Comhla faoisimh brú na caidéil ola: prionsabal oibríochta. Coigeartú ar an comhla brú caidéal ola ag laghdú

Obair Córas lubrication Is an t-inneall dócháin inmheánaigh is féidir ach amháin má tá an serviceability agus gníomhaíocht chomhbheartaithe ar a chomhpháirteanna ar fad. Beidh an teip ar a laghad ceann amháin de a chomhpháirteanna gcaithfeadh sé go dtiocfadh mífheidhmeanna san aonad cumhachta.

San Airteagal seo, beimid ag caint faoi cad is brú a laghdú comhla caidéil ola, agus cad iad a chuid feidhmeanna. Breithnímid freisin prionsabal oibríochta an chórais lubrication an aonaid, cur síos ar conas a deisiúcháin agus coigeartuithe a dhéanamh.

Cén fáth a bhfuil de dhíth orm brú a laghdú comhla caidéil ola

Mar is eol, tá ola a soláthraíodh don codanna ag gluaiseacht an t-inneall faoi bhrú áirithe, cruthaithe ag feidhmiú na caidéil. Gan an ramhar a bheadh ach fuinneog isteach sa chás an chromáin, nochtadh eilimintí agus an crank meicníochtaí uainiú tionchar a imirt ar duillín agus overheat. Ach tá ró-ard brú contúirteach don inneall. Gaiscéid, rónta, nach bhfuil gasket in ann a sheasamh ar an bhreis ar a luachanna gnáth. Mar gheall ar seo, tosaíonn an ola a ooze amach as faoi dóibh, agus is féidir dul isteach freisin an chumhacht chórais agus aonad cumhachta fuaraithe.

Eadhon a laghdú ar an mbrú sa chóras lubrication agus tá brú ag laghdú comhla caidéil ola. Is é an focal "laghdú" a úsáidtear go minic i dtógáil meaisín, á chur in iúl laghdú, laghdú, lagú rud ar bith. In ár gcás, baineann sé seo le brú ola.

Cá bhfuil sé?

Tá brú comhla faoisimh ar an caidéal ola a chuirtear is minice ar an lid an gléas atá suite i cuid tosaigh níos ísle ar an bloc inneall don ulóg tiomáint alternator. Uaireanta, d'fhéadfadh sé a bheith suite ar an tithíocht agus an scagaire ola.

Tá dhá chineál de chomhlaí: tógtha-isteach agus collapsible. Sa chéad chás, an comhla caidéil ola agus brú faoisimh - tá sé struchtúr amháin nach bhfuil faoi réir bhaint as a chéile. Is é an dara meicníocht rialú brú tríd an uirlis a bhaint as an caidéil agus is féidir a dheisiú ar leithligh.

An dearadh de comhla brú a laghdú

Mar an chomhla brú-laghdú socraithe caidéal ola? Is é a dhearadh simplí go leor. Tá sé comhdhéanta de na gnéithe seo a leanas:

• comhlacht lárnach a bhfuil cainéal inmheánach;
• comhla i bhfoirm loine beag nó bead;
• earrach;
• stad scriú (bolt).

Tá an prionsabal oibríochta an comhla brú a laghdú

Is féidir brú ola sa chóras ag brath ar roinnt fachtóirí, ach tá an ceann is mó líon na réabhlóidí crankshaft. I bhfocail eile, an níos brúigh muid ar an gcos gáis, an níos tapúla na giaranna rothlú an caidéal ola. A rothlú níos tapúla ná na giaranna, is mó an méid ola ó na caidéil chás an chromáin urghabháil, agus an níos airde an brú a fhaightear ag an t-aschur.

Nuair a shroicheann an brú atá le comhla luach áirithe lochtach oscail beagán, an ola ag sileadh isteach sa cainéal spártha ar a mbeidh ar ais isteach sa fhóir bealaí.

Ag obair brú caidéal ola a laghdú comhla Is mar seo a leanas. Is é an loine nó liathróid miotail brúite i gcoinne an ionraoin na tithíochta ag an earraigh a, a seal, tá tacaíocht scriú stad. Tosaíonn Ola faoi thionchar brú ag méadú brú a chur ar an dromchla comhla, brú sé isteach ina chorp agus compressing an earraigh. Osclaíonn sé seo poll trína bealaí agus téann go dtí cainéal spártha.

Ag laghdú an méid brú nach bhfuil sé go leor chun a choinneáil ar an chomhla sa suíomh oscailte agus an liathróid nó an loine, faoi éifeacht an earraigh forluí ar ais ar an inlet. Mar a fheiceann tú, tá an scéim simplí go leor agus iontaofa, áfach, agus go mainneoidh sé uaireanta.

Laghdú mífheidhmiú comhla

Brú a laghdú comhla, caidéal ola agus scagaire ola - príomheilimintí an chórais lubrication, ach má tá an dara ceann mar gheall ar an peculiarities a dearadh is beagnach riamh sosanna, ach éiríonn amháin clogged, is féidir leis an chéad dá chuid theipeann minic go leor. Is é an chúis atá leis seo de ghnáth ar an úsáid a bhaint as olaí íseal-chaighdeán, ní fhreagraíonn don chineál innill agus an timpeallacht oibre, chomh maith le anabaí ina áit. Sa chás seo, an salachar, shavings miotail nó táirgí dócháin suite sa bealaí atá i dtaisce ar na dromchlaí oibre an comhla, a, mar thoradh i ndáiríre, lena clogging agus jamming.

Tá sé freisin ar an cúis leis an earraigh locht féadfaidh sheirbheáil, má tá sé sínte sa deireadh nó, os a choinne sin, cuachta, casta, thiomsóidh.

Láithreach gá a ainmniú go bhfuil an brú a dheisiú laghdú comhla caidéil ola is féidir ach amháin má tá sé struchtúr infhillte. ag teastáil I gcás nach bhfuil indeighilte agus samhlacha in ionad an clúdach caidéil ar fad.

Comhla Meastar lochtach má tá sé in ann a choimeád ar bun ar an mbrú ag teastáil sa chóras, agus nuair nach bhfuil an mheicníocht ag obair nuair a bheidh an luach brú is mó. Sa chéad chás, beidh an damáiste a bheith so-aitheanta - beidh sé seo foláireamh duit lampa a rialú ar an bpainéal ionstraim feithicle. Ach ar an méadú ar bhrú, is féidir leat a fhoghlaim ach ag doirteadh ola ar an t-inneall.

Cén brú a laghdú comhla mór oibriú

Ach conas a thuiscint cad brú fola ard nó, os a choinne sin, tháinig laghdú? Agus conas sé go léir Ba chóir go mbeadh? Is féidir leat teacht ar an brú ola is fearr is féidir sa chóras trí bhreathnú sa lámhleabhar úsáideora. Le haghaidh brandaí agus múnlaí na ngluaisteán éagsúla, beidh sé a bheith difriúil. Mar shampla, oibríonn an brú ola comhla faoisimh "Rep" caidéil ag 0.55 MPa. Tá thart ar na figiúirí céanna ábhartha don chuid is mó de ghluaisteáin "Lada".

Beart féidir leis an brú ola a nascadh leis an gcóras i leacht braiteoir brú manometer sliotán gléasta speisialta. Sula bhfuil sé riachtanach a te an t-inneall a teocht ag obair. Gach tomhais a dhéantar ar an t-inneall a fuair.

Deisiú agus coigeartú ar an caidéil ola comhla faoisimh brú

Tuiscint a fháil ar cibé an bhfuil brú a laghdú comhla oiriúnach úsáid a thuilleadh, is féidir é a bhaint anuas ach agus disassembled é. Mar sin, beidh sé in ann a dhéanamh diagnóis ar a eilimintí uile. Má tá an comhlacht comhla tá taiscí, ní mór dóibh a ghlanadh suas trí úsáid a bhaint gásailín, ceirisín nó leachtach a carburetors ghlanadh. Chomh maith leis sin fiú féachaint earrach go cúramach. Má léiríonn sé comharthaí teannas, comhbhrúite nó dhífhoirmiú, ní mór é a chur in ionad.

Nuair a fhaigheann tú go hiomlán ar fud an chomhla, seiceáil an brú oibriú simplí ar an liathróid (loine). Má tá sé brúite le fórsa agus a thagann ar ais, Glasáil an rug tithíochta ag obair ar dóigh meicníocht.

Coigeartaithe an brú a laghdú comhla caidéil ola i gcrích tar éis an chomhla ag laghdú suiteáilte sa tithíocht. Tá an próiseas i gcrích ag comhbhrúite nó trí scaoileadh le loosening an earraigh (géarú) a sá scriú. tomhais brú ola a dhéantar i gcomhthreo leis an gcóras le leacht-manometer. Coigeartaithe á ndéanamh go nádúrtha leis an t-inneall a stopadh agus a thomhas brú - nuair a reáchtáil.

leideanna cabhrach

Ar deireadh cuirimid i láthair roinnt leideanna úsáideacha d'fhéadfadh cabhrú fadhbanna le caidéal ola brú nó comhla sheachaint ligfidh am chun a locht a aithint:

1. Doirt an t-inneall ach ola inneall chineál oiriúnacha cáilíochtúil agus grád shlaodacht. Is féidir le riachtanais lubrication le fáil i moltaí an mhonaróra feithicle.
2. Ná meascán brandaí éagsúla ola, fiú má tá siad ar an rang céanna.
3. Am ag athrú ar an ola agus ola scagaire. Rialachán an nós imeachta mar a shonraítear sa charr láimhe.
4. Ná ní féidir ramhar i sreabhán salachar, uisce, próiseas.
5. Coinnigh súil ar an brú ola. Nuair a chasann tú ar an ngléas an solas táscaire comhfhreagrach gan mhoill, téigh chun diagnóis.
6. Tabhair aird ar an teocht ag obair inneall. Is féidir le róthéamh a chur faoi deara teagmhála an chuisnithe sa chóras lubrication.
7. Cinneadh a dhéanamh a chur in ionad nó a choigeartú an brú a laghdú comhla caidéil ola, na scileanna agus na huirlisí is gá chun úsáid a bhaint as níos fearr na seirbhísí na saineolaithe.