Cúiseanna lean ar an injector: tuigimid an fhadhb

Tá go mífheidhmeanna carr go leor, mar gheall ar a thiocfaidh an oibríocht feithicle breise fadhbanna. Tá na lochtanna Tagraíonn earráid oibriú na feithicle nó R0171 uimhir 0171. Léiríonn na huimhreacha ar an meascán i láthair repauperization. Is iad na cúiseanna éagsúil lena chéile lean ar an injector. Gcéad dul síos, ní mór duit chun breathnú ar an staid an meaisín le linn úsáide lean.

Comharthaí lean

Is é an earráid le feiceáil ar an scáileán ar BC. Seo le fios go bhfuil an méid breosla sa mheascán aer-bhreosla i bhfad níos lú ná an t-aer. Is cosúil Fáil meascán lean mar loic an adhaint nó gur cuireadh moill ag an cnaipe géar an gcos gáis. I gcásanna eile, is féidir leis an t-inneall troit nó go hiomlán a gcuid oibre stopadh ag díomhaoin. Lena chois sin, ag an am a rabadh luasghéarú feithiclí agus inneall fuaime éagsúil agus is ionann í agus an fhuaim an t-inneall le linn gnáthoibriú. Níl an Feidhmiú an t-aonad cumhachta nuair a úsáid meascán lean cobhsaí.

Noirm meascán táscaire agus na hiarmhairtí a fhéadfaidh

I gcás feithiclí a bhfuil caighdeán "Euro-2" nó níos airde ar an innill Suiteáladh braiteoir - a probe lambda. Rialuithe sé an caighdeán an mheascáin. Faoin gcaighdeán fios go cuid amháin de na breosla is gá chun 14 aer páirteanna. Má tá an diall is lú 0.25, beidh an ríomhaire ar bord a thabhairt earráid de thrua. Ar ligean isteach meascán repauperization leis na teipeanna inneall tarlú ní hamháin i bhfeidhm, ach freisin ar an bhféidearthacht róthéamh inneall. An ráta luais leagtha íseal go leor. Lena chois sin, mura bhfuil tú ag caitheamh diagnóis cáilíochta agus deireadh a chur leis an údar leis an ghlóthach a lean, ansin na hiarmhairtí a bheith i bhfad níos pitiable:

• róthéamh an aonaid chumhachta;
• sruthán-amach fáinní loine;
• sruthán-amach comhlaí;
• sá an innill íseal;
• loiní burnout;
• ídiú breosla méadaithe agus chuisnithe.

Cúiseanna agus conas iad a aithint

Cúiseanna droch meascán aer-bhreosla (injector) simplí go leor agus go bhfuil siad leabaithe san fheithicil. Is féidir leo a shainiú mar an gcéanna trí inneall diagnóisic. Ar an gcéad dul an láthair taiscí den sórt sin a bheith le feiceáil ag candlelight. Chomh maith leis sin is cúis meascán lean leis an injector a bhaineann le lochtanna sa chóras instealladh breosla. Tá sé freagrach, ní hamháin maidir le soláthar breosla chuig an t-aonad cumhachta, ach freisin le haghaidh ullmhú i gceart meascán aer-bhreosla. I gcás den sórt sin, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb leis a leagan ar an soláthar breosla nó san aer. Toisc go dtarlaíonn an meascán repauperization. Chun an fhadhb atá leis an t-úinéir carr a réiteach ba chóir a lorg cúnamh gairmiúil mar chóras instealladh teip chlúdach lochtanna braiteoirí, coigeartú míchuí na huillinne throttle. Toisc go bhfuil an cás an chruinnithe an firmware ar an t-aonad rialaithe inneall dócháin inmheánaigh leictreonach. Is fiú cuimhneamh gur féidir leis an comhdhéanamh an mheascáin a athrú ar roinnt luachanna amháin don tréimhse ama is giorra. Seachas sin, ní mór duit a chuardach le haghaidh ar an bhfadhb agus é a shocrú.

Cad atá le déanamh i gcás earráide

Cúiseanna lean ar an injector (2110 san áireamh) má tá siad faoi deara agus is féidir sin a dhíchur go neamhspleách, ach tá an réiteach is fearr a thiomáint ar shiúl an fheithicil i gceardlann speisialaithe i gcás ina mbeidh Meicnic shealbhú diagnóis ard-chaighdeán agus is féidir a bhrath lochtanna eile ar oibríochta na feithicle. Déan teagmháil leis na costais stáisiúin seirbhíse, agus mar gheall ar an chuid is mó de tiománaithe nach bhfuil ach a fhios conas a rialú agus a choigeartú le comhdhéanamh an mheascáin aer-bhreosla a tháirgtear. De ghnáth, na hinnill insteallta agus gásailín, tá an t-úinéir carr an deis a bheith acu. Mar shampla, ba chóir mar thoradh ar rialáil oscailt throttle. Mar sin go leor chun athrú ar an staid ar an fáinne Glasáil, re ag gluaiseacht ar grooves speisialta flap.

féinrialú

An chuid is mó tiománaithe an-sásta gur féidir leo a choigeartú an uillinn throttle, mar go bhfuil siad go hiomlán muiníneach go bhfuil seo breosla rialú sreabhadh. Lena chois sin, tá roinnt i muinín feithiclí leictreonach Firmware aonad rialaithe. Chun nach gcuirfear ar ceal roinnt aonad nó ECU, tá sé riachtanach cúnamh ó aos ceirde oilte a bheith in ann le cabhair ó na cláir speisialta a lorg, gan cur isteach ar cháilíocht an mheascáin, chun feabhas a chur ar roinnt gluaisteán feidhmíochta. Seachas sin, méadú ar an riosca "marú" an t-inneall d'fheithicil. Dá bhrí sin tá meascán thrua déanta sa injector, faoi deara (2114 aon eisceacht) a bheidh i féin uillinneacha nó ghluaisteánaí idirghabháil gan taithí i bhfeidhmiú an chórais innill coigeartaithe.

córas breosla locht

Tá cúiseanna eile meascán lean leis an injector mífheidhmiú an chórais breosla feithicle. De ghnáth, is iad na cur isteach de bharr droch-chaighdeán breosla, a bhfuil líonadh sa stáisiún gáis beag ar a dtugtar. De réir embodiment amháin, tá an oibríocht inneall éagobhsaí agus droch-foirmiú meascán i leith clogged breosla-chille feithicle. I gcásanna den sórt sin, tá pas chuig an t-inneall. Mar thoradh air sin, is féidir leis an fheithicil jerk. Chun seo a sheachaint, tá sé riachtanach breosla a cheannach stáisiúin gháis ach cruthaithe. Ba chóir duit a dhéanamh freisin athsholáthar go pras dá cealla breosla. Tabhair faoi deara go bhfuil ceann scagaire i láthair ar an injector mar mogalra, agus tá sé suiteáilte díreach isteach i caidéil gásailín breosla. Is é an dara gné go minic in aice leis an bun an umair ar an bhfeithicil, ar a laghad, - in urrann inneall. Chun meascán repauperization sheachaint, is gá iad a athrú i gceann tréimhsí nach giorra ná uair amháin gach 40 000 km. Uaireanta, d'fhéadfadh an figiúr a bheith níos ísle, ós rud é go mbraitheann gach rud ar chaighdeán na gásailín.

soic clogged

Mura bhfuil tú a chaitheamh am a chur in ionad an córas cealla breosla an ghluaisteáin is féidir, foirm meascán bocht ar an injector, beidh na cúiseanna a bheith clúdaithe sa soic mífheidhmiú. Is é sin, is é an breosla ar fáil, ach i bhfeidhm ar méid íseal go leor. Is é an nozzle gléas speisialta a bhaineann le córas instealladh feithicle. Idirdhealú a dhéanamh shocrú na n-eilimintí: leictreamaighnéadacha, electrohydraulic nó pezogidravlicheskaya. Ar feithiclí a bhfuil inneall gásailín ag baint úsáide as codanna leictreamaighnéadacha. Is é an chúis mar gheall ar mhainneachtain mar seo a leanas. Ní scagairí Breosla ionad i am leis a thosaíonn am chun pas a fháil sa bhreosla mar aon le substaintí coigríche, gan ghlanadh a chaitheamh ar chaighdeán. Ó tharla go bhfuil an tsnáthaid nozzle agus na hoscailtí nozzle beag go leor, an breosla a sholáthraítear chun eilimintí truaillithe seachtracha bhfoirm taiscí ar na ballaí, mar gheall ar a bhfuil an breosla agus mar sin tá a sliocht trastomhas beag laghdú athuair. Mar thoradh air sin, an t-inneall nach bhfuil ar fáil agus an méid is gá breosla a tharlaíonn fadhbanna le meascán bocht.

Chun an fhadhb a réiteach, is féidir leat a chur i gcrích leis an athchóiriú an iar-instealladh níocháin nozzle, atá i gcrích ach amháin le trealamh speisialta.

Dála an scéil, a sheachaint ba cheart truailliú na scagairí breosla agus injectors a chur i gcrích ar an umar breosla le tréimhsí beaga glan, mar tá a carnadh mór de DIRT, gaineamh nó substaintí eile.

cúiseanna agus réitigh eile

An córas déanta meascán breosla daoine bochta ar an injector. D'fhéadfadh na cúiseanna a bheith difriúil. Mar shampla, d'fhéadfadh sé tarlú gheall ar an láthair na n leaks aer le réad eachtrach, mar sin ba chóir duit píopaí agus píobáin atá ag teacht as an scagaire aer ar séala daingean iniúchadh. Chúis eile d'fhéadfadh a bheith ar an crack iontógáil iomadúil. Mar thoradh air sin, beidh sé ag a dhéanamh a chur in ionad. Is é an costas an gcuid seo ard go leor. Lena chois sin, tá aer sucked as an spás agus an fichiú braiteoir. Is fiú a dhéanamh a sheiceáil ar an O-fáinne ar bun.

cúiseanna undefined

I gcásanna eile, a tharlaíonn sé go bhfuil an carr déanta 2107 maidir leis an injector mheascán lean, is iad na cúiseanna go leor anaithnid. Iarratas a dhéanamh ar an diagnóiseacha léiríonn an láithreacht na lochtanna le meascán bocht, ach ní féidir a chinneadh an chúis a thug a fhoirmiú. Sa chás seo, is gá chun breathnú go randamach - chun amharc ar na gcóras. Gcéad dul síos, is féidir leis an cúiseanna atá leis an meascán bochta an injector a ba chúis le taiscí salachar ar an breiseán nascadh, a chuireann cosc ar cháilíocht inneall. Ba chóir duit iniúchadh freisin ar an nozzle iomchuí chun himeacht aeir. Is gá freisin níochán an injector a dhéanamh, ós rud é mar gheall ar an droch-chaighdeán na gásailín ar na ballaí taobh istigh den íomhá de taiscí carbóin láidir. San Airteagal seo, tá mé suirbhé orthu go léir na fachtóirí mór a mbíonn tionchar acu ar an foirmiú lean, ag ceadú an tiománaí a leathnú a gcuid spéiseanna agus a bheith in ann a dheisiú i roinnt cásanna ina n-aonar. Má tá tú ag tiománaí novice Ní fiú é gan an taithí a dheisiú, tá sé níos fearr a sheoladh chuig an carr ar diagnóis don SRT. Agus an rud is tábhachtaí - cuimhnigh go mbeidh deireadh a chur go tráthúil ar an bhfadhb cur leis an saol do aonad.