Honda Civic Cineál-R: cothrom le dáta

Níl an próiseas teicneolaíoch i bhfeidhm, agus fiú níos mó ná sin le blianta beaga anuas. Déantóirí trealaimh nach bhfuil go leor ach a thabhairt ar aird samhlacha nua, is gá iad a iontas, d'fhonn suim an cheannaitheora.

Níl aon níos lú tábhachtaí ná feidhmiúlacht ná inoiriúnaitheacht an ghluaisteáin a dearadh mar is é an chéad rud a Breathnaíonn an ceannaitheoir ionchasach. Ba mhaith daoine níos mó agus níos mó a bheith acu ní hamháin feithicil praiticiúil agus compordach - is mian leo a féin carr a bheadh a seasamh amach as an sreabhadh gluaisteán le haghaidh a dhearadh geal agus bunaidh. Dá bhrí sin bhí gluaisteáin Honda Civic Cineál-R.

réamhstair

imní Seapáinis déanta Honda iarracht a bhaint amach na mianta an tomhaltóra, i láthair Earrach na bliana 2005 an coincheap an ghlúin 8ú an tóir Honda Civic. Is féidir leat smaoineamh go bhfuil aon rud aisteach, mar gheall ar seónna uathoibríoch, beidh roinnt cuideachtaí i láthair coincheapa futuristic i gcónaí astonished poiblí.

Ach chinn Honda gan dwell ar sé. Coincheap Cathartha ochtú glúin beagnach gan athrú a bheith ina múnla táirgeachta. céim an-dána, mar is féidir nach bhfuil gach monaróir gluaisteán a chinneadh chun tús a dhíol múnla den sórt sin dearadh cló trom. Iompaithe sé amach go raibh na bonn leis an imní: chomh luath agus a tháinig an carr ar an margadh baile, scuainí fada lined suas taobh thiar dó.

Is é an hatchback cúig-doras caighdeánach feistithe le hinneall 1.8-lítear, ach bheadh sé ina mhodhnuithe a dhéantar air - mhuirear coupe Honda Civic Cineál-R. Is Grianghraf de ghluaisteán le deimhniú bogadh trom an monaróir na Seapáine, mar an nuachta taobh amuigh "beagán" neamhghnách don tomhaltóir, a mar sin féin múnla an-tóir.

taobh amuigh

Is é an leagan te ar fáil ach amháin i gcorp trí-doras. Feithiclí níos leithne ná cúig-doras i gcomparáid le 15 mm ag an rothfhad céanna. Lena chois sin, tá an nuachta a fuarthas comhlacht-daite tuairteoirí, paca nua comhlacht aerdinimiciúil, spoiler ar an trunk, dhá cheann, agus rothaí 18-orlach. Gach seo le stíl futuristic ar an tsamhail a dhéanann sé cuma incredibly tarraingteach an ghluaisteáin Honda Civic Cineál-R. Is é an chuma ar míreanna nua i bhfad níos expressive ná a réamhtheachtaithe - an brash, sporty, fiú ionsaitheach.

istigh

Ar excitement suíochán an tiománaí fós mar an gcéanna. Breathnaíonn an suíochán cosúil le buicéad rásaíocht fíor. Sa an suíomh oscailtí réidh ar ais le haghaidh criosanna sábhála spóirt. Ós rud é go bhfuil tú i bhfeithiclí "shibhialta" a úsáidtear le haghaidh bóthar poiblí, resembles stuála bog eilimintí istigh. Sa chuid eile den taobh istigh cosúil leis an taobh istigh den réamhtheachtaí Cathartha, agus a chinneadh go bhfuil sé Honda Civic Cineál-R, is féidir ach amháin i roinnt sonraí, go háirithe i dath. tá Cathaoirligh Ionsáigh dearg, agus dominates dath dearg ar an taobh istigh. Tá sé a úsáidtear le haghaidh illumination.

An rud is mó ar an dvohurovnevom painéal seo - tachometer nacht, marcáilte suas go dtí 9000 rev / min (crios dearg thosaíonn le marc de 8000 rev / min). A Tachometer dhiúscairt ar na tomhasairí bhreosla, teocht inneall, luasmhéadair digiteach. Cineál-R láthair mar inscríbhinn ar an Painéal na nIonstraimí agus ar an lipéad miotail in aice leis an giarbhosca láimhe. Is é an ionad console t-aonad rialaithe audisistemoy agus ríomhaire ar bord. Tá rialú aeráide oibriú le cnaipí cosúil leis na cnaipí luamhán stiúrtha, suite ar dheis faoi an scáthlán painéal ionstraim Honda Civic Cineál-R. An bhfuil d'fhág cnaipe rialú soilse agus tús an t-inneall. Ionsáigh agus cas go bhfuil an eochair sa adhainte is gá, ach tá an mótair tosaithe thosaigh sé leis an cnaipe.

tá Suíocháin mar roth stiúrtha, a lán de na coigeartuithe. "Donut", atá brataithe le leathar nádúrtha, brúite taobh istigh. Ach an lever 6-chéim "Meicnic" déanta as miotal fuar. In ainneoin an Saloon sporty, tá sé an-phraiticiúil: Is féidir leat a fháil ar éagsúlacht de niches do rudaí beaga, ach sa dara sraith is mhór agus compordach. An diúltach amháin - a tóg ar ais le beagán deacair, ach tá sé go bhfuil fadhb ar fad hatchback trí-doras.

spás bagáiste

cumas iompair lasta Honda Civic Cineál-R cothrom 485 lítear i stát gnáth, agus tá an dara sraith fillte, méadaíonn sé suas go dtí 1352 lítear. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil srian an cruth ar an chlúdach bagáiste urrann infheictheacht an scáthán rearview.

Honda Civic Cineál-R. saintréithe

An chuid is mó de na gnólachtaí iomaíocha tar éis díriú ar innill turbocharged, agus Honda ag feabhsú inneall peitril atmaisféir. seo teorainn le cumas beagán de thiúnta sa todhchaí, agus tá tionchar suntasach aige ar an tsamhail cumhachta. In ainneoin seo, is féidir inneall peitril ceithre-sorcóir de 2.0 lítear a dtugtar innealtóireachta masterpiece, ós rud é an t-inneall den sórt sin méid beag is 201 ann a eisiúint "capall". Innealtóirí Honda Tá iarracht déanta chun é a dhéanamh chomh sofhreagrach, tá siad éirigh cúig móide.

costas

Ard ó thaobh costais - fadhb na Honda Civic Cineál-R. praghsanna carr ó déileálaithe údaraithe tosú le marc de 37 800 dollar. Mar shampla, ar an tsamhail Fócas ST, atá ar cheann de na n-iomaitheoirí is mó de na hatchback Seapáine seasann sé ag 8000 níos saoire. Baineann sé seo le na n-iomaitheoirí eile. Ach má chruthaíonn tú go bhfuil na gluaisteáin na gnéithe céanna atá ar fáil ar an Honda Civic Cineál-R, beidh siad níos daoire ná an dara ceann.