Fad an Chuarbhóthair agus roinnt fíricí stairiúla

Moscó - tá sé ar cheann de na bóithre is mó agus is cáiliúla ar domhan. Tá sí ina stair fhada, ar lena linn a an atógáil agus feabhsú an tionscadail. An Moscó Cuarbhóthar atá suite ar chríoch na Moscó agus a phurláin. Fiú sa lá atá inniu, tá feabhas a chur ar a chuid acomhail iompair chun an áisiúlacht de thiománaithe, rud a dhéanamh ar a laghad de brú tráchta agus bandaleithead a mhéadú. Cad é an fad an Chuarbhóthair?

Stair chruthú

Fad an Chuarbhóthair agus a chomhpháirteanna ag athrú i gcónaí. Tá sé seo mar gheall ar an méadú ar an sreabhadh tráchta foriomlán. A stair mar thoradh ar seo mhórbhealaigh ó 1937. Ag an am seo, thosaigh sé a dhearadh le bóthar nua i réimse na Moscó. Bliain ina dhiaidh sin, thosaigh sé a thógáil, ach bhí sé ar fionraí mar gheall ar an gcogadh. Mar chúiteamh, tá an tionscadal nua forbartha plean eile agus an bóthar pábháilte le atá ann cheana féin. Rinneadh an obair seo ach aon mhí amháin. Ní raibh an fad an Chuarbhóthar an-mhór ag an am sin. I ndiaidh an chogaidh, bhí fadhb ar leathnú ar an mbóthar, chomh maith lena atógáil. Cosán ag an am tar éis titim go talamh, rud a chiallaíonn sé deacair a bhogadh. Ina theannta sin, mhéadaigh sreabhadh tráchta agus sin bhí gá le leathnú ar an mbóthar.

mhórbhealaigh nua-aimseartha

Tharla an chéad athchóiriú ar siúl sa tréimhse 1957-1962. Agus bhí bóthar atá ann i ár gcuid ama. Bhí MKAD fad 109 ciliméadar. Fuair sé a ainm mar gheall ar an chumraíocht neamhghnách. Chlúdaigh sí bóthar i Moscó nó an chuid is mó de na fáinne i bhfoirm Oval nach bhfuil réidh. Bhí ceithre lána i ngach treo MKAD. Sna 60í, bhí an acmhainn (36000 gluaisteáin an lae) leordhóthanach. Mar sin féin, le forbairt na sruth innealtóireacht mheicniúil na ngluaisteán tar éis méadú. Moscó éileofar atógáil eile. Mar sin féin, bhí sé ar athló mar gheall ar costais arda ábhar.

bóthar nua

leathnú ar an bhfadhb bhóthair brewing le gach bliain a rith. Mhéadaigh sé an ráta tionóisce arís agus arís eile. Bhí droch-shoilsiú, agus an t-ualach ard. Bhí trasrianta Ground neamhshábháilte, rud is cúis le cailliúint beatha. Cuireadh tús leis an athstruchtúrú i 1994. Mar thoradh air sin, tá líon na lánaí a mhéadú go dtí cúig i ngach treo. Ar fud Suiteáladh an mbóthar lampposts, go maith illuminating air. In ionad na talún trasrianta coisithe a bhí feistithe le thalamh. Ina theannta sin, cumas a mhéadú agus Dearadh deireadh a chur le thranglam tráchta agus déanta acomhail il-leibhéil.

fadhbanna nua-aimseartha

Fad an Chuarbhóthair i Moscó agus bandaleithead ag am i láthair arís freastal ar na riachtanais. Tá sruth na ngluaisteán ag méadú, mar sin ní féidir leis dul i ngleic leis an tasc - chun a chinntiú go an sliocht go réidh iompair. Fadhb nua a athchóiriú agus tógáil chomhdhálacha agus acomhail. In 2008, thosaíomar ag bóthar nua fáinne ceathrú. Mar sin féin, faoi 2011 bhí sé ar fionraí mar gheall ar an ngá atá le hinfheistíocht chaipitil mhóra. Táimid tar éis a réiteach ar cheist na leanfar leis an atógáil. Is féidir MKAD fad a mhéadú, ach beidh an réiteach ar an fhadhb a bheith ar bhealach níos áisiúla le bandaleithead ard.