"Lada Granta Spórt": léirmheasanna, sonraíochtaí agus praghsanna

Go leor automakers coigríche rá tháirgeadh feabhas bliantúil modhnuithe spóirt samhlacha mais, idirdhealú rátáil tomhaltóra tóir agus ard. Intíre "AvtoVAZ" agus ina dhiaidh sin sampla seo agus luath sa bhliain 2014 cuireadh tús le táirgeadh de ghluaisteán nua - "Lada Granta Spórt".

samhail rásaíocht

An chéad taibhiú múnla an ghluaisteáin Forbraíodh faoin ainm "Lada Granta Spóirt" i 2011 chun páirt a ghlacadh sna comórtais rásaíocht fáinne Rúisis. Déantóirí a bheith feistithe a cheithre-turbocharged, 1.6-lítear, 5-luas lámhleabhar fearas seicheamhach cineál le chasmhóiminte de 300 méadar Newton. Tá an meaisín a bhí go maith sa rás agus in ainneoin an hinneallchumhacht ach 235 lítear. c., chuaigh na sé barr. Mar sin, an smaoineamh a tháirgeadh ar an éagsúlacht sibhialta de mhúnla spóirt "Lada Granta Spórt".

Leagan Sibhialta de mhúnla "Deontais Spórt"

Sa bhliain 2014, an tionscal gluaisteán intíre a scaoileadh ar shamhail sibhialta leis an ainm céanna. In ainneoin an bhfíric go bhfuil a leithéid de modhnú ar an "Deontais" mórán i bpáirt lena rásaíocht eile, tá tóir mór i fuair sé i measc tomhaltóirí a bhuíochas leis na specs.

Chéile cothrom le dáta "Lada" nach bhfuil déanta sna monarchana "AvtoVAZ" agus an chuideachta UCA (bainistiú na ngluaisteán spóirt). Soláthraíonn WHA le haghaidh táirgeadh UCA ach an comhlacht gluaisteán, agus tá gach obair eile a dhéantar ag baint úsáide as saothair den chuid is mó lámhleabhar, a bhfuil ráthaíocht ar ardchaighdeán, "Deontais Spóirt" samhail.

"Lada Granta Spórt": athbhreithnithe na n-úinéirí gluaisteán

Más mian leat a cheannach carr nua, go leor ceannaitheoirí claonadh chun an rogha múnla seo mar gheall ar na saintréithe a dhearbhaigh an monaróir. Tarraingteach mheas fachtóirí cosúil le luasghéarú suas go dtí céad in 9.5 soicind agus a luasanna teacht uasmhéid de 197 km / h. Ach dúirt sé is féidir luas luasghéarú a bhaint amach ach ar an gcoinníoll nach bhfuil an taobh istigh na feithicle luchtaithe. Tá na saintréithe atá dearbhaíodh leis na freagraí tomhaltóra. "Lada Granta Spórt" (2014 eisiúint) ach tá caighdeán turas maith go leor, tá dearadh tarraingteach a oireann a charachtar sporty.

Roinnt tiománaithe a rá go bhfuil socraithe ar an figiúr de 180, ach gan dul thar an oibríocht spóirt carr gníomhach an marc uasta an luasmhéadair. Eile is féidir fós a "squeeze amach" ar an "Deontais" éiligh 197 km / h.

Maidir leis na cumais luas uasta an meaisín "Lada Granta Spóirt" faoi seo athbhreithnithe carr anseo tá conspóideach, toisc go mbraitheann go leor ar an leibhéal scile agus tiománaithe gairmiúla.

Dealramh carr nuashonraithe

Murab ionann agus "Deontais" caighdeánach, tá an carr nua ar airde níos ísle turas, rothaí méadaithe, spoilers nuashonraithe carr tipiciúil "Lada Granta Spórt". Léirmheasanna tiománaithe faoina gcuma, den chuid is mó dearfach. Ní haon ionadh é, ós rud é go bhfuil an cuma ar an múnla nua a bheith níos stylish agus nua-aimseartha. Athraigh fheiceáil agus tuairteoirí - anois tá siad déanta as ábhar ar chaighdeán níos airde. greamaigh nua dubh stylish, atá suite ag bun an tuairteora cúil béim ar an carachtar dhlúth agus sporty an ghluaisteáin.

Tá sé restyled freisin agus tairseacha fairings. Tá dearcadh taobh amuigh den "Deontais" nua a bheith níos Lúthchleas Gael agus trendy mhodhnú go suntasach acastóra cúil (coscán diosca), scátháin leictreacha a chur ergonomically, a chuireann siad ar infheictheacht uasta don tiománaí. Is é an stoc an tsamhail d'oscail trí cnaipe ar an eochair, a bhfuil an-áisiúil.

salon

Laistigh den nua "Lada Granta Spórt" Is an-chosúil leis an leagan den "só" a réamhtheachtaí. Mar sin féin, an t-athrú ndearnadh roinnt eilimintí istigh. suíocháin níos sporty ceannaíodh. fuála dearg a úsáidtear ar an roth stiúrtha agus fearas lever tugann, ar an taobh istigh stíl breise agus modernity. Ina theannta sin, is é an líne dhearg faoi láthair ar an Baile Átha Troim suíomh agus headrests. Tá na suíocháin tosaigh agus tacaíocht cliathánach, ag cur béime ar an carachtar spóirt an chairr "Lada Granta Spórt". Léirmheasanna tiománaithe maidir le taitneamhachtaí taobh istigh den chuid is mó dearfach. Go leor a rá a stiúrtha dearcadh taitneamhach tadhlacha, chomh maith le rialú áise agus cobhsaíocht.

Ba chóir a thabhairt faoi deara agus spás cábáin. Mar gheall ar an rothfhad méadaithe a bhaint amach leathnú a thoirt. toisí Dlúth, agus mar sin tipiciúil le haghaidh gach VAZ, ní raibh spared agus an múnla ar "Lada Granta Spórt". athbhreithnithe do Thomhaltóirí maidir le spás cábáin ceiliúradh áisiúlacht agus eirgeanamaíocht de roinnt cinntí cúiteamh, as an easpa spáis saor in aisce. Mar shampla, i gcúl na suíocháin tosaigh, tá cuais speisialta atá beartaithe le haghaidh na glúine paisinéirí cúil.

An urrann bagáiste sa tsamhail nua spóirt laghdaíodh 520-480 lítear, áfach, tá úsáideoirí Tuairiscíodh roomy go cothrom.

Níl airde Suíochán rialú, ach tá siad go cothrom éasca a úsáid, in ann a chur leithlisiú iontaofa creathadh agus éifeachtaí dinimiciúla a chur ar fáil ar na paisinéirí an chairr "Lada Granta Spórt".

Léirmheasanna tiománaithe a ghlac páirt sa tástáil tiomáint an ghluaisteáin, faoi deara d'aon toil ar an áisiúlacht agus chompord urrann na bpaisinéirí, fiú agus iad ag taisteal achair fhada. Ina theannta sin, tá an carr feistithe le insliú fuaime breise, lámh-pasted miotail le hábhair ar leith a chuireann le maolú na n-éifeachtaí fuaime ón taobh amuigh.

saintréithe teicniúla

Tá gach gluaisteáin difriúil óna chéile ag paraiméadair éagsúla. I gcás gach branda agus múnla arb iad is sainairíonna gné dhílis di sonraíochtaí. An tsaincheist romhainn Tá gluaisteán nua "Lada Granta Spórt" na paraiméadair seo a leanas:

• Is é an fad an tsamhail nua 4280 mm.

• chuid is airde - 1470 mm.

• Leithead - 1700 mm.

• An acmhainn tosaithe - 480 lítear.

• Tá samhail Scóip ón talamh ar "Lada Granta Spórt" airde de 140 mm.

• Is rothfhad an fad idir na hacastóirí tosaigh agus ar chúl an ghluaisteáin, - 2490 mm.

• Tá an umar breosla 50 lítear de gásailín.

• Tá giarbhosca 5-luas modhnaithe.

• méid bonn gluaisteán - 195/50 R16.

• Curb / meáchan comhlán - 1140/1540 kg.

inneall gluaisteáin nuashonraithe

Tugtar aird ar leith de dhíth tuairisc ar shaintréithe teicniúla na an mhótair ar an múnla nuashonraithe ar "Lada Granta Spórt". Léirmheasanna thiománaithe faoi na féidearthachtaí a inneall den chuid is mó dearfach.

• Ag obair toirt an t-inneall is 1,596 cm ^3.

• cumhacht-comhla inneall 16-120 lítear. a. / 87 kW ag 6750 rev / min.

• Uasmhéid forbartha ag an luas na feithicle - 197 km / h.

• chasmhóiminte 154 Nm ag beagáinín 4750 r / nóim.

• ídiú breosla sa tsraith le chéile - 7.8 lítear / km.

• Luasghéarú ó náid go céad ciliméadar tharlaíonn i 9.5 soicind.

Meaisíní Pacáistiú "Lada Granta Spórt»

Ceannaitheoirí ar fáil ar an leagan amháin an carr - "só" 219059-77-010 leis na saintréithe cur síos orthu thuas.

Áirítear ar an phacáiste bunúsach "Deontais" na rudaí seo a leanas:

• An feabhsaithe cúig-luas gearshift láimhe.

• dtabharfadh neartú fionraí spórt níos compordaí.

• dioscaí Coscáin - méadú.

• Ar na coscáin diosca rothaí cúil suiteáilte.

• málaí aeir (tiománaí agus paisinéir).

• Tá criosanna sábhála feistithe le (amháin chun tosaigh).

• Soilse le hydrocorrector.

• ABS agus BAS.

• lampaí Ceo.

• córas aláraim frith-goid leis an rialú iargúlta.

• stiúrtha cumhachta leictrimheicniúla.

• Córas scagacháin cábáin.

• ar bord ríomhaire ar bord ngluaisteán.

• eochair adhainte nua.

• an córas Glasáil lárnach na glais ghluaisteáin.

• téite suíocháin tosaigh.

• Cumhacht suiteáilte ar gach doras.

• Córas "rialú aeráide".

• Ilmheáin.

• Cast rothaí alúmanam - 16 orlach.

Go luath amach anseo ag súil táirgeadh múnla nua feistithe le hinneall níos cumhachtaí (135 HP.). Beidh an difear go léir na saintréithe teicniúla an ghluaisteáin, ach ag an am a bhí ar fáil ach do mhótar 120-lítear.

tástáil Tiomána

Tá Le tástáil chaighdeánach léirithe carranna feidhmíocht den scoth "Lada Granta Spórt". Léirmheasanna ar na n-úinéirí (2014) faoi deara go bhfuil sé faoi rialú breá agus foilseáin cobhsaíocht ard ar an mbóthar. Ina theannta sin, tugadh faoi deara an laghdú ar an t-achar coscánaithe 4 mhéadar (ag 80 km / h) sa tástáil chaighdeánach. Tá na tréithe atá bainte amach a bhuíochas sin do choscáin diosca, modhnaithe obair fionraí, an uillinn ar leith ar na teanntóga tosaigh, méadú de 2 bonn cm, chomh maith leis an rian leathnaithe na rothaí cúil agus rubair ard-chaighdeán ó na "Yokohama". Tá na tréithe a ráthú carr "Lada Granta Spórt" athbhreithnithe ar na n-úinéirí (le grianghraif) den na hairíonna dearfach.

Ní hé seo an múnla atá feistithe le traiseoladh uathoibríoch. De réir na hathbhreithnithe na n-úinéirí-ádh ar "Lada" nua de réir na sonraíochtaí monaróir deimhnithe i gcleachtas.

"Lada Granta Spórt": athbhreithnithe (le grianghraif)

claonadh a bhíonn lucht leanúna go leor de tiomána ard-luas a cheannach samhail nua de "Lada" mar gheall ar a maneuverability den scoth, láimhseáil, dearadh sporty agus carachtar cothrom sporty.

Go leor connoisseurs na ngluaisteán iontaofa a cheiliúradh ar ghnéithe dearfacha tréithe ag rith den sórt sin "Lada". Fiú maneuvering casta agus ag dul isteach na casadh géar, léiríonn sé roadholding den scoth agus láimhseáil cobhsaí.

Sna grianghraif i láthair a thaispeáint go háirithe ar an maisiú inmheánach agus seachtrach an ghluaisteáin nuashonraithe "Harmony Deontais Spóirt". Léirmheasanna, daingníonn tiomáint tástála ar an taobh dearfach na feithicle a chur i láthair é mar shamhail nua-aimseartha a chomhlíonann na riachtanais an tomhaltóra Rúise.

Mar fhocal scoir

Sa lá atá inniu, tá "Lada Granta Spórt" ar cheann de na gluaisteáin is mó tóir, i láthair an monaróir intíre. Cé a chothabháil ar chostas réasúnta íseal - tá sé ar fáil ar raon praghsanna de 480 000 Rúbal (le ceannach mhír seo tá argóint mhór áititheach). Chomh maith leis sin beidh tábhachtach a bheith ar an leas a bhaint as cothabháil ar chostas íseal. Ós rud é na codanna le haghaidh an múnla ar fáil go héasca don chuid is mó úinéirí gluaisteán.