AutomobilesTrucailí

Deisiú comhlacht "GAZelle" - bealaí agus moltaí

Is gné bhunúsach d'aon trucail ná comhlacht a bheith ann. Tá roinnt roghanna ann chun é a fhorghníomhú. Is scáthán é seo, veain, cuisneoir, bosca troscáin agus mar sin de. Ach, ós rud é go gcuireann an comhlacht ualaí i gcónaí, caitheann an struchtúr cumhachta amach agus caillfidh sé a neart. In alt an lae inniu, beimid ag caint faoi conas "GAZelle" a dheisiú lena lámha féin. одах приведены в этой статье. Photo agus scéal faoi na Odes meth úsáidtear liostaithe san Airteagal seo.

Borta

Is é an taobh fadhb shíoraí GAZel tar éis 2003. Cibé an bhfuil an monaróir sábháilte ar miotail, nó an raibh an péint faoi bhun-chaighdeán - nach bhfuil a fhios. Ach mar sin féin, tá na comhlachtaí ag rothlú. Agus don bhliain seo chugainn d'oibriú. Cad atá le déanamh mar gheall air?

Ar dtús, tagann an smaoineamh ar phéintéireacht chun cuimhne. Sea, níl an modh dona - go deimhin ní bheidh an t-uisce ag dul go díreach chuig an dromchla lom, agus dá réir sin beidh deireadh le scaipeadh meirge. Ach ní inár gcás. Sreabhann an t-uisce ar feadh an ceannbhrat ionas go dtéann sé isteach sa chuid istigh de na taobhanna. Agus cuileann siad as an taobh istigh. Cad é an réiteach ar an gceist seo? Tá roinnt bealaí ann chun idirdhealú a dhéanamh:

  • Cóireáil frithghruthaithe ag "Моville". Tá an taobh istigh de na taobhanna próiseáilte. Mar a deir na húinéirí gluaisteán, is é an éifeacht, ach tá sé neamhshuntasach - níos mó deannaigh greamaitheach ná an toradh.
  • Athrú taobh miotail le alúmanam. Tá tús curtha le "Neksty" nua seo. Ach is é an trioblóid ná go bhfuil na boird seo beagnach cosúil le leath an chomhlachta féin.
  • Deisiú comhlacht an "GAZelle" ar bord lena lámha féin. Baineann an próiseas le fráma nua a mhonarú ó leathán miotail. Mairfidh an bord féin-déanta seo an-fhada. Fiú amháin ag tiús 2 milliméadar, beidh sé resistant trí chreimeadh agus turraing meicniúil (go háirithe fíor dóibh siúd a iompar ábhair tógála). Tá an dearadh suite ar na lúibíní sa mhonarcha. Buntáistí boird féin-aimseartha - neart, iontaofacht, saol seirbhíse fada. Ach tá míbhuntáistí ann freisin. Go háirithe, is é seo an chuma. Ach d'aimsigh úinéirí gluaisteán réiteach ar an bhfadhb seo. Leathnaíonn siad an scáthán, ag luí taobh istigh den chavity iomlán de coirníní féin-dhéanta. Is cosúil é seo.

Gnéas

Cén chaoi sa chás seo go ndéanfar comhlacht "GAZelle" a dheisiú lena lámha féin? De ghnáth ar na trucailí sin tá an t-urlár déanta as adhmad. Tá réadmhaoin aige. Chomh maith leis sin, mainneoidh an t-urlár seo má bhíonn ualaí trom ann in aon áit amháin (mar shampla, an craiceann craiceann nuair a luíonn sé carn trom le carraig chrua). Maidir leis seo, an cheist maidir leis an gcomhlacht a dheisiú. Ar ndóigh, boird nua a bhunú níl aon chiall ann. Dá bhrí sin, is féidir leat bileog miotail a chur os a chionn. Is é an tiús is fearr ná 2 milliméadar. Is é 125 cileagram meáchan urlár den sórt sin le haghaidh "GAZelle" de 4 mhéadar. Tá dea-imeall sábháilteachta ag bileoga agus níl siad ag brath. Déantar gléasta ar boltaí. Caithfidh tú druileáil trí pholl san urlár agus na bileoga a shocrú ar an dá thaobh.

Pointe tábhachtach! Ba chóir go mbeadh barr na boltaí cothrom, mar atá sa ghrianghraf thíos. Seachas sin, déanfar an t-ualach a scratch ar a ndromchla.

Ón thíos, tá caipíní tiubh suite agus tightened ar cnónna. Tá an dearadh iontaofa agus praiticiúil go leor.

Feicimid sceireanna

Ní hamháin go n-éireoidh an comhlacht "GAZelle" na taobhanna agus an urláir a neartú. Chomh maith leis sin, caitheann bun an déanmhais amach. Ach is é struchtúr cumhachta an bhoth ar fad é. Taispeánann an grianghraf thíos ceann de na bealaí chun an struchtúr a neartú. Ar an gcaoi chéanna, is féidir leat comhlacht "GAZelle" a dheisiú. " Is féidir leis na comhaltaí trasna a bheith ag plé le linn an luchtú Chun cosc a chur air seo ó tharla, tá cúpla sceireanna sáthaithe ar na croiseáin uile. Is féidir leat dul ar bhealach eile. Mar shampla, tá próifíl chruach ó thús an chainéil le feiceáil i gcruachán go dtí deireadh na croise féin.

Racks Cúl

Tá tiománaithe gluaisteáin os comhair an fhadhb seo, a bhfuil airde comhlacht níos mó ná dhá mhéadar acu. Ní dhéantar miotail mhonarcha a dhearadh le haghaidh ualaí den sórt sin. Dá bhrí sin, déantar colúin chúl an chomhlachta (i gcás ina bhfuil na geataí ceangailte nó a bhfuil clúdaigh chúl an fhuaimnithe) dífhoirmithe. Le himeacht ama, tosaíonn siad ag scaoileadh suas. Feictear cracks. Fágann an fhadhb seo an fhadhb seo trí na strapaí a fheistiú i bpatrún "briseadh". Le héifeacht is fearr, is gá an comhlacht "GAZelle" a dheisiú. Ba cheart na scoilteanna atá ann faoi láthair a bheith táthaithe. Ina theannta sin, ba cheart an struchtúr a threisiú. Níor cheart na scaifeanna a úsáid, mar go mbeidh siad i bhfolach cuid de leithead an urláir. Dá bhrí sin, déanfaimid an próifíl L-chruthach ag an meaisín táthú. Feicimid cuid amháin leis an urlár, agus an dara ceann - go dtí an raca féin. Dá bhrí sin, beidh gach ualach leveled.

Ar an gcaoi chéanna, is féidir leat an raca lárnach a dheisiú. Ach amháin má tá sé neamh-inbhainte. Seachas sin, is féidir leat dearmad a dhéanamh faoi luchtú taobh.

Cén trealamh a úsáidtear le haghaidh táthú?

Rogha is fearr - inverter leath-uathoibríoch. Maidir le tiús na leictreoidí, ba cheart go mbeadh sé de dhá mhilliméadar. Tá sé seo go leor chun seam ardchaighdeáin agus réidh a chinntiú.

Tiús miotail

Ag déanamh deisiú an chomhlachta "GAZelle", meáchan táthaithe a chur san áireamh. Tar éis an tsaoil, le gach ciorcal agus cúinne tá meáchan na mboth ag méadú, gan trácht a dhéanamh ar bhileoga miotail. Is gá meáchan na hábhair a úsáidtear a ríomh. Maidir lena tiús, is é an paraiméadar is fearr is féidir ná 2-3 milliméadar. Agus na barraí trasna á neartú agat, is féidir leat ábhar níos déine a thógáil. In aon chás, ní dhéanfaidh sé lobhadh, agus má tá sé ag teastáil, is féidir le meirge a bhaint le tiontaire since.

Conclúid

Mar sin, ní mór dúinn a fháil amach cé na modhanna is féidir comhlacht "GAZelle" a dheisiú. Tar éis ionramhálacha den sórt sin déanfaidh an t-urrann lasta den mheaisín an-fhada. Agus is é an rud is suntasaí ná nach mó ná trí mhíle Rúbal an buiséad oibre. Costas an t-urlár is mó má shuiteáil tú bileoga miotail. Sa chuid eile, is bealach saor agus simplí an comhlacht "GAZelle" a dheisiú lena lámha féin a tháthú, agus is é sin an t-eolas agus na próifílí a tháthú.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.