Bualadh an samhlaíocht Audi S3

carr nua Audi S3, ní raibh fhorbróirí leisce ort a chur faoi na cochall an leanbh inneall turbo láidir. Go dtí seo, tá an múnla an leagan is cumhachtaí ar an hatchback A3. Ar dtús, thosaigh na monaróirí samhlacha i malairt trí-doras a tháirgeadh, agus a scaoileadh gan ach ina dhiaidh agus an cúig-doras S3 Sportback.

Audi S3 - carr go bhfuil ag teacht go hiomlán leis na canónacha na S-teaghlaigh. Beidh sé in ann déileáil leis na dualgais na feithicle sibhialta agus ní thagann aghaidh sa DIRT, má shocraíonn tú chun triail a bhaint mar gluaisteán spóirt. Ar an ról seo caite chabhraíonn sé a bhainistiú 2-lítear inneall FSI le turbocharger. Is é an chumhacht an innill 265 horsepower. Tá sé an-an-i bhfad ar feadh a leithéid de gluaisteán beag. Foghlaim ar an mbóthar an-éasca: scátháin chrome, trealamh comhlacht aerdinimiciúil, feabhas tuairteora cúil agus rothaí 18-orlach.

In ainneoin an bhfíric go bhfuil sé an-chumhachtach, tá Audi S3 thar a bheith oiriúnach go maith do chathair tiomána. Agus is é an chuid is mó suimiúil go bhfuil go léir gur féidir é a bheith éifeachtach ó thaobh costais. Is tuirbín Ollmhór leor bog, ní éagsúla turbopodhvatom speisialta. Is fiú a lua go bhfuil an t-FSI 2-lítear an-leaisteacha agus a thosaíonn a stráice as an bun an leathanaigh. Ag an am céanna, a chruthú péire de supercharged, tá siad in ann a overclock sé le 100 km / hi díreach mar sin cuid 5.7 soicind! Unbelievable! Audi S3 picks suas láithreach luas, agus téann an carr an-réidh. Suí le linn an tolglann an-chompordach.

Tá Inneall faoi na cochall suite longitudinally, ag ligean a threalmhú sé le gach-roth córas tiomáint le electro-hiodrálach clutch. Tá scéim den chineál céanna a úsáidtear agus na gluaisteáin eile: an Audi A3 an agus an VW Golf 4Motion. Ó thaobh éifeachtacht na AWD san, tá a leithéid de scéim níos measa, ós rud é go dtéann an chuid is mó den chasmhóiminte do na ceithre roth, ach amháin 10.5 faoin gcéad - an acastóra cúil.

scóip ón talamh é an 3 Audi coscáin chomh héifeachtach agus an stiffer fionraí. Déantóirí ag obair go maith agus os cionn an stiúrtha, atá tar éis éirí níos cruinne, ag ligean cloí leis an íomhá de ghluaisteán spóirt.

Tá sportiness béim le Accessories éagsúla, mar shampla an roth teasctha, a bhfuil lipéad an S3, nua painéal ionstraim, pedals miotail. Áirítear ar an phacáiste bunúsach suíocháin Recardo gnólacht cosúil leis na cinn a bhí sna samhlacha S4 cábáin. Más gá, is féidir leat chun cathaoir anatamaíocha an-chompordach, go díreach mar atá sa RS4 an gcéanna.

Is é an cinniúint an S3 Audi inár dtír fós cheist mhór. Tá roinnt dóchúlacht nach mbeidh sé a dhíol sa Rúis. Tagann sé gach síos ar an bhfíric go bhfuil an costas a leithéid de ghluaisteán beag i bhfad ró-, ní i gcomhréir le cumais na dtomhaltóirí sa rang seo. Toisc go bhfuil an múnla oifigiúil i láthair é, is dócha nach mbeidh,.

Ach i margadh na hEorpa, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil sé go díreach. Tá tá sí ar fáil le trí inneall ceithre-sorcóir éagsúla. Seo aonad 1,4- agus 1,8-lítear, a fhorbairt, faoi seach 140 agus 180 "capaill". Agus an toilleadh innill díosail dhá-lítear de 150 "capaill". Ar fáil lámhleabhar sé-luas agus giarbhosca uathoibríoch le dhá crág. Cad é an cuntas a ghearrtar rogha spóirt, ansin, mar a dúirt muid, tá sé 2 lítear oibre agus in ann oibriú le na 300 "capaill".