Tá Stair na Chevrolet Camaro ag dul ar do beagnach caoga bliain. Go deimhin, ag iarraidh a bheith ina iomaitheoir tromchúiseach thar a bheith coitianta ag an am sin, Ford Mustang, léirigh cuideachta GM i 1966 an chéad cóip dá samhail. In ainneoin an suíomh an ghluaisteáin mar nua go hiomlán, ach tá innealtóirí a fuarthas ar iasacht ar roinnt gnéithe ón Corvair agus Chevelle. Comhlánaigh le comhlacht durable anseo go raibh an t-inneall, giarbhosca agus san earrach fionraí neamhspleách. Feithiclí difriúil powerplants réimse leathan, i measc a bhí an 6-sorcóir agus 8-sorcóir V-chruthach inneall, an méid a raibh 3.6-7 lítear, agus cumhacht - 140-375 horsepower. Innill sa Camaro Chevrolet úsáidtear i gcomhar leis na Meicnic de mheaisín trí nó ceithre chéim nó 2-stupenchastym. Ó shin i leith, tá an tsamhail feabhas curtha arís agus arís eile.
De réir na pleananna na dearthóirí ó GM, cothrom le dáta an tsamhail a bhí le bheith ar an deiridh agus iomlán a stair 35-bliain i 1998. Ag an am seo, tá innealtóirí aird an chuid is mó ar an dearadh de ghluaisteán, ina bhfuil sheas iontach aer-iontógála ar an cochall, chomh maith le soilse subtle, beagán elongated ar aghaidh. Tá an carr a bheith i bhfad níos sruthlínithe agus dinimiciúil. Is Salon Chevrolet Camaro ag teacht go hiomlán le stádas carr ard-deireadh spóirt. An taobh istigh, a ghabháil an cathaoirleach súl agus rotha clúdaithe le craiceann, d'fhéach sé ach taibhseach. Ina theannta sin, tá taibhseach painéal ionstraim nach bhféadfaí fanacht indifferent chun an múnla seo do dhuine ar bith. Ag an am céanna ní raibh an spás taobh thiar de go leor leor le haghaidh cóiríochta compordach paisinéirí. Ar an láimh eile, ní hé seo an rud is tábhachtaí do charr spóirt, faoi na cochall, a sported 5.7-lítear "ocht", in ann a fhorbairt 325 horsepower. Cuireadh an t-inneall suite le péire de mheaisín 4-stupenchasty.
Car Chevrolet Camaro i Meiriceá ar cheann de na carr cult legendary, mar gheall ar díoladh níos mó ná 4.7 milliún cóipeanna in 35 bliain. Is dócha, an bhfíric sa bhliain 2005 iachall ar an gcuideachta go GM athmhachnamh a chinneadh agus a tháirgeadh ar an tsamhail go n-atosóidh. Mar thoradh air sin, i 2010, tháinig as na cóipeanna líne tionól go luath de, agus a bhaineann leis an ghlúin cúigiú. Is é an carr coupe, a ceapadh chun freastal ar ceathrar. In ainneoin na n-athruithe go leor, d'éirigh na dearthóirí a chaomhnú "teaghlach" gnéithe carr, leaganacha tipiciúil níos luaithe. Dá bhrí sin, ní mór dúinn múnla a chur le chéile seamlessly teicneolaíocht nua-aimseartha agus an spiorad na glúnta roimhe seo.
Ag croílár na Chevrolet Camaro is déanaí cothrom le Is ardán tiomáint cúil roth agus deartha go sonrach le haghaidh an múnla, fionraí neamhspleách. Faoi na cochall na míreanna nua, ag brath ar an modhnú, tá sé curtha 3,6-lítear "sé" nó 6.2-lítear "ocht" ag obair leis an lámhleabhar. Aonaid a fhorbairt faoi seach 304 agus 427 horsepower. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis an dara mótair a oibriú le gunna, áfach, is é a chumhacht sa chás seo 400 "capaill". In ainneoin na hinnill cumhachtach, nach bhfuil an carr difriúil ídiú breosla ró-ard. Ar an mbealach seo ba chóir dó a bheith buíoch córas speisialta, atá in ann na sorcóirí a mhúchadh ar a gcuid féin. Tamall ina dhiaidh sin ar an solas le feiceáil agus leagan lasmuigh den ghluaisteán, an dearadh ar atá éagsúil ach amháin in éagmais an dín. Gach gnéithe eile den tsamhail fhan untouched. Maidir leis an costas na Camaro Chevrolet, beidh an praghas sa Rúis tús le marc de 2055 milliún Rúbal.