Cad iad na gnéithe atá ag eurofuries agus cad iad na gnéithe atá ann?

Eurowaggon (nó mar go bhfuil sé dá dtagraítear mar iompróirí, "evrotent") - trucail, mar riail, fad-fhad, arb é atá ann "ceann", is é sin, tarracóir trucail, agus ar an leathleantóir. Tá a nuances féin ag na mionsonraí deiridh. Is iad seo a leanas toisí na n-úireachtaí, is é sin an semitrailer: fad - 13.6 méadar, airde - 2.45 méadar, leithead - 2.45 méadar freisin. San iomlán, is féidir an t-iasc seo earraí a iompar ag meáchan 20-22 tonna de réir meáchain ciúbach de 82. Chomh maith leis na modhnuithe seo, tá trucailí eile ann. San Eoraip, mar shampla, is féidir le toisí eurofachtaí le leantóir a bheith 95, agus fiú 110 méadar ciúbach, ag brath ar airde an chomhlachta. Déantar é seo chun raon feidhme an iompair sin a leathnú chun brabúsacht a mhéadú. Dála an scéil, níl athrú ar fad agus ar airde na hitch sin, mar sin ní gá duit doiciméid bhreise a eisiúint agus ceadanna breise a fháil.

Céard atá suntasach, is féidir an puball ar an gcaipín sin a bhaint i gceann nóiméad, agus gan iarracht a dhéanamh. Má tá an t-ualach ró-fhada, d'fhonn é a luchtú ón gcúl, is féidir leat é seo a dhéanamh ó thuas trí dhíon an leantóra a bhaint. Is é an cineál "imbhalla" atá ábhartha go háirithe san Eoraip (glaoíonn trucailí "mála" mar gheall ar an méid mór de spás lasta). Sa chás seo, níl athrú beagnach gan athrú ar thoisí na n-úireachtaí (ach amháin gur féidir an airde a athrú suas le 3 méadar), ach ní bheidh aon fhadhb rastentkoj iomlán ann nó nach dtiocfaidh chun cinn.

Ina theannta sin, tá go leor trucailí feistithe le criosanna speisialta agus le ráillí láimhe. Déantar é seo chun an lasta leochaileach a choinneáil agus é a sheachadadh chomh sábháilte agus is féidir. Tá an dá chuid seo i gcónaí ag iompróirí príobháideacha.

Cad is féidir a iompar ar na trucailí sin?

Mar a thugamar faoi deara cheana féin, tá raon leathan d'iarratais ag eurofura (a bhfuil gnéithe i gcónaí gan athrú). Ar na leantóirí sin déantar fearais tí, píosaí i gcoimeádáin, ábhair thógála éagsúla agus fiú táirgí bia nach bhfuil faoi réir chothabháil dhian ar an gcóras teochta. Má tá glasraí úra, táirgí torthaí nó leathchríochnaithe i measc na lasta lasta deiridh, níl an ceannbhrat oiriúnach le haghaidh a n-iompair. I gcásanna den sórt sin, úsáidtear cuisneoirí. Dála an scéil, tá a gcuid méideanna díreach mar an gcéanna le toisí na dtuairiscí, agus is minic a bhíonn an toirt 82-86 (95) méadar ciúbach.

Ina theannta sin, is féidir le trucailí tilted táirgí troscáin a iompar, ní hamháin táirgí críochnaithe. Is féidir seo a bheith mar bhoird simplí, a chuirtear ar europallets (pailléid speisialta 100 agus 80 cm ar leithead) nó gan iad. Is é an rud is mó ná nach mó ná 13.6 méadar a fhad. Dála an scéil, mura gcuirtear an lasta ar phailléid, tá a fhios: beidh an t-am a luchtú na n-earraí 2 nó fiú 3 huaire níos mó.

Agus ar deireadh faoi chostas iompair. Faoi láthair, tá an raon praghsanna ar bhealaí idirnáisiúnta go leor leathan - ó 30 go 70 rúbal in aghaidh an chiliméadar. Braitheann an costas go díreach ar shuíomh geografach an phointe imeachta agus na cinn scríbe. Ina theannta sin, tá tionchar ag an mbaol ar an bpraghas, imoibriú ar athruithe teochta, meáchain agus toirte.