Caidéil Breosla VAZ-2110: Gnéithe

caidéil Breosla Is (VAZ-2110) an phríomh-chomhpháirt struchtúrach ar an córas breosla gásailín inneall dócháin inmheánaigh, a chomhlíonann an fheidhm a sholáthar breosla don carburetor nó injectors faoi bhrú ard.
Ag brath ar an gcineál tiomáint, a tháirgtear aonaid leictreacha agus meicniúla. Agus lá atá inniu ann beidh muid ag féachaint ar na sonraí an gléas ar an sampla ar an eilimint suite ar VAZ "deich".

caidéil breosla Meicniúil VAZ-2110 - sonraíochtaí agus dearadh

Tá an cineál mheicníocht a úsáidtear go heisiach ar feithiclí a bhfuil inneall peitril. Tá a leithéid de caidéal breosla VAZ-2110 a thiomáint meicniúla ar an camshaft, agus tá sé suite ar an inneall.

De réir dearadh, tá an ghné amháin de na cineálacha de na loine agus folaíonn sé na nithe seo a leanas:

1. Dhá comhlacht píosa le clúdach barr.
2. Cró. Tá sé suiteáilte idir na codanna tithíochta níos ísle agus uachtair.
3. An earraigh ar ais.
4. Stoc. ceangailte sé docht leis an scairt.
5. Urscaoileadh agus comhla shúchán. Tá sé suite sa chuid uachtarach den caidéil.
6. tiomáint meicniúil.
7. Strainer.

An tiomáint na feiste, mar a dúirt muid níos luaithe, tá i gcrích ag an camshaft eccentric. Le linn bogann uainíocht ar an mír eilimint síos an gas go dtí an scairt, tá an fórsa an earraigh a shárú. An méid spáis ar sé méadaithe, agus gásailín, mar gheall ar an bhfolús mar thoradh air, téann an caidéal trí comhla ar leith den umar gáis. Urscaoileadh comhla agus dúnta.

An mheicníocht oibre bunúsach an caidéil - an Cró. Tá sé comhdhéanta de dhá seicní idir gach ceann acu bhfuil é a gasket féin a chur. Is é an scairt ceangailte le slat. Idirghníomhaíonn Last leis na sonraí ar an tiomáint mheicniúil. Tá chuaird tiomáint caidéal éagsúla. Mar shampla, sa bhaile "deich" feidhm ag struchtúr atá comhdhéanta de pusher agus lámh rocker. Ar gluaisteáin coigríche i bhfeidhm chomh maith ar a teicneolaíochta a dvuplechnym "cuing."

caidéil Breosla ar VAZ-2110 - Sonraíochtaí

Tá príomhthréithe an fheiste ar an leibhéal brú agus toisí na tithíochta. "Bosch" an lá atá inniu ann is mó tóir Is iad na meaisíní de mhonarú Gearmáine. Is é an caidéil breosla brú VAZ-2110 thart ar 2.8-3.8 bar. Tá tréith an-an caidéil breosla arna chinneadh annamh ag an gcomhlacht trastomhas, is minic go mbeidh an líon.

Is féidir toisí chuid seo a bheith an-éagsúil. Ag brath ar an gcineál agus branda an mhonaróra, tá sé 65, 90 nó 105 milliméadar. Agus nach bhfuil sé seo go léir caidéil pheitril méideanna VAZOVSKY.

Chomh maith le fad an sraitheanna sonraí socrú éagsúla sliseanna ar chríochfoirt. An mogalra an-céanna i gcuid suíochán nach bhfuil praiticiúil difriúil ag bhranda. Teagmhasach, ar fhad na caidéil breosla ag brath ar a fheidhmíocht ag leibhéal an bhreosla íseal san umar. Is é sin, nuair a roghnú aird a thabhairt le haghaidh míreanna níos faide. Teagmhasach, is féidir leis an trastomhas an chomhlachta a athrú trí peitril-resistant rubair gasket.

gcomhghleacaithe leictreacha

Agus cad a caidéil breosla speisialta? Tá VAZ-2110 (injector) ar fáil le feistí den sórt sin sa chóras breosla. Tá caidéil leictreach a úsáidtear le haghaidh innill peitril le instealladh breosla iolraí de. An innill turbo díosail agus díreach an ghné seo a úsáidtear i gciorcad íseal-bhrú le haghaidh réamh-sweep leis an caidéil breosla brú ard. Dála an scéil, ar an bprionsabal céanna a oibriú caidéil leictreacha ar innill peitril a bhfuil instealladh breosla díreach "Coiteann Ryle." Cruthaíonn meicníocht Leictreach brú an t-ordú de 0.3 MPa (Tiomáint insteallta dírigh - thart ar 0.7 MPa). Níl an úsáid na caidéil meicniúil i na córais sin molta de bharr brú íseal nuair soláthar gásailín.

Cá bhfuil sé?

Agus an t-aonad suite i breosla nó san umar breosla. A bhuíochas leis an socrú laghdaíonn go mór an riosca caillteanais mar gheall ar easpa píopa shúchán.

I gceist leis an dearadh ar an caidéil leictreacha na nithe seo a leanas:

1. Motor.
2. Is é an caidéil lonnaithe i gcás miotail.

I bhfocail eile, Is éard atá an gaireas ar an tiomáint agus an chuid caidéil. Tá gach a chomhpháirteanna i dteagmháil dhíreach leis an breosla. Chomh maith leis na heilimintí, áirítear na nithe seo modúl aonad braiteoir sreabhadh breosla agus an iontógáil breosla strainer.

A mír bailí faoi bhreithniú gheall ar an láthair de dhá comhlaí - ais agus faoisimh brú. Córas Chéad Glasáil nuair a stopadh an t-inneall dócháin inmheánaigh. Comhlíonann an tacaíocht dara brú an fheidhm sa chóras, wherein cuid breosla bypassed ar ais go dtí an inlet.

De réir dearadh, tá roinnt cineálacha caidéal:

1. Sorcóir.
2. Gear.
3. Lártheifeacha.

sorcóir

Seo gaireas Tarraingíonn gáis agus caidéil sé trí obair an rotor agus a ghluaiseann rollóirí speisialta. Nuair a bhíonn an spás idir an dá chuid méadaithe, tá brú diúltach a cruthaíodh. Leis an bhreosla Líonann go léir ar an spás folamh. Nuair a bheidh sé líonta ina iomláine, tá an soláthar gásailín stopadh. Mar a casadh an rotor an spás laghduithe de réir a chéile, agus ag pointe éigin go bhfuil an calafort inlet oscailt. faoi bhrú an bhreosla fhágann an caidéal.

Gear

Mar an gcéanna, ar féidir le duine cur síos ar an prionsabal oibríochta a caidéil fearas. Tá sé gásailín sucked isteach agus blown ag gluaiseacht fearas i gcoibhneas inmheánach don stator, is é sin, an t-fearas seachtracha. Nuair a rothlaíonn an rotor a thaobh cliathánach den fhoirm fiacail ina bearnaí atá ag athrú seomra. Ag baint úsáide as na seomraí agus tá sé sucked agus instealladh breosla.

lártheifeacha

De bhua na gnéithe dearaidh, dá caidéil atá suiteáilte go díreach sa breosla. Sna feistí instealladh atá ann faoi láthair a úsáidtear meicníochtaí lártheifeacha. Soláthraíonn na caidéil soláthar aonfhoirmeach de gásailín agus beagnach, ní scaoileann aon torann. Ach tá siad a gcuid teorainneacha a bhainfidh le brú agus feidhmíocht.