Gluaisteáin Gearmáinis: na buntáistí agus míbhuntáistí. Meaisíní Liosta DM

fhios ag na daoine go léir go han-mhaith cad iad na gluaisteáin a mheas an chuid is fearr i ngach slí. Seo, ar ndóigh, ar an meaisín Gearmáine. "Audi", "Opel", "Mercedes", "Volkswagen", "Porsche" ... Is é seo ach na monaróirí branda is cáiliúla! Ach nach bhfuil sé seo liosta iomlán é. Bhuel, tá sé riachtanach a phlé an ábhar seo níos mine, ós rud é go bhfuil sé i ndáiríre an-suimiúil.

Liosta de na cuideachtaí

Mar sin, an chéad rud is mian liom a ainm na gnólachtaí a tháirgtear carr Gearmáine. Agus is é an chéad ord aibítre ar Aaglander monaróir, a chuireann ar a convertibles go hiomlán ar leith, gnéithe stíl antique bhunaidh.

ABT - cuideachta a stylize saineolaithe gluaisteáin a tháirgtear ag cuideachtaí ar nós "Volkswagen" gcuideoidh, "Audi", "Suíochán" agus "Skoda".

le comhlacht eile - Alpina. Táirgeann gluaisteáin só na Gearmáine a ordú. Feidhmíonn an chuideachta ar bhonn na ngluaisteán BMW.

Amphicar - tá gach rud simplí. carr 4 shuíochán. Snámh. An t-aon cheann atá ar fáil i dtáirgeadh sraitheach.

Artega - an comhlacht mhair ach sé bliana, dúnadh é in 2012. Mar sin féin, an teicneolaíocht a fhorbairt ag saineolaithe, bhí an-suimiúil agus tuar dóchais inti. Fiú "ró chun cinn" don tsochaí an am sin. Toisc nach bhfuil an smaoineamh a cailleadh, cheannaigh VW AG an gcuideachta. Gach teicneolaíocht a bheith in úsáid i dtáirgeadh na meaisíní den imní seo.

Agus cad é an carr Gearmáine nach bhfuil cheana ann? táirgeadh seo Gluaisteáin Barkas - cuideachta a tháirgtear trucailí agus veaineanna, chomh maith le Specials. carranna le leoraithe. Tá an chuideachta ann le go díreach 30 bliain, dála an scéil Dúnadh, in 1991.

Bhaváir, Brennabor, Daimler, DKW, Gemballa, Goliath, Gumpert Apollo, Horch, Isdera, Magirus, FEAR, Multicar, Cliste, Trabant, Veritas, Wartburg, Wiesmann - tá sé go léir cuideachtaí na Gearmáine a tháirgeann (nó a tháirgtear - cuid dúnta) carranna , trucailí, gluaisrothair agus níos mó. Agus acu a ba chóir a bheith luaite mar an fhiontair ina beag atá ar eolas, ach meas dlite dóibh.

BMW

Baineann cáiliúil Bavarian! B'fhéidir, má iarrann tú amaitéarach iomlán faoi na rudaí ar an carr Gearmáine a fhios aige nach raibh sé leisce ort a fhreagairt: "Mercedes" agus "TLI". Go deimhin, tá an dá brandaí an-tóir ar fud an domhain.

Mar sin, cad iad ag féidir leis na buntáistí agus na míbhuntáistí a aithníodh sa scéal mar gheall ar na gluaisteáin an branda? Ba chóir a threorú ar na hathbhreithnithe na n-úinéirí. As na buntáistí a scaoileann siad: gradam, elegance, sonraíochtaí lounge compordach. Go deimhin, an BMW - tá sé ina ghluaisteán do dhaoine atá stádas tábhachtach agus luas. Cad iad na míbhuntáistí? Seo faoi deara an méid seo a leanas: an t-ídiú breosla ollmhór i roinnt samhlacha - tuirlingthe ró-íseal agus aggressiveness. Daoine a bhfuil gá acu a thiomána ciúin, ní raibh an carr maith liom é. Sé "Tears" ar an láthair, stadanna tobann, dar leat aimsir nuair a iompar an meaisín seo. Agus sa bhreis ar GO daor.

Mercedes-Benz

Má táimid tar éis an foirgneamh meaisín Gearmáine agus is féidir iad a dtugtar cult, tá sé "Mercedes". Tá na gluaisteáin a bheith fada shamhlaítear le só, saibhreas agus blas maith. BRABUS, AMG, Lorinser, Carlsson ... an domhan tuners is fearr a ghlacadh i gcónaí maidir leis na pointí nua arna dtáirgeadh ag an imní Stuttgart eminent. Na céadta horsepower faoi na cochall, tá sé neamhréadúil agus compordach lounges, ina bhfuil gach rud maisithe eirgeanamaíochta agus compordach (cad é an "Mercedes" tháinig cáiliúla sa 80ú), an t-rialú uasta idéalach ... Ach cad atá cearr leis an carr? Tá sé simplí - an praghas. Thabhairt d "Mercedes" - ansin a fháil go huathoibríoch ar an stádas fear respectable agus saibhir. Agus ansin airgead a chaitheamh ar sé. Breosla, ar sin, agus má tá sé carr d'aois (mar shampla, i sraith de w124 legendary), ansin, bealach eile, agus splurge ar roinnt sonraí, beidh luath nó mall a thiocfaidh i léig agus a cheangal ar athsholáthair. Go ginearálta, an "Mercedes" Táirgeann néal, gluaisteáin ar leith, ach ní terribly éifeachtach ar gach slí.

Audi

Má labhairt leat faoi na gluaisteáin is mó tóir na Gearmáine sa Rúis, "Audi" Is cinnte go mbeidh sna cúig barr. Ag deireadh an chéid seo caite, ní raibh an chuideachta a scaoileadh na feithiclí, mar atá siad anois. Ach go dtí seo, léiríonn Audi torthaí mór. Táirgeann an chuideachta inneall nua, úsáideann teicneolaíocht nua-aimseartha, a chuireann stíl - ní haon ionadh cén fáth ardaithe iad ús.

Son? mar sin de na samhlacha thuas. Álainn, galánta, go hiontach i ngach tréithe. Agus má tá na smaointe smaoineamh a cheannach "duine fásta", "Audi", ach tá amhras, ba chóir dóibh scriosadh. Rinneadh samhlacha níos sine déanta as miotal an-durable. Sin é an fáth lá atá inniu ann, is beag de na meaisíní le meirge agus lochtanna de chuid an chomhlachta.

CONS? Anseo is féidir leat níos mó sonraí. tomhaltas ola ró-ard - ar dtús. Maidir lítear in aghaidh an 1000 km! Ní mór Criosanna Tráthúlacht freisin a athrú go minic. I innill turbo i ndiaidh 100 000 ciliméadar ag eitilt gidroopory wears tiomáint slabhra. Go ginearálta, an míbhuntáiste is mó de "Audi" - is go n-éilíonn sé infheistíocht agus cothabháil cúramach. Go háirithe samhail, rud nach bhfuil ceann amháin nó dhá bhliain.

Opel agus Volkswagen

Ag caint faoi sin, cad gluaisteáin Gearmáinis bhfuil an-tóir, ba chóir é a thabhairt faoi deara aird, "Opel" agus "Volkswagen". Siad siúd, áfach, nach bhfuil, is gá a labhairt. Mar gheall ar an choimhlint i mí Mheán Fómhair. Ach is fiú a rá cúpla focal! Faoi deara go bhfuil "Volkswagen" - a sturdy, iontaofa, feithiclí sábháilte, a cruthaíodh de réir mhianta na n thiománaithe. Creideann go leor go bhfuil anois mar gheall ar an "scannal díosail" Beidh an creidiúnacht na ngluaisteán an branda titim - ach gan aon. Tháinig laghdú beag ann, ach amháin amháin. Agus an chuid eile - ordú iomlán. Ina theannta sin, i gCónaidhm na Rúise i gcúig cinn de na ba choitianta agus lorg-tar éis gluaisteáin áireamh "Volkswagen Golf". Agus tá sé rud éigin i gceist amhlaidh.

Cad atá ar eolas faoi "Opel"? Go leor a rá jokingly go bhfuil sé an Gearmáine "Zaporozhets." Ach amháin a bhaineann sé leis an praghas, ní cáilíocht. Go deimhin, ar cheann de na buntáistí is mó de "Opel" - a gcostas beag. Compordach, iontaofa agus undemanding - do na buntáistí a bhaineann le na gluaisteáin agus daoine Thaitin.

Mar fhocal scoir

An rud go maith, anois an t-am nuair a tá tú chun Wonder cé mhéad carr rastomozhit Gearmáine? Conas a dhéanamh? Cad atá ag teastáil? Tar éis an tsaoil, inár dtír a cheannach i ndáiríre carr Gearmánach agus é a chur go díreach ar na huimhreacha Rúise!

Thar aon ní eile go bhfuil gluaisteáin Gearmáinis leor a bheith liostaithe. Tá an liosta i ndáiríre go hiontach. Agus, bunaithe ar an méid sin roimhe (cé nach ar sin go léir - is féidir leat a phlé an ábhar seo ar feadh i bhfad), is féidir linn a rá go muiníneach - na gluaisteáin a rinneadh sa Ghearmáin, ní iomarca míbhuntáistí. Sa deireadh, tá aon rud iontach é a tharlóidh. A gluaisteáin Gearmáinis curtha agus beidh tóir. Tá sé - chaighdeán, am-thástáil agus na milliúin ceannaitheoirí.