Gluaisrothair Sóivéadach. Gluaisrothair USSR (grianghraif)

Stair na baile is de gluaisrothar mar chuid lárnach agus bríomhar de phobal an domhain rothair a tháirgeadh. Is féidir le Izhevsk, Kiev, Minsc agus Kovrovsky plandaí boast mar bua cáiliúil agus defeat searbh. I ndeireadh na dála, an táirgeadh ar fad na Sóivéide "iarann capaill" dar críoch i oblivion iomlán.

Na scéalta is luaithe (dhá agus trí roth) tugadh go dtí an Rúis ag deireadh na 19ú haoise. Sé é sin soiléir go raibh sé ina eiseamláir de eachtraí mhonaróra. scéalta Intíre le feiceáil leis an tús an 1ú Cogadh Domhanda. Atá lonnaithe i Moscow monarcha "Dux", mar aon leis an rothar siopaí i Riga planda a tháirgtear an chéad solas gluaisrothair tAontas Sóivéadach. An chuid is mó de na sonraí ar an gcuideachta na hEilvéise a cheannach ó "Motorov". Ar feadh 5 bliana, "Dux" a tháirgtear san iomlán 500 gluaisrothair. Nach bhfuil olltáirgeadh tús curtha. Bhí sé seo cosc an chogaidh, chomh maith le tús na réabhlóide.

Go gairid fuair gluaisrothair Sóivéadach an dara seans ag an saol. Tharla sé seo i lár na 1920í i ndiaidh an chogaidh agus upheaval ollmhór. Innealtóirí Moscó cheannas P. Lvov iarracht a athbheochan ar an motoprom intíre. Tá samhail ar a dtugtar "Aontas" iompaithe amach iontach, ach nach bhfuil olltáirgeadh imithe.

tréimhse tionól sraitheach

In 1928, bunaíodh an gléasra Izhevsk Bhiúró Dearadh, a bhí dírithe go léir fórsaí a motostroyeniya. Biúró Tháinig innealtóir príomhfheidhmeannach Mozharov. Sé féin agus a chomhghleacaithe atá deartha agus a thástáil 5 gluaisrothair "IL." Bhí Gach ceann acu ar ceithre bhuille inneall dhá-sorcóir le dí-áitiú de 1,200 ceintiméadar ciúbach. Tar éis den sórt tionscadal rathúil, atheagraíodh an chuideachta i monarcha gluaisrothar Izhevsk. Bhí sé go tapa ar an ceannaire tionscal.

gluaisrothair Sóivéadach, is féidir grianghraif díobh siúd le feiceáil in nemassovoy earra a cruthaíodh. Mar sin féin, de thuras bhí sé ina dul chun cinn ceart i réimse na rothair táirgeachta. Go háirithe le bunú an gluaisrothar "L-300".

"L-300" samhail

Ar dtús tógadh é gairmithe Izhevsk mhonarcha, ach tá olltáirgeadh curtha ar bun ag an mhonarcha Leningrad "Red Deireadh Fómhair". Rothar "L-300" Táirgeadh 1931-1938 agus measadh go raibh an chuid is mó inrochtana do shaoránaigh samhail. Ar ndóigh, bhí sé i bhfad ó foirfe, ach nach bhfuil sé cosc air dul san iomaíocht le gluaisrothair a hiomportálfar ina crosa éagsúla. Riders ar an "L-300" bhuaigh go minic go leor.

Ar gluaisrothar bhí dhá bhuille imleabhar inneall amháin-sorcóir de 300 ceintiméadar ciúbach. Ach ar chostas 6 horsepower ann chun dlús ach amháin go feadh 75 ciliméadar san uair. slabhraí sorcóir iompar tarchur mótair, bhí ar chaighdeán íseal agus i gcónaí shín nó torn. An t-aistriú athrú de láimh. tomhaltas Gásailín shroich beagnach suas go dtí 5 lítear.

Go gairid ina raibh ar athraíodh a ionad an táirgeadh ar ais go dtí Izhevsk, áit ar thosaigh an múnla an "L-300" atá le foilsiú faoin ainm nua "IL-7".

gluaisrothair Sóivéadach tar éis an Dara Cogadh Domhanda

Tar éis an bua ar ár dtáirgeadh trúpaí rothair bhog sé go dtí le céim nua forbartha. Bhí sé ansin, agus cuireadh tús le táirgeadh mais an "iarainn capaill". Chomh maith le táirgeadh go gníomhach páirteanna breise do ghluaisrothair Sóivéadach. Scaoileadh na Ag déanamh an céanna na plandaí a rinne é roimh an gcogadh. An cheannaireacht na tíre cinneadh a ghlacadh ar an taithí na Wehrmacht, ag baint úsáide as rothair in aonaid mhíleata. Tá an éifeachtacht an réiteach cruthaithe taithí in oibríochtaí míleata.

Le linn an ghairm sa Ghearmáin a bhí sé gabhadh roinnt monaróirí gluaisrothar móra. Ina measc bhí sé «DKW», atá lonnaithe i Zschopau. Bhí sé i ndáiríre ar cheann de na is mó ar domhan. Gach doiciméadúchán teicniúil agus an trealamh cuireadh leis an Aontas Sóivéadach ar dlisteanach go hiomlán. Ba reparations chun buaiteoir an gcuifear an Tríú Reich.

olltáirgeadh Sóivéadach gluaisrothar a bhí nach bhfuil bunaithe de thimpiste. Dá bhrí sin an chumhacht a chur ag gabháil le hobair na saineolaithe de na cuideachtaí cosanta éagsúla a bheidh le scor tar éis an chogaidh.

Ionaid forbartha ndiaidh an chogaidh ar rothair cruach intíre monarchana arm "Izhmash" agus Kovrov plandaí. An Chéad a dhéanann tú cóip de motorbike «Gearmánach DKW NZ 350" agus d'iarr sé "IL-350". Cairpéad táirgeadh sraithuimhreacha cóipeanna den «Gearmáine DKW RT 125" a bhunú chomh maith.

Roinnt scór bliain tar éis an chogaidh measadh go raibh an "órga ré" de baile motoproma. I 50s na monarchana 20ú haois stampáilte go gníomhach Dublin agus móipéidí. Mar an luas nuachóiriú na monaróirí intíre a bheith i bhfad níos mó a n-iomaitheoirí coigríche.

le blianta beaga anuas motoproma

Idir 1970 agus 1990 bhí an t-am is rathúla agus is tragóideach araon i stair an motoproma intíre. Ag an am sin teacht suas leis an tsamhail is iontaofa Sóivéadach 'IZH Planeta-4 ", an chéad gluaisrothar le huisce-cooled" IZH Iúpatar-5 ", an tiúnadh is fearr rothar" Dnepr MT-11 "agus go leor eile. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh go leor beo chun an finné chopper stíl ( "IL Junker").

gluaisrothair Sóivéadach thosaigh a dhéanamh le haghaidh na daoine. Sa chás seo, a mheasamar a bheith ní hamháin na saintréithe feidhme, ach freisin ar mhianta na saoránach mar gheall ar an cuma ar an múnla. Bhuel, an chuid is mó iontach ócáid i saol na baile motoproma an chuma ar an rothar mar ...

An legendary "Java"

Ar ndóigh, ní féidir leis an grád a 100% rangaithe sa chatagóir "gluaisrothar Sóivéadach." Déantar iad a tháirgeadh i tSeicslóvaic. Ach ba é an ceannaitheoir is mó ar an Aontas Sóivéadach. Ba é an múnla is cáiliúla an "Jawa 350 638," a glorified an amhránaí mar thoradh ar "Gaza." Teagmhasach, an dara ceann is coitianta a bhí an Sóivéadach gluaisrothar "Minsc".

An branda rothar "Java" skated gach rockers Sóivéadach 80-90s. Ar an tsamhail ar "Java 350,638" Bhí toirt inneall dhá-sorcóir de 343 ceintiméadar ciúbach agus a bhfuil toilleadh de 26 horsepower. Seo rinne sé indéanta a scaipeadh ar an rothar suas go dtí 120 ciliméadar san uair. Mar gheall ar an méid sin agus an aois íseal na n-úinéirí, tá sé éasca a buille faoi thuairim mar gheall ar an líon ard na n dtimpistí. Is iad na daoine ar a dtugtar na n-úinéirí ar "Java" agus féinmharú an-skeptical faoi na rothair an bhranda.

Mar fhocal scoir

D'éirigh an tAontas Sóivéadach chun gluaisrothair aird leis an thit an tAontas Sóivéadach agus an sárú ceangail eacnamaíochta. Bhí ról lárnach sa ag hyperinflation agus impoverishment forleathan den daonra. Ach, in ainneoin seo, na daoine a bhí ina gcónaí sa tréimhse sin, agus cuimhní cinn Fond scéalta intíre. Roinnt tírghráthóirí chase fós ar bhóithre na Rúise i athchóiriú gluaisrothair Sóivéadach.