Gluaisteáin Cathrach le hídiú breosla beag

Tá monaróirí gluaisteán Ceannaireacht an-solúbtha ag freagairt don whims a théann leis sa mhargadh ola domhanda. An t-ardú leanúnach i bpraghas an fhuinnimh, chomh maith leis an laghdú de réir a chéile a gcuid stoic mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil i thús cadhnaíochta i bhforbairt samhlacha nua-aimseartha thar a laghdú ídiú breosla. Tacú leis an smaoineamh go bhfuil an-ghníomhach agus comhshaolaithe. Mar thoradh air sin, gach bliain tá leaganacha nua de córais tiomána hibrideacha, a mheastar ar chineál an idirghabhálaí idir fheithiclí leictreacha agus leaganacha traidisiúnta de mheaisíní. . San Airteagal seo, beidh muid ag insint faoi na gluaisteáin chathair is cost-éifeachtúla agus dhlúth. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil i rangú de na deich samhlacha i láthair go heisiach le gluaisteáin hibride nó innill bhreosla, seachas carranna leictreacha.

Daewoo Matiz

Oscail an liosta de na samhla, a inár dtír agus ar fud an domhain, go háirithe tóir orthu i measc mac léinn agus mná tí - Daewoo Matiz. Tá sé feistithe le 0.8-lítear inneall gásailín a bhfuil aschur de 51 horsepower. Meán ídiú breosla Tá i gcarranna 6.8 lítear, ach, ag brath ar an stíl tiomána an tiománaí, d'fhéadfadh an figiúr a athrú. Níl an t-iarratas go bhfuil an t-aonad cumhachta is cumhachtaí tionchar diúltach ar an dinimic, mar gheall ar d'fhonn teacht ar an marc de 100 km / h, tá an meaisín ag teastáil oiread agus is 15 soicind. ». Cibé rud a bhí sé, tá na hinnealtóirí Cóiré cruthaíodh nach bhfuil sé le haghaidh tiomáint ardluais, mar sin a thógann an múnla áit fiú sa "gluaisteáin chathair eacnamaíoch" catagóir.

Chery Bónas

I bhfeidhm naoú sa rangú is do thionscal gluaisteán na Síne - múnla de Chery Bónas. Sa mhargadh baile a bhí sé in 2011. Faoi na cochall 109 suiteáilte toilleadh innill horsepower de 1.5 lítear, a cruthaíodh innealtóirí Síneach chomh maith le hionadaithe ó na AVL. Tá beagnach an buntáiste amháin ar an tsamhail, ar a dtugtar saineolaithe is mó méid beag de thomhaltas breosla, atá 6.2 lítear in aghaidh an "céad" ar siúl ar an thimthrialla. An tsamhail dinimic luasghéarú thug bhealach go fiú an t-ionadaí níos sine den rátálacha. Ina theannta sin, is é an meaisín go leor clumsy. Amhail tús na díolacháin, bhí a praghas i salons de dhéileálaithe na Rúise thart 336,000. не оправдал надежд разработчиков. Cibé rud a bhí sé, nach bhfuil an t-éileamh ar an carr chathair saor údar an dóchas na forbróirí. ní haon ionadh go bhfuil siad curtha ar fáil in scoir inár dtír in 2014.

Audi A1 Sportback

An túisce arís san órdú laghdú ídiú breosla tháinig chun bheith ina carr Audi A1 Sportback. Le haghaidh gach 100 ciliméadar a thógann sé ar an meán de 5.6 lítear de gásailín. Kit Machine 122-HP toirt aonad cumhachta de 1.4 lítear. In ainneoin an ídiú breosla measartha, tá stór an tsamhail dinimic soladach, mar gheall ar an luasghéarú ó náid go 100 km / h mór é 9 soicind. Sa mhargadh baile, modhnuithe ar fáil ar an gceannaitheoir le giarbhosca láimhe sé chéim nó 7-luas "uathoibríoch".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Níl gach gluaisteáin chathair aicme "eacnamaíocht" arb iad is sainairíonna dearadh galánta. Ní dhéanann an bhfíric difear Audi A1 Sportback. Dearthóirí Gearmáinis maith smaoinimh amach mar an taobh amuigh de na samhla, chomh maith lena taobh istigh. I guise de ghluaisteán sa tsúil gabhálacha gríl iontach, tuairteoirí go réidh agus optaic. Tugann Gach seo samhail de úrnuacht agus stíl.

Fortwo cliste

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Next carr chathair bheag le táscaire den scoth de bhrabúsacht - Is é an Fortwo Cliste, tomhaltas i thimthriallach, ar an meán de 5.2 líotar breosla in aghaidh an 100 ciliméadar. Is é an caighdeán faoi na cochall ar leanbh suiteáilte ar an méid aonad cumhachta de 0.9 lítear de 88 horsepower. Tá an múnla atá deartha le haghaidh tiománaí agus paisinéir amháin. Ina theannta sin, ní féidir é a boast de urrann bagáiste mhór, nach bhfuil sé riachtanach i dtaca leis an méid a labhairt faoi a praiticiúlacht. Ar an láimh eile, déanann leibhéal ard éifeachtúlachta agus maneuverability an meaisín rogha den scoth chun dul timpeall na cathrach. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an margadh baile chomh maith leaganacha atá ar fáil le hinnill níos cumhachtaí.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». I seasamh séú i rangú de "gluaisteáin chathair is eacnamaíoch" a chur Peugeot 107 Sa tsamhail thimthriallach ídíonn thart ar cúig lítear in aghaidh an "céad". Is é an maisiú taobh istigh is mó atá ag ábhair ard-chaighdeán, taitneamhach do lámh. Ag an am céanna, ar nós ionadaithe eile go leor de chuid na cuideachta na Fraince an mhonaróra, tá an meaisín méid cothrom measartha, mar sin nach bhfuil tiománaithe agus paisinéirí fiú cumraíocht mheán ar feadh i bhfad a bheith taobh istigh an-chompordach. Gan tógtha anseo chomh maith leis an méid de na urrann bagáiste, is é an méid de nach bhfuil ach 130 lítear. I bhfocail eile, le haghaidh taistil thar achair fhada nach bhfuil an rogha is fearr. Lena chois sin, tá míbhuntáiste eile den tsamhail chostas réasúnta ard. Dá bhrí sin, nach mór an buntáiste amháin, a stór Peugeot 107 fós, an méid a ídiú breosla.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Faoi láthair, tá dearthóirí den domhan chuideachta cáiliúil Seice Skoda ag obair go gníomhach chun laghdú ar an méid breosla a ngluaisteán. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Ar cheann de na forbairtí is déanaí tháinig chun bheith ina eiseamláir Fabia TDI Greenline dara glúin, a bhfuil carr chathair nua-aimseartha, atá feistithe le 1.2-lítear trí-sorcóir inneall díosail a tháirgeadh 70 horsepower. Le haghaidh gach 100 ciliméadar Éilíonn meaisín 4.5 líotar breosla. A bhuíochas leis an múnla tuirbín an-brisk agus maneuverability. Mar sin féin, a bhaint amach is mó de innealtóirí Seice glaoch laghdú suntasach ar astaíochtaí substaintí díobhálacha. Cuireadh an tsamhail a tháirgtear sa tréimhse ó 2007 go 2014, i ndiaidh a ndearnadh an nuashonrú beagán. Mar sin féin, baineann an nuálaíocht lárnach den chuid is mó ar a dhearadh.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Ba Comhalta eile den tionscal gluaisteán na Fraince i rangú de "an chuid is mó chathair eacnamaíoch gluaisteáin" an leagan den Peugeot 208 r-HDI 70 EGC. Faoi na cochall an múnla seo, chuir na forbróirí aonad cumhachta díosail 1.4-lítear le 68 "capaill". Is é an mótar feistithe le tuirbín, dá bhrí sin a bhaint amach a dinimic tiomána réasúnta. Ná déan dearmad faoi an beag toisí an meaisín. Le haghaidh gach céad ciliméadar na feithicle a thógann ar an meán de 4 líotar breosla. De réir na dearthóirí Fraince, a bhí an múnla atá deartha go príomha le haghaidh tiomáint ar shráideanna na cathrach. Mar gheall ar an bhfíric, ní haon ionadh go bhfuil a luas uasta teoranta le marc de 165 km / h.

Lexus CT200h

». Model Lexus CT200h, a cuireadh i láthair den chéad uair don phobal sa bhliain 2010 le linn na Mótar na Ginéive Show, dúnann an trí barr sa "gluaisteáin chathair eacnamaíoch" catagóir. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an táirge nua an chéad hatchback C-deighleán i stair na cuideachta táirgí. Tá an meaisín a oibriú ar chostas 1.8 inneall lítear agus an mótar AC. Maidir leis an gcumhacht tiomána iomlán de 136 horsepower. Is trí úsáid a bhaint forbróirí teicneolaíocht hibrideach bhainistiú a bhaint amach is ídiú breosla beag ach 3.8 lítear de gásailín thar an thimthriallach feadh 100 ciliméadar. Breathnaíonn an carr an-nua-aimseartha agus stylish. Tugann Aggressiveness chuma seachtracha an optaic go docht agus a gríl ollmhór. An taobh istigh de na míreanna nua go bhfuil gach mion shíl go maith amach, a shásamh fiú an motorist déine. Ar an tsamhail margadh baile nach mbeidh seachadta fóill. Maidir lena chostas san Eoraip, anseo a thosaíonn sé ag thart ar 27,000 euro.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Tá beagnach an carr chathair is eacnamaíoch ar an phláinéid - a Toyota Prius Plug In. Is Múnla comhalta eile de theaghlach gluaisteáin hibride agus bhuaigh an bonn airgid sna rátálacha. Comhlánaigh le ionadaí de chuid an hibrideach inneall 1.8-lítear Seapáinis feithicleach, cumhacht uasmhéid de 134 horsepower. Is meán-ídiú breosla 2.1 lítear in aghaidh an "céad". In ainneoin seo, tá stór an tsamhail a dinimic réasúnta, toisc go accelerates go 100 km / hi 11 soicind. Tá an meaisín feistithe chomh maith le suiteáil leictreachais, is féidir a ghearradh trí asraon líonra gnáth leictreachais fiú sa bhaile. Sa chás seo, is é an t-stróc soláthair ceallraí 1200 ciliméadar. An t-uasmhéid is féidir patrún treoluas - 180 km / h.

Volvo V60 breiseán I Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Mar atá léirithe ag staidéir go leor, mar atá le fada an carr chathair is fearr i dtéarmaí éifeachtúlachta - tá sé Volvo V60 Plug In Hibrid. Is é an tsamhail compordach agus praiticiúil. Ina theannta sin, nach bhfuil sé níos lú ná an saintréithe teicniúla a díosail agus peitril gcomhghleacaithe. Tá an meaisín feistithe le toilleadh innill díosail 2.4-lítear de 215 horsepower agus suiteáil leictreach 68 "capaill". Le haghaidh gach 100 ciliméadar Éilíonn samhail ach 1.9 líotar breosla. Is é an luas is mó is féidir Volvo V60 breiseán I Hibrid 230 km / h, agus ar an luasghéarú a "na céadta" Bíonn thart ar 6.1 soicind. Mar gheall ar an mótar leictreach ina n-aonar, is é an carr in ann a shárú 50 ciliméadar. cúisíodh é trí gnáth asraon tí.

Is carr dearadh ag teacht go ginearálta le coincheap an raon iomlán an mhonaróra. Mar aon leis an ghné Tá a peculiarities féin. Ar an gcéad dul go bhfuil an múnla de dhá caipín peitril (do díosail agus a mhuirearú, faoi seach tosaigh agus cúil) ar fáil. Lena chois sin, d'fhonn a laghdú meáchan agus friotaíocht forbróirí a éascú atá curtha ar fáil roinnt gnéithe aerdinimiciúil ar an gcomhlacht. Is é an toirt an urrann bagáiste 430 lítear, ach d'ardaigh an figiúr seo go dtí trí huaire leis na suíocháin cúil fillte. Na hábhair chaighdeán taobh istigh a úsáidtear. Tá an painéal rialú simplí agus sothuigthe. Cosúil le gluaisteáin eile as an monaróir, tá stór an tsamhail ardleibhéal slándála. Beidh an costas na ngluaisteán sna seomraí taispeántais déileálaithe baile tús a chur le marc de 3.3 milliún Rúbal.