Conas a fháil faoi lán seoil ar an Meicnic? Leideanna do thosaitheoirí

Go leor a rá go bhfuil bosca "Meicnic" tarchur níos casta a bhainistiú ná an "uathoibríoch", agus Newbies tá sé an-deacair a mháistir. Go deimhin, is féidir leis na gluaisteáin a bhfuil prionsabal tarchuir lámhleabhar tiomána a fhoghlaim in aghaidh an lae, agus má tá tú ag obair go crua, ansin cúpla uair an chloig. Bí cinnte - tar éis cúpla seachtain a bheidh tú ag tiomáint carr mhaith pro. Sa lá atá inniu beidh muid ag insint duit go mion, conas a fháil faoi lán seoil ar an Meicnic agus cé na gléasanna athrú tarchuir lámhleabhar.

Mar is eol, fheithiclí le traiseoladh láimhe i gcrích le trí pedals. Ó fheidhmíonn chlé ag bun an fheidhm clutch, an meán - an coscán, agus an ceart - gás. Iad tá muid ag dul a úsáid agus iad ag tiomáint.

Céim uimhir 1 - chun tús a chur leis an inneall

Mar sin, a ligean ar breathnú ar conas a fháil faoi lán seoil ar an Meicnic. Gcéad dul síos, ní mór duit aird a thabhairt ar an pointe a sheiceáil luamhán. Ar a bharr tá léaráid de athrú fearas. Caithfidh sé a fhoghlaim go sa todhchaí gan a bheith distracted ag gluaiseachtaí agus dearcadh nach bhfuil gá. Tiomána fearas go leor primitive, ionas gur tar éis cúpla lá ar shiúl, fhoghlaim tú go huathoibríoch dó le croí. Ach ar ais go dtí an topaic. Sula chasann tú an eochair adhainte, i gcónaí a chinntiú go bhfuil an luamhán gearshift i suíomh neodrach. Ar an tug an luamhán ar an chlé agus ar dheis. Má théann sé faoi shaoirse, go ciúin dul ar an eochair adhainte. Má tá an t-inneall "i bhfearas", brú ar an gcos clutch agus an knob gearshift tarraingt dó chomh fada agus nach bhfuil tú ag mothú go mbogann sé faoi shaoirse.

Conas a fháil faoi lán seoil ar an Meicnic? uimhir Céim 2 - "a ligean ar dul!"

Tar éis tosú an t-inneall, is gá duit a tharraingt ar an clutch arís agus aistriú ar ais an luamhán sa phost "1", is é sin, gabháil chéad fearas. Anois tosaíonn an spraoi. Go réidh scaoileadh an gcos clutch agus, chomh luath agus a thosaigh an carr a bhogadh, brúigh muid ar an gháis. Ach ní ar an urlár, agus go mall agus go cúramach, go dtí go bhfuil an tsnáthaid Tachometer sa scála glas. Más rud é go láidir scaoileadh go tobann an clutch, beidh an carr a bhogadh go géar ar dtús, agus ansin stopann. Má gás gcos díreach chuig an urlár, beidh an fheithicil ar feadh cúpla soicind eitilt ar shiúl, an oiread sin ionas nach mbeidh tú a bheith fiú in ann freagairt. Dá bhrí sin, is fearr chun oiliúint ar ardán nó an racetrack, áit nach bhfuil aon piléir in aice agus daor "Mercedes".

Foghlaim a thiomána ar na Meicnic agus trealamh athraithe

Nuair atá an meaisín ar athraíodh a ionad ó áit agus móiminteam tháinig go dtí barra dearg, aistriú againn fearas 2. Mar scaoileadh sin an gcos gáis, clutch, agus ag an am céanna bogadh an luamhán gearshift don seasamh atá ag teastáil. Lig dul ar an gcos chlé, ach ní mór. Chomh luath agus a bhraitheann tú go bhfuil an clutch scaoileadh beagnach ag an bpointe brúigh go réidh ar an gháis agus gan ach ansin scaoileadh é. Is fiú a nótáil go bhfuil an t-inneall níos cumhachtaí an ghluaisteáin, an lú is gá brú a chur ar an truicir.

Agus dála an scéil, nuair a théann sé, más rud é VAZ "Classics" den teaghlach nó an Gazelle, an gcos gáis a bhrú, ach nach bhfuil an carr a thosaigh ag gluaiseacht. Ach amháin nuair a chuaigh an tsnáthaid Tachometer isteach sa scála glas, a shealbhú an gcos chlé.

Ag an gcéim seo, an cheist maidir le conas a fháil faoi lán seoil ar Meicnic is féidir, a chur san áireamh dúnta.