116 BMW: cáilíocht agus iontaofacht na monaróir na Gearmáine

Tá clú agus cáil a bheith ina carmaker maith ar a dtugtar fhógair branda nua de ghluaisteán BMW 116. Tá sé tar éis 10 mbliana, ach ná déan dearmad a dhéanamh agus nach bhfuil fiú labhairt mar gheall air mar fheithicil dhíscríobh do scrap 2003. Níl ní raibh a fheiceáil go bhfuil na meaisíní Rúise daor, ach tá an múnla seo urramú.

Má roghnaíonn tú iomlán de 116 líne táirge BMW, déileálaithe ginearálta a fháil ghluaisteáin a úsáid go minic tá ionad níos mó ná úinéir amháin. Ar mhaith leat airgead a infheistiú sa rogha mbuiséad - os cionn an fheithicil handy: go léir na hóstach monatóireacht an coinníoll teicniúil an iarnróid "leannán cailín."

Ag BMW 116 léirmheas éagsúla: éigin sásta le gach rud, duine éigin a cheannaigh sé agus bhí díomá, agus roinnt úinéirí Rush a fháil láithreach réidh an ghluaisteáin, nach údar an t-airgead a chaitear. Is tiománaithe den sórt beag, ach tá siad. Go bunúsach bhí an carr sásta.

Ceann de na custaiméirí dúradh liom go cúig bliana ó shin cheannaigh lámh mhaith feithicil. Bribed dath comhlacht dubh, míleáiste 11600 km isteach agus an bhliain a mhonarú. Breathnaíonn sé carr álainn, ní haon iontas go bhfuil sé réidh le díol: taobh istigh i riocht foirfe, suíocháin branda nua upholstered i velor, glitters luaithreadÚn, nach bhfuil boladh amóinia agus plaisteach a théitear i gluaisteán na Seapáine. Oireann sé fiú ar an bhfíric go bhfuil an 116 BMW raibh an praghas díreach os cionn $ 17,000, cé go chonaic sé ar na suíomhanna gréasáin: le haghaidh táirge den chineál céanna a bhfuil toilleadh innill de 1.6 lítear d'iarr $ 13,000.

Shuigh mé i salon. An chéad ceint shuíochán an tiománaí: a cramped beag, ina suí go docht, tupit ag an tús, is é an t-infheictheacht sna scátháin beag sách lag. Chomh luath agus chuaigh go dtí an rian, shíl mé go raibh aon rud néaróg: rides iontach. Noises sa réimse gnáth, ní dhéanann na crickets yell, coimeádann aerchóirithe na dinimic teocht, áfach, go bhfuil sách lag, ach tá an fhuaim as an glan raidió, obeys an carr roth stiúrtha chomh maith mharcaíochta? Steed.

Proezdil ceannaitheoir dhá mhí ar BMW 116, chuaigh ansin go dtí an t-charr. Bhí GO tapa, gan aon tuairteanna. D'aontaigh sé go mbeidh anseo chomh luath agus is ghlacadh chailín iarainn 20 míle ciliméadar. Cé reeled siad, thuig mé nach bhfuil an carr le haghaidh na bóithre foraoise: tuirlingthe sách íseal agus a thiomáineann an roth eitilt go tapa ag rollta thar na fréamhacha na gcrann. Ar díol Níl 44 méid le chéile, d'ordaigh againn.

Maidir leis an chathair BMW 116 - idéalach: maneuvering den scoth ríomhaire bord Réitíonn gan fadhb ar an mbealach seo, ní dhéanann na braiteoirí bheidh ar an bpainéal, ní dhéanann na doirse CREATHANNA. Ach tá míbhuntáistí: Is é an trunk ró-bheag, ar na suíocháin chúl plaisteach suí míchompordach, pócaí tosaigh méid doras le ciarsúr, thuigeann droch Steptronic agus mótair lag.

Deir úinéirí eile má tá tú ag smaoineamh chun taisteal 800 ciliméadar, ansin ríomh ar an méid gásailín le cúlchiste. Ar an mbóthar "itheann" an mótar beagán níos mó ná 5.5 lítear in aghaidh an 100 km, más rud é an tairiscint droim ar ais agus beidh a dlús agus tú ag scoitheadh feithiclí eile. I gcásanna eile, d'fhéadfá airgead a shábháil fiú ar bhreosla.

Is féidir leat a cheannach ar an inchomhshóite le haghaidh taistil samhraidh. Tá dearadh Car sórt sin go bhfuil scoitheadh a thabhairt duit éasca: cliceáil ar an gás go sábháilte agus comharsana ag taisteal sa lána os coinne aoibh gháire.

Má ghlactar le d'mheáchan nach mó ná 75 kg agus d'fhás go dtí 180 cm, chaitheamh 12-13 uair an chloig faoi bhealach i gceann anáil. suíochán tiománaí Harsh le tacaíocht cliathánach agus tuirlingthe íseal ach a shocrú ar an muineál agus spine i suíomh compordach. Níl míchompord - gan pian go tobann.

Seo iad ach rains ríomhaire Rúisis feictear mar doomsday: foráil go mbeidh an chuimilteora theipeann go luath. Mar sin féin, leanann sé ag obair mar is gnách, ionas nach féidir leat neamhaird a dhéanamh na litreacha. Gheimhridh Is féidir an chuma: "Tá sé in am chun bualadh leis an stáisiún cothabhála eile tiomáint barahlyaschego dlite". Ach an athdhearbhú. Cáilíocht agus iontaofacht - dhá chomhpháirt de chuid na cuideachta Gearmáine, rud a chuir sé sa charr.