"GAZelle" tiomáint gach roth: ceannach nó nach bhfuil?

Faoi láthair, tá feithiclí tráchtála íseal-tonnáiste "GAZelle" an-tóir ar mhargadh na Rúise. Tá go leor leaganacha de na meaisíní: lasta bus mion agus leagan phaisinéirí, earraí monaraithe agus veaineanna inslithe, ardáin aerbheirthe agus fiú cuisneoirí. Ach cúpla bliain ó shin GAZ cinneadh chun dul céim amháin eile agus d'fhorbair siad uile-roth tiomáint. Agus más rud é go raibh foirmeacha roth amháin ag "GAZelle" go heisiach 4х2, anois tá sé tiomáint uile-roth, leis an bhfoirmle 4х4. Ach cé mhéad sochair a gheobhaidh muid as seo, cé mhéad a gcaithfimid a íoc le haghaidh uasghrádú den sórt sin?

Argóintí "le haghaidh"

Is é an buntáiste is mó a bhaineann le gluaisteáin den sórt sin a úsáid ná go bhféadfaí lasta a sheachadadh chuig aon cheann scríbe. I gcás nach mbeidh tonnáiste beag monotransmotor á rith, cuirfear "GAZelle" ar an tiomáint uile-roth. A bhuíochas leis an bhfoirmle roth 4x4, ní gá duit a bheith buartha faoi cé acu an mbeidh an carr ag teacht ar an gceann scríbe le luchtú nó a fháil i bhfostú áit éigin ar an mbealach. Baineann baint úsáide as trucailí den sórt sin go háirithe i gceantair thuaithe, i gcás nach bhfuil aon bhóithre asphalted ann. Is féidir leis an "GAZelle" tiomáint uile-roth aistriú ó áit ar bith, in ainneoin easpa bóithre, gan slipping. Mar sin féin, ná bí ag brath ar an gcarr i gcónaí - tá go leor de na bealaí ag brath ar do chuid scileanna tiomána agus ar leibhéal deacrachta an bhealaigh. Ach in aon chás, beidh "GAZelle" tiomána uile-roth níos inbhuanaithe ná a "deirfiúracha".

Argóintí "in aghaidh"

In éineacht leis na buntáistí, tá míbhuntáistí ag an tiomáint 4x4 freisin. Gcéad dul síos, chun dul i ngleic le sliocht na bád, is gá duit taithí speisialta a bheith agat ag tiomáint feithiclí tiomána ceithre roth. Is é sin do "GAZelle" den sórt sin go bhfuil an-fhada agat chun é a úsáid. Ina theannta sin, de réir mar a thugtar faoi deara saineolaithe, tá caitheamh níos mó ag na gluaisteáin sin ar chomhiomláin agus ar chomhpháirteanna. Tá sé seo mar gheall ar an t-ualach ard a tharlaíonn nuair a bhíonn bealach lasmuigh den bhóthar. Ag an am céanna, tá méadú suntasach tagtha ar thomhaltas breosla. Mar a léiríodh sa sonraí pas, uile-roth tiomáint "Gazelle" (samhail ídíonn 330,273) thart ar 9.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Ar ndóigh, tá sé seo an-deacair a chreidiúint, ach má mheasann tú go n-itheann na monaeirí i gcleachtas thart ar 13-14 lítear in aghaidh na gcéad, tá siad in amhras. Bhuel, i gcoitinne, méadaítear ídiú breosla 10-15 faoin gcéad, mar sin déan machnamh ar an bhfachtóir seo roimh ré nuair a cheannaítear feithiclí tonnáiste íseal.

Cé mhéad atá an "GAZelle" tiomána uile-roth?

Braitheann an praghas go díreach ar chineál agus ar mhodhnú an chairr (agus tá níos mó ná dosaen acu). Dá bhrí sin, tabharfar costas samhail "GAZel" 330273 "Feirmeoir" thíos.

1. 630,000 Rúbal. Maidir leis an bpraghas seo, ceannaíonn tú leagan gásailín de GAZ-330273, atá feistithe le mótarfheithicil ó Ghléasra Mótair Ulyanovsk (UMZ-4216) le cumas 106 horsepower. Is meicnic cúig luas é an tarchur.
2. 653,000 Rúbal. Is é an modhnú céanna, ach ina theannta sin tá trealamh ceangailte le sorcóir gáis ar nós "meatán".
3. 775,000 Rúbal. Is é an méid is mó ná an "GAZelle" díosail le méid de 2.8 lítear inneall Meiriceánach 120 "Cummins" (Cummins). Tá an giarbhosca mar an gcéanna.

Mar a fheiceann tú, tá an praghas beagán níos airde ná mar is gnách, mar sin mura bhfuil gá mhór le "GAZelle" 4x4 a úsáid, is fearr gan é a cheannach. Bhuel, agus mura ligeann an tír-raon ach trucail mono-chumhachta a oibriú, is é sin an tiomáint iomlán atá in-athsholáthair.