Conas a caidéil na coscáin le ABS ar charr?

Is dócha gach duine tiománaithe taithí acu ar a laghad uair amháin le mothú ar helplessness le linn coscánaithe. Agus nuair a lean an carr a bhogadh ar chor ar bith sa treo sin, riosca dóchúil na skidding, agus mar thoradh air sin - timpiste tráchta. Le forbairt na teicneolaíochta, tá go leor cuideachtaí d'fhoghlaim chun cosc a chur cásanna den chineál céanna. Anois, beagnach gach ceann de an margadh domhanda na ngluaisteán, ag tosú leis an leagan bunúsach, atá feistithe le an roth gcóras ABS. Agus lá atá inniu ann beidh muid ag féachaint ar an cheist maidir le conas a caidéil coscáin ABS lena lámha.

Cur síos gairid ar ABS

Ar an gcéad dul - go hachomair faoi na chuid is mó córas tarraingt. Go ginearálta ABS - córas a chomhlíonann an fheidhm a chosc na rothaí ó Glasáil faoi coscánaithe trom / éigeandála na feithicle. Is é príomhchuspóir ABS a choigeartú an luas na dioscaí. Agus nach bhfuil an gcoigeartú trí dháileadh brú sa chóras coscáin. Ós rud é go bhfuil gach braiteoir chuig comhartha ar leith (Pulse leictreacha) a thiocfaidh isteach sa t-aonad rialaithe an chórais, agus a dhéanann a seal cinneadh maidir le luasmhoillithe roth áirithe ag an am na feithicle. Tá an córas seo an-úsáideach i n-aimsir an gheimhridh nuair a bhíonn an paiste dteagmháil leis an dromchla bóthair a laghdú go mór. Sa chás seo, tá an baol skidding na feithicle a laghdú go suntasach, cé go bhfuil an carr gan ABS faoi réir drifts fiú ar phábháil tirim i rith an tsamhraidh.

gléas ABS

Baineann Struchtúr Frithghlas rothaí feithiclí na páirteanna agus gnéithe seo a leanas:

1. An braiteoir luas, luasghéarú / luasmhoillithe.
2. comhla rialú. Tá an comhalta socraithe sa chóras ag teacht coscán. Is é an comhla rialú chompáirt de brú mhodúil.
3. Computer córas frith-ghlais. Is é an tasc is mó an chórais ABS t-aonad rialaithe leictreonacha comharthaí ó na braiteoirí thuas a fháil agus a rialú a dhéanamh ar na comhlaí.

Conas a caidéil na coscáin le ABS? gnéithe pumpála

Chun tús a chur, tugaimid faoi deara go n-éilíonn an oibríocht scileanna teicniúla áirithe agus eolas. Dá bhrí sin, roimh dul a bheith ag obair níos fearr chun staidéar a dhéanamh go mion cothabháil lámhleabhar na gcóras coscán do na feithicle.

Cad é an peculiarity caidéalaithe na coscáin le ABS?

I bhfeithiclí ina bhfuil an t-aonad comhla hiodrálacha, accumulator agus caidéil ndéantar cóiríocht i nód amháin, agus tá an córas sreabhach pumpála athsholáthair a dhéantar sa tslí chéanna atá leis in feithiclí gan ABS. Mar sin féin, sula caidéil tú na coscáin le ABS, ní mór duit dul amach ar an vacuum comhfhreagrach.

Tá an próiseas féin mar seo a leanas. coscáin Déantar é seo trí depressing an coscán pedal Bleeding, ní mór don RTC a bheith fheistiú chun breathnú ar shiúl. Beidh an cas seo a leanas maidir le adhainte agus fan i bhfeidhm dhíbirt ar fad ar an aer cheana sa chóras. Tar éis an feistiú twisted, agus tá an coscán pedal scaoileadh. Má rinneadh gach rud i gceart, imíonn an painéal ionstraim sa chábán Léiríonn inscríbhinn roth locht córas frith-ghlais.

Conas a phumpáil coscáin ABS má tá an modúl hiodrálacha gluaisteán le comhlaí agus accumulator brú a chur ar shuímh ar leith? Anseo ní mór dúinn a speisialta scanóir diagnóiseacha. Beidh sé ag léamh eolas ó aonad rialaithe ABS leictreonacha. Má tá tú a leithéid de ghléas gan bheith i láthair, ansin caidéil na coscáin is fearr ar stáisiúin speisialaithe. Ní bheidh feidhm ag feithiclí a bhfuil córais ESP agus SBC - is féidir leis na meaisíní a dheisiú ach amháin i siopa chomhlacht.

Conas a caidéil na coscáin le ABS?

Ar an "Toyota" agus gluaisteáin eile a lán de mhonarú algartam coigríche na n-oibreacha beagnach mar an gcéanna. Dá bhrí sin, na treoracha atá leagtha amach thíos, a chur i bhfeidhm ar aon ghluaisteán nua-aimseartha (fiú amháin le haghaidh VAZ intíre).

Mar sin, cad atá le déanamh? Chun tús, a shroicheann an brú sa chóras coscáin an chairr ar an leibhéal 180 atmaisféir. Dá bhrí sin, a sheachaint brú borradh a dhéanamh ar an ceallraí urscaoileadh. Ní féidir ach ansin is féidir leat tosú a disengage na línte coscáin. Caithfidh sé thart ar 20 uair cur brú ar an coscán pedal.

Is é an pumpála-céanna a dhéantar le cúntóir. Mar sin airleacan cuireadh eile nó comharsa gharáiste sula bhfeidhmeoidh sé sórt sin a oibriú. Conas a caidéil na coscáin le ABS "Kalina" agus "Roimh"? Ar an gcéad dul mhúchadh an adhainte agus dhícheangal an chónaisc taiscumar sreabhach coscáin. Tar éis sin, táimid ag dul go dtí an leibhéalta na rothaí tosaigh. Chun seo a dhéanamh, a chur ar hose chuig an nipple bleed, oscailt ar a seal amháin agus squeeze an gcos chun an miotal. Ba chóir a choinneáil sa riocht cúpla soicind (go dtí sin, go dtí go mbeidh gach aer éalaigh as an gcóras). Ansin, is féidir leat twist go héasca ar an nipple agus scaoileadh an gcos. Gach coscáin tosaigh, tá muid réidh.

rothaí ar chúl

Is é an tasc níos deacra a bheith ar chúl. Anseo tá sé riachtanach a caidéil gach roth-aonar. Agus tús a chur againn leis an chúl ceart. Mar atá sa chéad chás, an chéad a dhéanamh linn ár gcuid airgid ar an hose fheistiú agus unscrew é a chasadh. Next, cófraí an cúntóir an gcos chun an miotal agus cranking an lasc adhainte "2". Tabhair aird! Is é an coscán pedal scaoileadh ach amháin tar éis an caidéal oibriúcháin a dhíbirt go léir an t-aer as an gcóras. Agus chomh luath agus a thagann leis an leacht amach gan boilgeoga forluí fheistiú agus scaoileadh an coscán pedal.

Cúil Roth chlé pumped beagnach ar an prionsabal céanna, ach tá roinnt nuances. Conas a caidéil na coscáin le ABS? Chun "Volkswagen Passat", agus gluaisteáin eachtrach de dhéantús an eile is gá nipple a chaitheamh agus unscrew dó le cas amháin. Thairis sin, gan an cnaipe an coscán pedal, fanacht go dtí an taispeántais caidéal zavozdushennuyu sreabhach ón gcóras. Tar éis sin, cófraí an cúntóir an leathbhealach gcos agus Timfhilleadh tú é fheistiú. Gach rud ag an gcéim seo is féidir a chur i gcrích an obair a. Tá gach rud ag dul go san ord os coinne - Is é an príomh-adhainte a chuirtear ar an náid agus na chónaisc taiscumar sreabhach coscáin ar fáil. Ina theannta sin, saineolaithe a mholadh freisin a dhéanamh a sheiceáil ar an gcóras i gcomhair sceitheanna.

An chéim dheiridh

Tar éis Ní mór go léir na hoibríochtaí chun breis a chur leis an sreabhach coscán sa taiscumar go dtí leibhéal gnáth, agus a sheiceáil go léir naisc agus chónaisc i gcomhair sceitheanna. Cuimhnigh nár chóir dóibh pas leachtach.

leideanna cabhrach

Conas a caidéil na coscáin le ABS "Tosaíocht", "Kalina" agus "Honda Civic" ceart? Ní raibh an obair dochar a thabhairt le do charr, agus ní gá duit chun é a iompar go dtí an t-charr, ba chóir duit cuimhneamh ar roinnt rialacha. Gcéad dul síos, nach gá a chur san áireamh leis an adhainte ar feadh níos mó ná 15-20 soicind. Seachas sin beidh sé mar thoradh ar theip ar an caidéil leictreacha. Dara dul síos, ní mór duit a sosanna idir an roth pumpála ghlacadh. Chomh luath agus go léir an t-aer as ceann amháin roth (zavozdushennaya mheascán) ná bogadh láithreach go dtí an dara. Tá tú chun fanacht thart ar 5-10 nóiméad - go dtí an aer cealú iomlán sa chóras.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a caidéil na coscáin le ABS ar an "Honda" agus vases lena lámha i gceart. Anois, ní gá duit dul chun cabhair a fháil an t-charr, mar gheall ar an obair ar fad is féidir leat a dhéanamh duit féin go hiomlán, gan a fhágáil do gharáiste féin!