CarrannaGluaisteáin

Conas a pas a fháil sa tástáil tiomána - comhairle phraiticiúil úsáideacha

Fágadh trí mhí de thraenáil i scoil tiomána, iliomad uair an chloig oibriúcháin de scileanna tiomána, rialacha shtudirovanie agus ticéid, aisling ina bhfuil tú ag tiomáint carr pearsanta. Chun tosaigh ar an Bastion deireanach - na scrúduithe sa SAI.

Tá Ceann líonadh le scéalta endless de chairde agus lucht aitheantais faoi na deacrachtaí a chur, cigirí faillíoch agus fiú breabanna. Is é an aigne sníomh ach rud amháin - conas a pas a fháil sa tástáil tiomána, agus mar sin an chéad uair a fháil ar an ceadúnas tóir air?

De ghnáth, an chuid praiticiúil, is é sin ag tiomáint Maireann níos mó ná 20 nóiméad, más rud é go mbeidh tú exude muinín a gcuid gníomhartha agus calma, a thuilleadh ná mar a ceapadh ní bheidh ort a chaitheamh. Tá sé seo tábhachtach sa chiall nach bhfuil ráiteas soiléir maidir le mínithe ar "tairiscint neamhchinnte," "tairiscint ag ráta nach leor," "measúnacht a bheith mícheart ar an staid ar an mbóthar", agus mar sin a chóireáil uaireanta ní féidir a bheith i do dtús báire. Cuimhnigh agus mar gheall ar na bpointí pionóis a bheidh Bronntar earráidí áirithe. Mar sin, conas a ghlacadh scrúdú ar tiomáint?

  1. Tosaíonn sé leis an chuid phraiticiúil le tuirlingt sa charr. Coigeartaigh shuíochán an tiománaí, scátháin chúlfhéachana agus ar chúl-amharc scáthán, fasten do criosanna sábhála.
  2. Éist go cúramach leis an méid a dúirt an scrúdaitheoir. Sula ag tiomáint amach, déan cinnte nach bhfuil cur isteach ar, bain an handbrake, cas an treotháisc.
  3. Tá tú tar éis a tugadh don chuid phraiticiúil den scrúdú, ansin na rialacha tiomána a dhéanann tú. Breathnaigh orthu, ná dhéanann maneuvers ró-tobann, ach nach bhfuil "sciúirse". Oirfide an manoeuvre, ná déan dearmad a dhéanamh cinnte nach bhfuil aon bacainní, cas ar na táscairí treo in am.
  4. aird ar leith ar trasrianta coisithe, níos fearr a bheith sábháilte agus chun pas a fháil ná an "duillín" agus retake.
  5. A trick beag féadfaidh an cigire a bheidh ar an bhfíric gur féidir leat iarratas a dhéanamh chun dul, mar shampla, ar an taobh clé. Ní chiallaíonn sé seo gur chóir é a dhéanamh sa chéad lána. Bí ag faire le haghaidh comharthaí agus marcanna bóthair, is féidir nach féidir leat a rothlú, agus é a dhéanamh go bhfuil sé ach bloc ar shiúl. Cleasanna den sórt sin chun "titim amach" i bhfeidhm i gcónaí, is é dul thar an scrúdú le haghaidh tiomáint 2013 aon eisceacht.
  6. Arís aird a dhíriú ar an tsíocháin. Ní mór don scrúdaitheoir a fheiceáil go bhfuil tú réidh chun é a dhéanamh go léir duit féin.

Maidir le cur chun feidhme na n-eilimintí maneuvering, an cleachtadh is coitianta sa gharáiste páirceála ar gcúl le cas nó a bhfuil a bhogadh síos an cnoc agus rolladh siar ag an am céanna nach mó ná 30 cm.

Conas a pas a fháil sa tástáil tiomána, más rud é "gafa" sa gharáiste páirceála? Ag tosú cosúil le tiomáint chathair gnáth nó chuaird, ná déan dearmad faoi na scátháin, criosanna. Is gá a fhágáil ar an gharáiste improvised agus a thiomáint suas go dtí 20 méadar ar an dheis nó ar chlé, mar go mbeidh an scrúdaitheoir insint. Ansin a dhéanamh gach rud in ord droim ar ais, thiomáin ar ais go dtí an gharáiste. Go hidéalach, ar ndóigh, cuma níos fearr ach amháin ar an scáthán, ach is féidir leat dul beagán. Gan fáilte freisin, má fhanann tú roimh theacht chun unscrew an roth. É seo a bhfuil fós níos fearr go díreach sa ghluaiseacht, ach i pinch níos fearr fós ar feadh nóiméad a bheith ná mar a ghlaoch ar an trasnán, nó, níos measa fós, Bend an seastán.

Pas nach bhfuil an tástáil tiomána chomh scary mar is cosúil Sracfhéachaint ar an gcéad. De ghnáth, eagla go bhfuil an chuid is mó an chuid phraiticiúil, cé go bhfuil an teoiric "bombarded" le minicíocht nach mó. Tá a fhios agat gach rud agus tá a fhios conas, a bheith socair agus muiníneach, agus go han-luath beidh tú a bheith i measc iad siúd a thabhairt mé féin comhairle maidir le conas a pas a fháil sa tástáil tiomána.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.