VAZ-2109 nó mar a thugtar air popularly an "naoi" Is samhail feabhsaithe VAZ-2108. Cuireadh tús a tháirgeadh sa 80s déanach an fichiú haois. Seo hatchback cúig-doras bhuaigh láithreach an hearts na custaiméirí Sóivéadach. An bhfuil Ba carr VAZ-2109 thar a bheith mór le rá. Agus lá atá inniu ann "Naoi" atá ag an bhuaic tóir. Cé nach raibh seilbh a bheith ina charachtar mionlach, ó VAZ-2109, tá go leor lucht leanúna.
Ar an meaisín, a bhunaigh an gléasra Volga mbunófaí cúig-luas giarbhosca. Baineann an carr leis an teaghlach "Samara". Tá tréithe sonracha an ghrúpa seo: dearadh sainiúil, praiticiúlacht, ag rith cobhsaíocht ar chineálacha éagsúla dromchlaí bóthair. VAZ-2109 difriúil óna "deartháireacha" luas maith, éasca a láimhseáil, ar an láthair dhá doirse cúil. Gné eile uathúil ar "Naoi" - an fhéidearthacht folding na suíochán paisinéara cúil, a dhéanamh ar an trunk oiriúnach le haghaidh iompar lasta bulky. Tá an carr roth tosaigh tiomáint. Déan idirdhealú 1,1-, 1,3- agus 1,5-lítear VAZ-inneall 2109. Léiríonn saintréithe an meaisín ídiú breosla íseal (5,8-6 lítear in aghaidh na céad ciliméadar). Is Luasghéarú ó náid go 100 km / h 16 soicind le haghaidh 2109 a mhodhnú, 13 soicind maidir le modhnú 21093 agus 17 soicind - go 21091. Tá an carr feistithe le an carburetor innill nó córas instealladh breosla go huathoibríoch. An dara rogha a rátaí cumhacht níos airde, tá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol chomh maith le eacnamaíoch.
Ní leor úinéirí de VAZ samhail naoú ag iarraidh a réiteach le haghaidh an chuma gnáth agus caighdeán de do charr. Chun cabhrú leo teacht tiúnta. Sochar don "Naoi" Tá gealltanas mór. Úinéirí gluaisteán ag uasghrádú a "iarann capall" i dtrí phríomhréimse: an cuma ar an chomhlachta, cén faoi na calla agus taobh istigh. Nuair Tiúnadh de chomhlacht gloine tinted úsáidtear, an sciathán astú agus "sciortaí", beidh an backlight méadú airde turas ag a shuiteáil cupáin nua faoi na Springs agus an bearings tacú na VAZ-2110 ( "deich") in ionad le dioscaí ar leith agus go leor eile. Nuair a bheidh uasghrádú an urrann inneall faoi réir athruithe carr tarraingt is mó. Nuair a thagann an cás maidir le bagáiste cábáin, braitheann gach rud ar an samhlaíocht an úinéara, is minic a dhéanamh roth constriction, lever fearas, in áit na clúdaigh ar an bunaidh. Tá sé dodhéanta freisin a shamhlú ottyuningovat "naoi" gan córas fuaime cumhachtach. Go ginearálta, tá uasghrádú do charr aon teorainn, braitheann sé ar fad ar an toilteanas agus an ósta na deiseanna, mar a thógann sé a lán ama agus airgid. Airgead a shábháil, is féidir leat a dhéanamh tiúnadh VAZ-2109 lena lámha féin. Go leor de na míreanna atá le "naoi" a fháil i siopaí speisialtachta agus ar láithreáin Idirlín. Sa chaoi seo is féidir leat airgead a shábháil ar chodanna cheannach. chinneann gach úinéir gluaisteán le dó féin nó gan é a dhéanamh tiúnta do charr: do dhuine uathúlacht thábhachtach de a charr, agus duine éigin go leor sásta leis an cuma clasaiceach "naoi". Agus bheadh cad a bheith ar do VAZ-2109?