Cad é an gléas tarchuir uathoibríoch

Gach an tarchur uathoibríoch clasaiceach I measc na feistí il. Is iad na cinn is tábhachtaí díobh:

- optional meicniúil giarbhosca ;

- an tiontaire chasmhóimint.

Ar ndóigh, is é an prionsabal an tarchuir uathoibríoch casta go leor, ach fós is fiú a fhios agam. Dá bhrí sin, an tiontaire chasmhóimint, ag obair chomhlíonann, feidhmeanna éagsúla. Is é an clutch, agus freisin (ag brath ar an luas roth) athruithe ar an chasmhóimint. Braitheann gléas uathoibríoch ar an eilimint, atá comhdhéanta de caidéal lártheifeacha agus tuirbín láraimsitheach, agus gléas treorach eagraithe eatarthu imoibreoir. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na caidéil agus an tuirbín-dlúth, tá an tiontaire chasmhóimint a mbeagmhéid, agus dá bhrí sin caillteanas fuinnimh a laghdú, ag caitheamh le cur thar maoil leacht.

Is é an gléas tarchuir uathoibríoch dhearadh sa chaoi is go bhfuil an roth caidéil a bhaineann leis an crankshaft, cé go bhfuil an tuirbín ag obair go leanúnach leis an seafta de tarchuir. Cinntíonn sé seo go sreabhadh an soláthar cumhachta ón inneall ar an sreabhach tarchuir. Tarlaíonn na ngréasán sin de réir dropping sé le lanna caidéil ar an lann tuirbín.

Murab ionann agus gléas cúplála bosca-sreabhach le tiontaire chasmhóimint uathoibríoch chur leis an t-imoibreoir. Is roth ar a bhfuil lanna chuirtear, ach tá sé fós go pointe áirithe. Soláthraíonn gléas Uathoibríoch an suíomh an t-imoibreoir ar an mbealach ola ag filleadh ón tuirbín go dtí an caidéil. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na lanna an aonaid, cuma, agus na bealaí eatarthu narrowed de réir a chéile, le méadú sreabhadh leacht, agus a thosaíonn sé a bheith thiteann ar an impeller scaoileadh, rud a ag impí air a bheith ag obair níos deacra.

Go leor Tá smaoineamh, go maith, cad más rud é an giarbhosca, más feiste den sórt sin mar tiontaire chasmhóimint, copes leis an bhfadhb chasmhóiminte. Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an turas nach bhfuil ar ais ar ceal agus an t-inneall agus dhícheangal iad na rothaí tiomáint chomh uaireanta is gá. Is é an bhfíric nach bhfuil ar mhaithe le hoibriú cuí an chomhéifeacht tarchuir go leor chasmhóiminte a ghintear tiontaire chasmhóimint.

Cé go bhfuil an gléas tarchuir uathoibríoch agus tá an trealamh céanna leis na Meicnic gnáth, áfach, is é an prionsabal oibríochta difríocht shuntasach. Cruthaíonn fearas lascadh Lámhleabhar bearna sreabhadh cumhachta, nach bhfuil an meaisín, i gcás an il-diosca crág nó coscáin banna a rinne, hiodrálach. Chomh maith leis sin i roghnú an luas atá ag teastáil ar an tarchuir is gá, ós rud é roghnaigh sé é féin, ag brath ar cé chomh tapa go bhfuil an carr ag gluaiseacht. Chun na críche sin, aonad leictreonach uathoibríoch comhtháite agus hiodrálach.

An leor gnéithe is féidir a roghnú modh ar leith, m.sh., earraí spóirt, beidh giaranna a athrú ar bhealach ar leith. Nó ar bhóithre a bhfuil coinníollacha bochta is féidir a leagtar ar an tsriantóra, nach bhfuil a ligeann an tarchur uathoibríoch a ardú os cionn tiománaí luas áirithe.

Chomh maith leis na meicníochtaí thuasluaite, folaíonn sé tarchur uathoibríoch ina chomhdhéanamh le caidéal ola agus sreabhach radaitheora fuaraithe.