Gluaisrothar "Viper-150": tréithe, grianghraif agus athbhreithnithe

In iarracht chun a fháil iontaofa "cara dhá-rothaí", agus ar airgead beag, aird a thabhairt ar na táirgí faoin ainm branda "Viper" (toirt a bheadh 150 méadar ciúbach is leor). Tugann an monaróir réimse leathan de Dublin agus gluaisrothair, i measc a féidir linn teacht ar rogha oiriúnach.

Gnéithe táirge

Dublin agus móipéidí "Viper", an méid a bhfuil mótar 150 ciúbanna ar fud an táirgeoir uimhir lár samhail ranga. Ag dul gluaisrothair "Viper" (150 cm ³⁾ ag gléasraí sa tSín. Dearadh forbartha ag stiúideo hIodáile "ItalDesign." Tá caighdeán na táirgí a mhonaraítear sheiceáil go cúramach go comhpháirteach ag roinnt cuideachtaí, "Vondzhan" ón tSín agus "Suzuki" ón tSeapáin.

Lena chois sin, an úsáid a bhaint comhpháirteanna chaighdeán ard, a mhonaraigh monaróirí domhanda maith ar a dtugtar ( "Sova", "Mikuni", "Uachtarán" agus daoine eile). Ar an mbealach seo an shaol seirbhíse an ghléasra cumhachta a shroicheann 50 míle ciliméadar. Ceithre-stróc inneall "Viper" (150 horsepower) arna dtáirgeadh ag an Wangye CUMHACHT. I gcás an mhargaidh na Rúise gluaisrothar agus Dublin "Viper" Tá ionadaíocht ag múnlaí éagsúla. Gnéithe Príomh, grianghraif agus athbhreithnithe ar cuid acu curtha i láthair thíos.

"Viper Victoria"

Suite ar an gluaisrothar múnla "Viper" 150-cc inneall ceithre bhuille. sroicheann a chumhacht 11 HP In aghaidh an 100 ciliméadar ídíonn sé suas le 3 lítear breosla. Gan athbhreoslaithe is féidir é a taisteal suas le 200 km, ós rud é go bhfuil umar breosla toirt de 6 lítear. Tá tús an t-inneall atá feistithe le tosaithe leictreacha agus Kickstarter. Scooter luas a chur 115 km / h. Is leithead Motorbike 1987 mm, airde - 1215 mm Leithead - 700 mm. Meáchan Scooter 125 kg. Ina theannta sin, is é a cumas iompair 150 kg. Seo a dhéanann sé indéanta chun an phaisinéara. Ceadaíonn an suíochán chomh maith leat seo a dhéanamh. Is é an dara cuid de, ar fáil do na paisinéirí a ardaíodh beagán. Chun a, tá fiú a chuid eile.

Cooling aonad cumhachta - Cineál aer. Tá Tarchur CVT V-crios i láthair. Tosaigh suite forc teileascópacha. fionraí cúil Pendulum i láthair mar dhá dampers. Agus ar chúl, agus na ceithre roth a dioscaí chur le coscánaithe. boinn suite ar trastomhas roth de 13 orlach. Ceadaíonn sé chomh maith leat a úsáid scooter do thurais as baile.

Na buntáistí is mó de é, nach mbíonn na húsáideoirí is, an cumas a sheachaint subha tráchta. Is Scooter foirfe do chathair tiomána. Tá sé seo éascaithe ag an maneuverability, ídiú breosla íseal, láimhseáil go maith. Tar éis a cheannach scooter an múnla seo ní mór duit a sheiceáil an ceangal na sonraí go léir. De réir úsáideoirí go leor, tá sé seo i gcónaí ina fhadhb. An bhfuil an post, is féidir leat féin. Ach a ghlacadh níos fearr fós ar speisialtóireachta.

"Tornado"

Scooter "Viper" (150 cm ³⁾ atá feistithe le an t-inneall céanna leis an tsamhail roimhe sin. Bhfuil difear méadú thoisí na feithicle (2240 x 720 x 1415 mm). Mar sin féin, ar a meáchan fiú beagán níos ísle ag 123 kg. Mhéadaigh Meáchan go 165 kg. Agus a theorannú treoluas sreabhadh cosúil leis an tsamhail roimhe sin (3 lítear agus 115 km / h faoi seach). Ach tá líon na n-umar breosla a mhéadú go dtí 10 lítear.

Na n-úinéirí Dublin deara innill spirited, fionraí bog, maneuverability. Ina theannta sin, ceadaíonn an suíochán leat a freastal ar compordach ar an tiománaí agus paisinéir. smooths an fionraí bog amach na bumps sa bhóthar. As na minuses tiománaithe a rá go gcaithfidh an t-inneall a bheith níos cumhachtaí den sórt sin méid mór. Mar gheall ar an meáchan trom ar an scooter is minic a chaitheamh amach roinnt sonraí (mar shampla, pads coscáin). Eile diúltach - castacht ag an roth cúil ionad. Chun an gníomh an cineál seo oibre, ní mór duit a bhaint as a lán de na gnéithe (mhaolaitheoirí turraing, sceite, swingarm agus mar sin de).

"Storm"

Tá an gluaisrothar "Viper" (150 cm ³⁾ atá feistithe le gach ceann de an t-inneall ceithre bhuille céanna le toilleadh de 11 lítear. a. agus fuaraithe aer. Na difríochtaí difear do chórais choscánaithe. Sa tsamhail, na coscáin diosca tosaigh agus cúil - druma. Bhí Aifreann scooter "Viper-stoirm" (150 cm ³⁾ 110 kg. Tá an fheithicil de gach am ndearnadh roinnt modhnuithe. Dá bhrí sin, ní hionann a mhéid ag brath ar an mbliain de tháirgeadh. Mar shampla, tá an múnla 2009 eisiúint méid de 1980 x 680 x 1140 Tá Samhail 2011 1940 mm ar fhad, leithead - 700 mm ar airde - 1150 mm.

Úinéirí cur síos ar an múnla mar cumhachtach, ard-chaighdeán, éifeachtach ó thaobh costais. Ceadaíonn suíochán Móra leat chun suí go compordach dhá cheann acu. Fiú nuair nach bhfuil an comhlacht turas fada "numb." copes Scooter ní hamháin leis na sráideanna na cathrach, ach chomh maith leis na bóithre tír. Tá siad éasca a bhainistiú, tá sé an-íogair i dtaca leis seo. I measc na lochtanna scaoileann chaitheamh tapa páirteanna, Ciceáil míchompordach agus footrests plaisteacha don phaisinéir.

"Phantom"

Seo leagan níos éadroime i measc scooter "Viper" (150 cm ^3). Meáchan sé ach 103 kg. Ach nach bhfuil sé seo ualach samhlacha níos troime inferior (150 kg). inneall ceithre bhuille le haer fuaraithe. Luasanna suas le 80 km / h. Córas Coscáin, diosca tosaigh agus cúil - druma. Tá ga an rothaí a laghdú go dtí 12 orlach.

Déanfaidh an monaróir go n-éileoidh luas barr de 115 km / h. Go deimhin, de réir na n-úinéirí an mhúnla, is féidir leis an fheithicil dlús suas go dtí 90-100 km / u. Tá dea-fheidhmíocht as a aicme phraghais (fiú thart ar $ 1,000). I measc na lochtanna tá breakage beag de páirteanna agus nach bhfuil plaisteach an caighdeán is fearr.

"Viper-F150"

Tá an scooter na saintréithe teicniúla atá an-chosúil leis na cinn de shamhlacha roimhe seo. inneall ceithre bhuille le toirt 150 cm ³ agus cumhacht 7 kW, chasmhóiminte - 7,5 míle réabhlóidí / min. Is forc teileascópacha ag an tosaigh agus dhá turraing ionsúire - cúil. Boinn ar rothaí a bhfuil trastomhas de 13 orlach. Meáchan Scooter 120 kg. Tá sé in ann a iompar mais níos lú ná 150 kg. luathaithe sí 115 km / h.

Seachas cumas maith ar an t-aonad cumhachta agus sreabhadh beag is féidir, idirdhealú a fhionraí bog. Mar chompord le linn gluaiseachta freastal ar an forc teileascópacha tosaigh agus luascadán cúil ionadaíocht dhá mhaolaitheoirí turraing. Ceadaíonn a chur ar fionraí chineál seo agat a choinneáil go muiníneach an scooter ar an mbóthar. Maidir leis na hathbhreithnithe ar na n-úinéirí, is é tuairim na beagnach léir mar an gcéanna: gan aon tionól Seapáinis, ach le haghaidh an praghas foilseáin dea-fheidhmíocht - a bog, lúfar, tapaidh i moderation. Ritheann A 90-100 km / h go ciúin. Mar gheall ar an fionraí bog an poll go léir an bumps sa bhóthar a smoothed.

I measc na míbhuntáistí a bhaineann le n-úinéirí scooter daltaí scoile faoi na plaisteach droch-chaighdeán. A chur in ionad ar cheann de na codanna i gcás teipe, tá sé riachtanach a bhaint as a lán de na gnéithe breise. Ní Ciceáil obair agus éiríonn an ceallraí ídithe go tapa.

Mar fhocal scoir

Mar a fheictear ón gcur síos scooter "Viper" (150 cm ³⁾ agus athbhreithnithe de na sealbhóirí, mótarfheithiclí an chuideachta dea-fheidhmíocht. Sí maneuverable, eacnamaíoch, cuma tharraingteach. Plus, cosnaíonn sé ord méadaíochta níos ísle ná gcomhghleacaithe ó mhonaróirí eile.