"Hyundai grandeur": sonraíochtaí teicniúla, trealamh, praghas agus athbhreithnithe ar na n-úinéirí

Eisiach, compordach, galánta - ". Hyundai grandeur" b'fhéidir go bhféadfaí é a thuairiscítear leis na focail seo forbairt an monaróir gluaisteán Cóiréis i bhfianaise na Tá an tsamhail ar réiteach foirfe don chatagóir tomhaltóirí ar mian leo a cheannach den scoth feithicil ar airgead réasúnta.

Gearrchuntas stairiúil ar an Carr "Hyundai"

Carr faoin ainm "Hyundai grandeur" Tugadh isteach an cúigiú ghlúin don phobal go luath in 2011, agus tar éis ach amháin sa bhliain agus tháinig chun bheith ina eiseamláir go leith ar fáil do thomhaltóirí na Rúise. Tógtha "grander" ar an ardán d'fhorbairt eile de chuid na cuideachta Cóiréis - Sonata YF.

An-an chéad ghlúin de an carr as an "Hyundai" Táirgeadh sa Chóiré 1986-1992 agus measadh go raibh cóip ceadúnaithe de shamhlacha ó Mitsubishi Debonair gcuideachta. ba é an dara glúin de grandeur, a bhí le feiceáil i 1992, mar thoradh ar obair foirne, "tá roinnt" agus "Hyundai". Ba é an déantóir Seapáine freagrach as na haonaid cumhacht ag an tsamhail, agus áiríodh Koreans dhleachtanna dearadh intí agus dearadh carr. Tá an tsamhail a dhíol ach amháin sa Chóiré, i gcás ina tá sé a fuarthas tóir ollmhór i measc tiománaithe agus meastar gur comhartha stádas ard.

An tsamhail tríú glúin le feiceáil i 1998. Ba é an intí forbartha de chuid na cuideachta Cóiré, ach an carr féin bhí le honnmhairiú chuig tíortha eile faoin ainm Hyundai mais x gram. Tugadh isteach "grander" ceathrú glúin i 2005 agus bhí an-éileamh i go leor áiteanna ar domhan, lena n-áirítear sa Rúis. Cuireadh Táirgeadh den tsraith seo chun críche in 2010.

taobh amuigh

Déanfaidh an monaróir Cóiréis iarracht samhail tháinig suas leis an aimsir. bhí feistithe Feithiclí E-Rang i gcomhréir leis na treochtaí is déanaí ag baint úsáide as an teicneolaíocht is déanaí uathúil, nach praiticiúil a dhéanamh a tharlaíonn i bhfeithiclí eile. Mar sin féin, nach bhfuil an cuma ar an meaisín an-difriúil ó na dearadh ar an tsamhail roimhe sin, "leithne".

Ba é an príomh-nuálaíochta an dearadh de gríl perekroennaya gluaisteán na feithicle, ina bhfuil na línte ingearacha a athrú cothrománach. Lena chois sin, tá an pailéad dathanna an múnla a leathnú go mór, agus freisin cuireadh roinnt de na is déanaí cothrom le rothaí roghanna dearaidh.

istigh

Má tá suim agat i Interior tú "Hyundai grandeur" grianghraif a thabhairt duit agus tú smaoineamh ar an cruth inmheánach na feithicle. Anois, nach bhfuil an carr chrome an méid is ionann roimhe. Lena chois sin, bhí na heochracha is déanaí, a gcóras ilmheán carr bhainistiú.

cruth carr inmheánach leagtha amach ionas go mbeidh na paisinéirí fanacht san fheithicil bhí an chuid is cluthar agus compordach. Tá Salon maisithe le leathar beige agus dubh, cé go bhfuil an tsamhail roth stiúrtha maisithe le adhmaid agus leathair.

"Hyundai grandeur": na saintréithe teicniúla na samhla

Trealmhú an fheithicil Tá athruithe suntasacha. Bhunaitheoirí an chairr "Hyundai grandeur" gach iarracht déanta a chur ina luí ar thomhaltóirí chumraíocht bunúsach.

Is féidir an múnla a bheith feistithe le ceann amháin de thrí inneall éagsúla. Maidir leis na ceithre-ró-aonad, tá sé líon na n 2.4 lítear agus cumhacht 180 horsepower, a cheadaíonn don fheithicil go dtí an luas uasta de 210 ciliméadar san uair. Ó 0 go 100 ciliméadar san uair agus an fheithicil atá luathaithe ar feadh 9.8 soicind. Tá ídiú breosla sa chathair 13.1 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar thaistil cosán, faoi bhun an sráidbhaile - ach 7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Tá cumas de 235 horsepower eile inneall V6 gásailín, arb ionann é 3.3 lítear,. An luas uasta de go bhfuil an chumraíocht na feithicle 237 ciliméadar san uair. Is féidir leis an chéad 100 ciliméadar leis an múnla seo a shárú i díreach 7.8 soicind. Is ídiú breosla de réir forais 15.1 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, agus an rian - 7,4 lítear.

Feithiclí ar "Hyundai" Is féidir a chur ar fáil le mótair eile, rud a léiríonn teaghlach de Dual. Tá an cumhacht an aonaid 235 horsepower, cé go bhfuil a thoirt 3 lítear. Is é an luas uasta an chairr 223 ciliméadar san uair, agus ó 0 go 100 ciliméadar san uair accelerates feithicle in 8.4 soicind. Tá ídiú breosla sa chathair 14 lítear le haghaidh gach 100 gciliméadar a taistealaíodh cosán, ach ar an mbóthar ídíonn an carr 7.1 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Tá an fheithicil feistithe le ach 9 málaí aeir, rialú Cruise, cúnamh páirceála leath-uathoibríoch, rialú aeráide uathoibríoch, cnaipe tús inneall, agus eilimintí eile go leor is gá chun tiomáint compordach ón monaróir Cóiré.

"Hyundai grandeur": athbhreithnithe na n-úinéirí gluaisteán

Úinéirí gluaisteán Iomadúla "grander" marcáil inneall cumhacht ard na feithicle, chomh maith le raon leathan feidhmeanna. Buntáiste eile tábhachtach ar an tsamhail, de réir thiománaithe, dearadh scagtha agus, ar ndóigh, taobh istigh eisiach, ag tabhairt an aristocracy na feithicle agus elegance. I measc na lochtanna an ghluaisteáin, de réir a n-úinéirí é sin, le hídiú breosla ard go leor, agus scoitheadh talún íseal ar fáil.

chostas an chairr

Maidir leis an costas, ansin le haghaidh "Hyundai grandeur" an praghas is réasúnta go leor, go háirithe ag smaoineamh ar na buntáistí tábhachtacha na feithicle. samhail Ar fáil ón monaróir Cóiréis ar phraghas de 1.6 milliún Rúbal - nach bhfuil i bhfad an-, mar gheall ar a chumhacht níos fearr, dearadh stylish agus Baile Átha Troim istigh galánta.

Gan amhras, an "Hyundai grandeur" - Is sedan gnó-aicme compordach agus galánta, a cruthaíodh go sonrach le riachtanais na dtomhaltóirí Eorpacha a chur san áireamh. carr cuma inchomórtais Comhlánaíonn breá an dearadh luxurious, endurance feidhmíocht níos fearr na feithicle, chomh maith leis an gcaighdeán is airde na n-ábhar a úsáidtear.