Mótar na Ginéive Show i 2014. An beag iontas ar an lucht féachana. Cloíonn an tsamhail nua leis na canónacha d'aois agus is cosúil le X5 deartháir níos sine. Restyling dteagmháil léi chéad láithris BMW X3. fós sonraíochtaí teicniúla mar an gcéanna - éagsúlacht na n-inneall agus mar sin go mór. Is é an F25 comhlacht nua anois fiú sportier agus níos matáin. Ba iad na línte nua go tapa, ag leagadh béime ar an carachtar audacious an ghluaisteáin.

Athraigh mé agus an BMW X3 taobh istigh. Saintréithe teicniúla an trealaimh is go hiontach. Sa bhliain 2014, tá an crossover atá aitheanta mar cheann de na mó chun cinn teicneolaíoch. Go tipiciúil, tá dul chun cinn i dteicneolaíocht na ngluaisteán a dtugtar réabhlóid. Ach sa chás seo, tá sé in áit éabhlóid. Níl BMW oscailte aireagán nua agus feiste nach bhfacthas riamh roimhe a chruthú. Thóg siad na gnéithe is fearr de an tsamhail roimhe sin agus iad a mhodhnú. Tugann an crossover nua an t-úinéir a stuffing teicniúil, is féidir leo dul san iomaíocht leis na múnlaí is fearr de threalamh (mar shampla, 5 agus 7 Series).

Bealach fada

Ar an sampla crossover BMW X3, is féidir leat a rianú le forbairt na cuideachta ó thús go dtí an lá atá inniu nialas. Is é an tsamhail chéad ghlúin Measadh go raibh an pobal fuarú. Sna blianta, bhí a fhios aon duine go mbeidh an t-X3 a bheith ar an progenitor de rang iomlán de SUV uirbeach go mbeidh nideoige ag iarraidh a chur go leor de na hábhair imní gluaisteán domhanda.

I láthair na huaire ar an X3 F25 i gcorp sa suíomh sa raon múnla idir an X1 beag agus X5 mó. Ar feadh 12 bliain, tá an carr a bhí chun a bheith ann - níos mó ná 600,000 samhlacha a dhíoltar ar fud an domhain ag caint faoi ar an tóir agus daoine grá don mheaisín. Ag dul ó theaghlaigh óga do dhaoine saibhre aosta - is féidir leis an cheannaitheora a X3 le fáil i mbeagnach gach catagóir den daonra.