"Ural M-63": sonraíochtaí teicniúla, tuairisc, grianghraf

Tá Cruach trom ar a dtugtar "Ural M-63" mheas ar cheann de na is cumhachtaí gluaisrothair de na Sóivéide tréimhse. Tá an teicníc in áit "gluttonous", ach tá cumas mór. Tá an fheithicil feistithe le carr cliathánach, a úsáidtear go gníomhach le haghaidh aon chríocha tuaithe.

Cuireadh an tsamhail a tháirgtear sa IMZ-Ural 1963-1980-ú. Tá an leagan seo roinnt difríochtaí as a sinsir. Gcéad dul síos, tá an múnla atá feistithe le fráma le fionraí luascadán ar an roth cúil. Dara dul síos, tá sé feistithe le spriongaí le hiodrálach heilimintí turraing-ionsú sa chúl, a thagann i handy ar na pramanna roth. Ina theannta sin, leathnaíodh go mór na forbróirí agus imréiteach isteach i ndáil le cineál nua de leagan amach an t-aonad sceite.

tuairisc ghinearálta

Gluaisrothar "Ural M-63" Tá fad 2.42 méadar. Ba é an leithead na feithicle 1.57 m Airde rothar -1.1 m Tirim capall meáchan iarann trom, nach mó ná nach lú - .. 320 kg.

Is féidir leis an teicníocht a mheas sheasamh níos mó ná 250 cileagram lasta gan aon iarmhairtí. Tá luas molta ar an rothar taobh istigh de 100 km / h. Is é an gléasra cumhachta feistithe leis an forchostais toirt ag obair córas - 650 ceintiméadar ciúbach. An méid de na tsorcóra - 780 mm Luas comhbhrú measartha (6.2). Teorainn an cumhacht ar trom le trí roth - chumhacht 28 each.

Crankshaft do rothair "Ural M-63" ag an sníomh uasluas ag luas de 5200 RPM. / Min. Tá breosla Decent chúiteamh go páirteach umar breosla capacious 22 l. Córas Modhnú feistithe shestivoltovoy soláthar cumhachta agus carburetor "K-301".

gnéithe

"Ural M-63", na saintréithe a ligeann a oibriú gluaisrothar atá tarracóir le feiste tarraingthe mar an feachtas ar an roth cúil, agus an t-iompar, a chuireann feabhas ar greamaitheacht chuig dromchla an bhóthair.

Nuair a chruthú duit aonad cumhachta, bhí aird ar leith d'fhorbairt ina chóras dáilte gáis. Réitigh nuálacha spreag sa deireadh le cruas méadaithe den fheachtas comhla agus ísliú an strus teagmhála trí mhéadú ar an toisí an raspredevala necks. Lena chois sin, tá an t-inneall rud amháin níos mó: tosaigh nascadh slat meicníocht socrúcháin-crank, murab ionann agus a réamhtheachtaí, a fhágann gur féidir a leathnú ar an gaistí ola ag naoi milliméadar.

gluaisrothair cóimhéid le dlínsí na gnéithe de ghluaisteán beag. Seo a dhéanann sé deacair a ainliú le stroller fionraí ar na hailt caol. An ról tábhachtach a bhí agus an urrann méid bagáiste suite i chúl an iompair. Ní féidir leat a dhéanamh ar bagáiste réasúnta.

Táscairí an fheithicil atá i gceist a dhéanann sé ina uirlis iontach do cheantair tuaithe. Mar sin féin, a cheannach den sórt sin gléas ag feidhmiú sách deacair. Tá samhail faultless, an athchóiriú seo caite, tosaíonn an praghas ó 250 Rúbal.

táscairí teicniúil

Ní féidir Gluaisrothar "Ural M-63", na saintréithe teicniúla atá liostaithe thíos, a chur san áireamh le hiompar-éifeachtach ó thaobh costais, cé gur ag praghsanna pingin do gásailín a bhí sé an chumhacht de cheann de na ceannairí sa rang.

Sonraí príomh-theicniúil:

• Tríd is tríd faid / leithead / airde (mm) - 2420/1570/1100.
• Bonn ar rothaí (mm) - 1450.
• Meáchan (kg) - 320.
• An t-innéacs luas uasta (km / h) - 100.
• Cumhacht (HP) - 21.
• An t-ualach is mó (kg) - 255.
• Cumas Breosla (L) - 22.

Chomh maith leis sin, tá an múnla atá feistithe le fionraí tosaigh teileascópacha le Maolairí turrainge an hiodrálacha dúbailte-gníomhú di. Cúil fionraí - eilimint earrach lever-cineál. coscáin gluaisrothar - druma le líneálacha cuimilte. idirghníomhaíonn clutch diosca tirim le driveline.

úinéirí Léirmheasanna

Moto "Ural M-63" - tá sé seo ina finscéal fíor an tionscal gluaisteán Sóivéadach. A tréchur go hiontach agus cumhacht. Is iad na n-úinéirí an aonaid na buntáistí seo a leanas ann:

• taobh Roomy an leantóra, mar aon le cumas ualach ard.
• iontaofacht ghléasra cumhachta cumhachtacha.
• fionraí Bog, éascaíocht a oibriú agus a chothabháil.
• dearadh tuisceanach na n-eilimintí soilsiú.

Mar is amhlaidh le haon teicneolaíocht, tá an fheithicil i gceist a downsides. Tomhaltóirí acu a rá ar ídiú breosla mór, castacht marcaíocht gan carr cliathánach, suíocháin crua agus meáchan éadrom le haghaidh an ceallraí.

Mar fhocal scoir

Cur i gcrích an t-athbhreithniú ar gluaisrothar "Ural M-632 Ba chóir a thabhairt faoi deara gur forbraíodh an iompair sna 60s. Ag an am sin tá a leithéid de teicníocht a bhí a meáchan in ór. Is é an rothar ina huirlis riachtanach sna sráidbhailte, in ainneoin an ídiú breosla ard.

Lena chois sin, tá an gluaisrothar cothabháil unpretentious, go cothrom éasca a dheisiú agus is féidir a dhéanamh ualaí nach féidir acmhainn roinnt carranna. Trí fhachtóir a raibh tionchar acu ar an tóir a bhí ar an aonaid: iontaofacht, ar fheidhmíocht agus cumas. Sa lá atá inniu, tá an meaisín a rarity fíor, agus nach bhfuil sé chomh éasca a cheannach, go háirithe i riocht maith.