Is mian le gach motorist a cheannach den sórt sin meaisín, chomh fada agus is féidir gan a fhios ag an fadhbanna le deisiúcháin. Nach bhfuil suim acu i miondealuithe minic agus monaróirí. Iontaofacht ag brath ar an gradam an branda. Mar sin féin, cad atá siad, na gluaisteáin is iontaofa? Saineolaithe ag argóint ar feadh na mblianta.
Cad is fiú smaoineamh?
Go bunúsach, tá ceannach carr nua annamh iarrann ceannaitheoir ceist: "Agus conas a théann sé?" Tabhair aird ar phacáistiú, dath, cumhacht, agus trappings eile, ach is annamh a bhfuil suim acu i cumas mótair an t-inneall agus an láithreáin tarchuir is mó. Is minic, an iontaofacht na branda aitheanta ag fostaithe garáistí nuair a bheidh an meaisín a "custaiméir rialta".
Ba Tá grúpa taighdeoirí ón gcuideachta JD Power Associates le haghaidh athbhreithnithe na n-úinéirí a rátáil atá ainmnithe "meaisíní is iontaofa." Ba chóir a ordú láithreach go raibh an rátáil bunaithe ar an gnáthoibriú na ngluaisteán ar na bóithre, le cothabháil cáilithe agus tráthúil, agus glactar leis go bhfuil an t-inneall á rialú ag tiománaí leordhóthanach, agus ní lovers de tiomána mhór.
rátála
Ar an gcéad dul i mbliana ar siúl cheana féin gluaisteáin imní "Toyota". Le bheith beacht, an a dhéanamh an ghluaisteáin Lexus. Níl sé seo iontas. Tar éis an tsaoil, iontaofacht a chuid Seapáine táirgí a íoc aird ar leith. Mar thoradh air sin, bhí céad gluaisteáin "Lexus" na múnlaí éagsúla don bhliain amháin 86 damáiste. Ní raibh an tástáil carranna, ach shliocht as an iompair rannpháirteach. Le táscairí den sórt sin Ainmníodh Lexus "gluaisteán is iontaofa ar fud an domhain." Roinneadh an dara agus an tríú áit idir Fócas Ford agus "Mazda 3".
Sa deighleog den crossovers dhlúth maidir le seasamh suite RAV4 le rá, chomh maith as an automaker "Toyota". Is beag níos lú ná mar a Honda CR-V agus an Cruiser FJ, chomh maith ón gcuideachta "Toyota".
An carr is iontaofa sa rang ar "préimh" i rangú lined suas san ord seo. Thug sé faoi thrí ceannairí an Mercedes-Benz Coupe E-aicme. An dara iontaofacht aitheanta Nissan Z. Dúnann na trí barr buaiteoirí , "Volvo C70."
Is iad na seasamh deighleog sedan lán-mhéid seo a leanas. Tugadh an chéad áit a tugadh don charr "Lexus ES 358" (sedan préimhe). Taobh thiar é go bhfuil "Lincoln" agus an CTS Cadillac.
Cad a tharla?
In ainneoin na torthaí na suirbhéanna agus an rátáil na cuideachta idirnáisiúnta, rinne an tekhkontrol Cumann na Gearmáine a gcuid taighde i dtéarmaí iontaofacht feithiclí na Gearmáine. An teideal "An carr is iontaofa i 2013" Bhí Volkswagen Polo. Saineolaithe tar éis a thástáil sraith na ngluaisteán trí bliana agus tháinig ar an tuairim go bhfuil sé in "Polo" taifeadadh an damáiste a laghad agus lochtanna. Tá "Volkswagen" arís Dheimhnigh a cháilíocht a thógáil ard. Mar sin féin, rinneadh staidéir ach amháin i measc na gluaisteáin Gearmáine dhéantús an duine. Ar scála domhanda i mbliana, "Volkswagen" roinnt ar an talamh caillte. Sa ainmniúchán "an carr is iontaofa sa mheaisín rang dhlúth" ar an gcéad dul bhris KIA Soul. 100 gluaisteáin an branda don bhliain a bhí 169 lochtanna, agus ag taifeadadh an "Polo" 170. Ach tá sé, mar a déarfá thar lear. Agus conas a bhfuil rudaí sa tionscal feithicleach intíre? Níl sé riachtanach aoibh gháire ironic agus a rá go bhfuil an carr Rúise agus iontaofacht - is iad seo dhá choincheap a sheasann i bhfad óna chéile. Chinn thiománaithe Rúisis díograiseoirí n-imscrúdú neamhfhoirmiúil féin a dhéanamh. Is féidir na torthaí iontas iad siúd atá ag an abairt "Meaisíní Rúisis", cuar contemptuous isteach Grin. UAZ "Trekol" - fuair sé neamhoifigiúil an teideal "meaisín Rúise iontaofa chuid is mó". Ar ndóigh, ní féidir "Trekol" bheith ar a dtugtar le carr gnáth sa chiall traidisiúnta ar an bhfocal. Ach Sonraí maidir gceantair i dtuaisceart agus UAZ "Trzkol" bhailiú tiomáinte go príomha ann, tiománaithe curtha i gcrích go amach as an iomlán na Rúise plandaí a tháirgeadh na ngluaisteán, is féidir an branda a chur san áireamh an chuid is mó iontaofa.