Gan tús VAZ-2106: Cúiseanna agus Solutions

Gach úinéir carr a thiomáineann an ghluaisteáin clasaiceach ó "AvtoVAZ", tá tabhairt aghaidhe i gcónaí le roinnt fadhbanna. Tarlaíonn sé go minic gur gá i ndáiríre chun dul ceart anois, ach an ní bheidh carr thosú. VAZ-2106 aon eisceacht. A leithéid de iompar Tá cineálacha éagsúla de na cúiseanna. Sa lá atá inniu táimid ar na fadhbanna is mó is féidir a bheith ann leis an "sé".

lochtanna féideartha

Is é an chéad chéim chun cinneadh a dhéanamh cé acu an meaisín a mífheidhmiú luath agus d'oibrigh go léir literally ach thiomsóidh nó mótair a stopadh a léiríonn comharthaí den saol tar éis an iarraidh chun é a dheisiú. Má tá an "sé" roimh agus chuaigh sé breá sásta lena úinéir, luíonn an chúis locht sa dtarlaíonn adhaint nó córas breosla.

Seiceáil an gcóras soláthair cumhachta

An bealach is éasca agus is iontaofa - bain an clúdach aeir scagaire agus Doirt i thart ar 10 ml de carburetor breosla. Ansin, ní mór duit chun iarracht a dhéanamh arís chun tús a chur ar an bhfeithicil. Más rud é nach bhfuil tús VAZ-2106 nó an t-inneall a thosaigh agus láithreach stopann ag obair, ansin is gá duit a sheiceáil leis an gcóras soláthair bhreosla chun an carburetor. Ar an triail, ní mór duit a unscrew an scriú ar an collar, a pulls an hose. Last oiriúnach go díreach chuig an carburetor - Is é a deireadh ísliú isteach sa bhuidéal nó coimeádán eile. Is féidir ach cúpla sconnaí ar an soláthar gásailín don luamhán caidéil breosla a sheiceáil cibé an bhfuil an breosla chothú go díreach isteach sa carburetor.

caidéal gásailín

Sula gcomhlíonfaidh tú an tástáil, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an carr feistithe le scagaire breosla. Tá caighdeán na gásailín baile an-i bhfad ó foirfe, mar sin ní gá a dhéanamh gan na heilimintí. Má croith na lámha caidéil, ba chóir an scagaire breosla a bhogadh amach as breosla. Má tá sé tirim, ansin na saineolaithe agus tiománaithe taithí moltar a chuardach le haghaidh sceitheanna aeir ar na bacáin. Tá an mífheidhmiú annamh, ach a tharlaíonn sé. Más rud é i mbun an phróisis cnaipe ar an lever ní raibh resist, ansin crank leath cas ar an crankshaft inneall.

Carburetor agus Breosla

Más rud é nach bhfuil tús VAZ 2106 agus wherein an meascán breosla a tugadh don carburetor nó an soláthar, ach ní méid go leor de bhreosla a thosú, cé go bhfuil na cúiseanna i dtaobh líne locht nó benzonansosa. Mura ndéanfaidh an mótar ag iarraidh chun tús a chur suas i ndiaidh réiteach ar an bhfadhb leis an soláthar breosla, tá sé molta a sheiceáil leis an carburetor. Le linn an tástáil nglantar gá go soic agus leis na bealaí chomh maith leis an Spraeire caidéil a luathú.

córas adhainte

Más rud é nach mbeidh tar éis sin tús VAZ féidir 2106 cúiseanna lochtanna a bheith ar an t-aonad adhainte. Chun seiceáil an Spark, bain an barr broneprovoda an chéad sorcóir. Ansin, an tráidire barr leis an mótarfheithicil tithíochta thart ar 7-8 mm. Ansin, reáchtáil an mótair tosaithe agus an twist crankshaft. Mura bhfuil aon Spark riachtanach a sheiceáil go léir na voltais tábhachtacha.

bobbin

Más rud é, tar éis na manipulations nach bhfuil spréach ann agus ní bheidh tús an t-inneall VAZ-2106, ansin is é an chúis is dócha an ardvoltais corn adhainte mótair. Sa chás seo, a thástáil agus corn, agus sreang. Ní Chuid eile den charr ag iarraidh a fhoirceannadh mar gheall ar an briseadh síos ar an chlúdach an dáileoir adhainte nó sreanga ardvoltais. Má tá an corna oibre ar eolas iarraidh, is ansin a fháil amach as an staid unpleasant a cabhrú léi aonar ó meáchan chorp. Coil cheadaítear a chrochadh san aer chun cosc a chur ar aon teagmháil le haon cheann dá chomhpháirteanna.

lasc ama

Más rud é nach bhfuil tús VAZ-2106, is féidir leis an cúiseanna a thaispeáint suas sa lasc ama, agus níos cruinne sa dara háit. Is féidir an carr a féin a iompar ar an mbealach seo mar gheall ar an leanúnachas an fhriotaíocht frith-chur isteach - ní mór fhriotóir a lorg go díreach sa dara háit. A réiteach an fhadhb, is féidir leat ach - gearr-chuaird sreang an teagmháil gnáth. Tá sé tábhachtach a bheith cinnte a shuiteáil sé i bhfeidhm ar friotóir. Má tá miondealuithe den sleamhnán, chun an fhadhb a cheartú agus is féidir a bheith scoite amach chomh maith.

Ná tús a chur leis an carr VAZ-2106 i ndiaidh athchóiriú

Go minic, ar cheann de na cúiseanna - ní bhfuil sé faoi lé fíor uainiú adhainte. Is féidir é a leag síos sa chéim uainiú. Sa chás seo, ní féidir an t-inneall tosú ar chor ar bith, nó ag obair go huaineach - d'fhéadfadh gníomh mótair a bheith in éineacht sraothartach.

Chun a réiteach ar an chéad sorcóir a chur sa bpointe foirceann uachtair an stróc comhbhrú. Ní gá sa chás seo a chur i gcomhréir leis na lipéid. Seo ceithre-aonad, agus a lipéadú de an dá céanna uair le linn an timthrialla. Tá modh d'aois ach éifeachtach - casadh an coinneal na chéad sorcóir agus an píosa poll dúnta éadach. Ansin crank crankshaft. An nóiméad nuair a bheidh an fheadáin atá déanta as fabraic a bhrú amach, is gá ach chun an breiseán.

Má gazoraspredleniya chéim caillte, tá an teip dhíchur trí eisiúint gach tags le socruithe mhonarcha.

Ní VAZ-2106 tosú ar te

Go minic, luíonn an chúis atá leis seo sa carburetor. Tarlaíonn sé go bhfuil an t-inneall te go leor, ach tá an tsnáthaid i bhfuil an seomra snámhphointe choinneáil íseal. Mar thoradh air sin, tar éis báite an t-inneall amach, agus nach bhfuil an tsnáthaid choinneáil ag leibhéal leordhóthanach, caidéil caidéil breosla an bhreosla isteach sa carburetor, a dhoirteadh. Má iarracht tú a thosú carr, beidh an breosla a bheith ró-pereobogascheno tríd an carburetor. Mar thoradh air sin, ní éiríonn an fhadhb a thosú VAZ 2106. Seo chúis a diagnóisíodh ag luas innill íseal. Sa chás seo, tar éis roinnt ama a thosaíonn an t-aonad a oibriú de ghnáth.

achoimre

Tá fadhbanna den chineál séasúrach na hoibre na n-inneall. Mar shampla, ní bheidh an carr tús i rith an tsamhraidh de bharr meascán ró-saibhir sa gheimhreadh - mar gheall ar bochta. Is é sin an t-inneall ag obair i gceart agus nach raibh an t-úinéir briseadh mo cheann an cheist "cén fáth nach tús VAZ 2106", tá sé riachtanach chun monatóireacht leanúnach ar oibriú ceart an carburetor, agus comhpháirteanna tábhachtacha eile. Ansin an múnla clasaiceach de "AvtoVAZ" le do thoil a úinéir fheidhmíocht chobhsaí agus flawless.

Mar sin, fuair muid, ar chúis ar bith nach féidir, tús an carr VAZ 2106. Mar a fheiceann tú, is féidir go léir an damáiste sin a dhíchur de láimh.