Yamaha XJR 1300 - rí fíor Seapáine an bhóthair

An chéad rud a mothaíonn an marcach, ina suí taobh thiar den roth an XJR Yamaha 1300 - an mothú na cumhachta dochreidte. Hardly chas an bata throttle, agus cuileoga an t-aonad láithreach ar aghaidh. Go dtí go bhfuil an tríú fearas go hiomlán fíor a bheith scaipthe, a choinneáil ar an roth tosaigh san aer! Agus sin mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an meáchan iomlán an gluaisrothar 250 kg. Agus nach bhfuil sé seo go léir buntáistí a bhaineann an fheithicil.

scéal

Táirgeann an grúpa a bhfuil cáil dhomhanda na gcuideachtaí a XJR sraith ó 1995. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an líne a leanúint ar an eile, nach lú cáiliúil, is é sin XJ. a tháirgtear sí sa bhliain 1984. Ceithre bliana ina dhiaidh sin, le tús na táirgeachta, "leanúint ar aghaidh" cuireadh feabhas, méid an innill - mar sin tá sé tar éis éirí an domhan aer vent mó. Ó 1999, a bhí folaithe na sorcóirí mótair struchtúr chrome-ilchodacha speisialta, rud a chuir le feidhmíocht fheabhsaithe. Ba chóir a thabhairt faoi deara agus láithreacha loiní brionnaithe.

roghanna

Cad thréith an gluaisrothar ina n-iomláine - is é a chomhpháirteanna, chomh maith leis an bhfíric go bhfuil sé in ann. Tá sé dodhéanta gan trácht ar an téama seo, ag labhairt faoi Yamaha XJR 1300. sonraíochtaí teicniúla gluaisrothar seo fiú aird ar leith. I carburetors ann ASP Braiteoir a dhéanann am ceartúcháin adhainte do gach ceann de na forálacha atá ann cheana ar an throttle. Tá sé mar gheall ar a inneall luas é a fháil ar a lán níos tapúla agus ní bogged síos má osclaíonn an chomhla go tobann. Breathnaíonn soladach agus mótair - cuma ciúnadóirí chumhachtach agus boinn ar fud an maith maithe. Ba chóir níos mó airde a thabhairt faoi deara stylish solas cúil, a chomhlánaíonn go rathúil ar an pictiúr iomlán. Mar gheall ar seo, tá an rothar ar fad an-suntasach.

luas

Mar a luadh cheana, sonraíochtaí den scoth - is é sin an gné dhílis iomlán i cibé gluaisrothar a bhaineann Yamaha XJR 1300. Léirmheasanna ceannaitheoirí buíoch as an chuid is mó go dtí an luas an meaisín. Go leor a rá go bhfuil 50 km / h is féidir leat dul go héasca go dtí an cúigiú, a tharchur seo caite, ansin tosú surely luasghéarú. Ní chasmhóiminte a leithéid clib le rothaí rubair. Ina theannta sin, i gcásanna féidir guaiseacha a bhuaigh i am, coigilt ar an dara chun a chinntiú go athrú roinnt luasanna síos ar ais.

Ach a rá go leor gur féidir le áit a bhogadh gan teagmháil leis an throttle, ansin go hiomlán muiníneach bogadh ag luas díomhaoin (thart ar 800 ISN). Céide Is gluaisrothar éasca, agus a chur ar fionraí adjustable agus boinn ar fud an a chur ar fáil frithsheasmhacht den scoth go hiomlán gach cóir. Taisteal ar an rothar nuair a théann an luasmhéadair chun an figiúr de 200, is féidir leat compordach. An rud amháin a d'fhéadfadh mearbhall ar an motorcyclist - an eagla go mbeidh an rothar teacht as an talamh. Bhí chomh mór a luas cosúil go bhfuil sé mar má tá sé soar anois. A luas uasta is (is féidir a chur ar taispeáint a luasmhéadair) 250 km / h, agus an fíor-beagán níos lú - 235 km / h. Ba chóir a thabhairt faoi deara, feidhmíocht an-mhaith le haghaidh a leithéid de rothar.

cuma

Yamaha XJR 1300 bródúil as dearadh stylish agus breathnú suimiúil ar chor ar bith ina n-iomláine. Ní haon ionadh an rothar ar a dtugtar an masterpiece innealtóireachta. Ó tá sé i ndáiríre dodhéanta chun breathnú ar shiúl. Is aonad seo meascán foirfe dearadh clasaiceach, a ceapadh sa traidisiún is fearr an ghrúpa cáiliúil, agus cumhacht dochreidte. Is annamh a aimsiú den sórt sin meascán maith de na cáilíochtaí. Sin é an fáth an gluaisrothar an Yamaha Tá XJR 1300, a bhfuil praghas freisin an-íseal le haghaidh a leithéid de shamhail (an t-ordú de dhá chéad míle Rúbal), an-tóir agus ar an éileamh i measc connoisseurs gluaisrothar cáilíochta.

Gnéithe gluaisrothar

San aonad tá neart gnéithe. Ceann de na - scátháin spásáil go forleathan, a thugann forbhreathnú den scoth. Chomh maith leis sin gnéithe Painéal na nIonstraimí faisnéiseach agus éasca. Is é an leithead breosla, a bhíonn ag obair go cruinn agus debugged, cosúil le faire na hEilvéise chomh maith. Is é seo an uirlis an-tábhachtach, a ligeann duit a líonadh isteach ar an umar roimh ré. Dá réir sin, nuair a bhítear ag scoitheadh sá ní bheidh caillte má tá an rothaí a aistriú chuig an gcúlchiste. Ina theannta sin tá cuntair agus odaiméadair iomlán.

Tá go leor péinteáilte ar na saintréithe teicniúla an XJR Yamaha 1300, ach is féidir go bhfuil an rud céanna a rá faoi do chompord? Ba cheart a lua anseo go raibh na táirgeoirí a gcuid is fearr. Tá an rothar suíochán an-leathan agus compordach, a bheidh compordach agus an tiománaí agus paisinéir. Le chéile ar sé oiriúnach i ndáiríre go maith. Ceadaíonn oiriúnach Classic, a bhfuil freisin an chuid is mó compordach a thiomáint, tú taitneamh a fháil ón mbóthar, gan smaoineamh ar conas chun suí go compordach taobh thiar den roth.

Faoi na suíochán tá glove, dála an scéil, tá an-mhór, atá daingnithe go daingean. Dá réir sin, Yamaha XJR 1300 - rothar iontach do dhaoine a ghrá chun taisteal. I mbosca glove, is féidir leat a chur rud ar bith is mian leat. Go ginearálta is é an rothar fiú an rátáil is airde, a bheith cinnte - anois ar an monaróir na Seapáine mar domhan!