Cnoc Mhuire Braiteoir VAZ-2110. Cur Síos agus athsholáthar

Is féidir le cnag braiteoir VAZ-2110 a chur i leith go sábháilte go dtí an gcatagóir de na gnéithe is iontaofa ar fud an carr. In ainneoin a mhéid beag, a chomhlíonann sé feidhm an-tábhachtach, ag soláthar chaithfear ach an rialaitheora atá ann faoi láthair atá leagan ar an inneall. Bunaithe ar na sonraí fheidhmíonn deireanach ceartúcháin uainiú adhainte chun aisíoctha an madhmadh.

braiteoir cnag athshondach VAZ-2110

Baineann an cineál meicníochtaí le cineál piezoelectric. Tá sé suite ar an mbloc-aonad cumhachta. I gcás na n pléascanna sa comhartha braiteoir madhmadh inneall ghintear sruth ailtéarnach a aimplitiúid agus luachanna minicíochta ag brath go díreach ar leibhéal an madhmadh tharla. Is é an t-ionchur chuig an braiteoir cnag ar fáil ó luach voltas tagartha sa 5B rialtóir. Laistigh den eilimint thomhas Is friotóir atá iontach frithsheasmhach in de 330-450 óm, a laghdaíonn an voltas ionchuir a 2.5V. Má tharlaíonn aon madhmadh (i gnáth oibriú an t-aonad cumhachta), tá an voltas aschurtha agus 2.5V. Seachas sin, aschur an braiteoir comhartha AC chuirtear ar fáil don rialaitheoir trí comhartha tagartha i gciorcaid 5V. Is é an rud go bhfuil an comhartha ionchur - voltas DC agus an droim ar ais - AC. Braitheann an aimplitiúid agus minicíocht an comhartha ag dul as oifig ón braiteoir ar an leibhéal pléascadh madhmadh an t-inneall. Léann na sonraí a fuarthas rialaitheoir agus bhaineann úsáid astu chun uainiú cheartú adhainte a mhúchadh an madhmadh.

Leathanbhanda cnag braiteoir VAZ-2110

Díreach mar athshondas, tá an cineál seo meicníochtaí an piezoelectric chineál agus suite go díreach ar an inneall. I bhfeidhm, aschuir an t-aonad cumhachta an comhartha braiteoir le voltas AC, méid an aimplitiúid agus minicíocht ag brath ar an mótar tonnchrith na innéacsanna den chineál céanna. Nuair a tharlaíonn madhmadh an t-aonad cumhachta, tá an aimplitiúid an minicíocht áirithe chreathadh méadaithe, rud a mhéadaíonn an aimplitiúid an comhartha aschur ón braiteoir. Tá sé mar bheatha d'rialaitheoir, i bhfianaise na sonraí a fuarthas, coigeartuithe a dhéanamh leis an uainiú adhainte, rud a ailíniú an t-inneall.

Mar a luadh cheana, tá an mheicníocht iontaofa go leor. Dá bhrí sin, nuair a tá amhras ar a oibríocht mícheart, seiceáil ar dtús leis an braiteoir madhmadh oscailte VAZ-2110. ie scrúdú a dhéanamh ar a chuid teagmhálacha agus sláine sreang. Tá seans go luíonn an chúis na hoibre mícheart beacht anseo. Más rud é nach iniúchadh nochtann aon locht, is féidir é a dhéanamh ach amháin as a chur in ionad le sásra nua. Seachas sin beidh an t-inneall ar aghaidh ag mífheidhmiú. B'fhéidir ardaigh tomhaltas breosla i dtionscail na VAZ-2110.

braiteoir cnag ionad

1. Is é an chéad chéim chun dí-energize sa chóras. Tá sé go leor a mhúchadh an sreang ó na críochfoirt ceallraí diúltach.
2. Next, dhícheangal an cónascaire as na teagmhálacha probe.
3. A bhaint as an sásra atá riachtanach chun unscrew an cnó mount.
4. Suiteáil an braiteoir cnag VAZ-2110 san ord droim ar ais.