Tiomáint Tástáil Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI Cruthaíodh dtús chun a bheith rannpháirteach i gcomórtais rásaíocht. Bunaithe ar an, tá an chuma, an tiománaí a bheidh ag tiomáint carr chóir bíodh imní ort faoi rud ar bith ach amháin an gcos gáis agus an bóthar. Mar sin féin, sa chás seo, cheap na dearthóirí Seapáine éagsúil, mar sin nach bhfuil an tsamhail bhfeidhm scaipthe go láithreach, ach ar a mhalairt, ar aon neamhcheangailteach agus nach Hurry. suíocháin Compordach Recaro le tacaíocht cliathánach agus ar ais go maith fiú amháin in aghaidh na casadh géar ceangailte "chun muinín an píolótach ', agus an fhuaim roaring an t-inneall nuair a tá sé beagnach unheard de. réamhriachtanais speisialta do salon admiration Subaru Impreza WRX STI nach bhfuil, i ndáiríre eilimintí simplí agus ábhair i réim ar an taobh istigh. Ar an láimh eile, ní hí sin an rud is tábhachtaí sa nua-aimseartha carr rásaíocht, mar ní mór don tiománaí a dhíriú ar an mbóthar. Ba chóir dó a bhfuil suim acu ach amháin i scátháin, roth stiúrtha agus suíochán, agus a bhfuil sé é an tsamhail ceart go leor.

An rud is mó gur féidir boast Subaru Impreza WRX STI - saintréithe tairiscint. Go háirithe, faoi an t-inneall cochall gásailín uathoibríoch is ceithre tsilindpa, a bhfuil a méid 2.5 lítear. Ligeann an t-aonad tú a squeeze an oiread agus is 300 horsepower agus 250 km / h. Maidir le luasghéarú ó náid go céad carr thógann ach 5.2 soicind. Ag labhairt di ar tarchuir, ba cheart a thabhairt faoi deara go n-úsáideann sé Meicnic go 6 céim. In ainneoin an bhfíric go raibh sé beartaithe an tsamhail bunaidh a bheith rannpháirteach sa rásaíocht rally, tá sé feistithe le tomhaltas uathoibríoch coigilte fuinnimh breosla Chliste. Éilíonn A bhuíochas leis a carr a bhfuil cumhacht den sórt sin a céad ach 10 lítear de gásailín i gcathair mód, agus 8 lítear ar an mhórbhealaigh. Lena chois sin, tá stór Subaru Impreza WRX STI modh uile tiomáint roth agus spórt ina bhfuil nuair a casadh an gháis brúite a tharraingt go han-tapa. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur gá tú go maith te suas an t-inneall a ghníomhachtú an fheidhm seo. Tá an umar breosla a ceapadh chun seasca lítear.

Tá an fheithicil méid 4,58h1,8 m faoi seach ar fhad agus leithead. Ina theannta sin, is é a airde 1.47 m, agus an imréiteach - 150 mm. Tá Meáchan in ord reatha beagán os cionn tonna amháin go leith. Maidir leis an chassis, tá an meaisín suite ar rothaí lightweight le boinn próifíl íseal, ag soláthar greim den scoth.

Is é an monaróir na Seapáine ag obair i gceart ar driveability, atá ag an leibhéal is airde. Ar an gcéad amharc d'fhéadfadh sé cosúil nach bhfuil an fórsa tiomána don mheaisín go leor, cé go bhfuil an próiseas athrú luais i gcrích go cóir go tapa. Is é an toradh a mhian leanúnach chun gluaisteáin a bogadh ar aghaidh cúinní géara ar an ga seachtrach agus tabhairt ar ais istigh dtarlaíonn ach má tá luasghéarú athshocrú. I cothroime ba chóir a mheabhrú go bhfuil fionraí Subaru Impreza WRX STI ag gluaiseacht behaves go maith, agus na horduithe tiománaí tríd an roth stiúrtha imoibríonn an carr láithreach. Ní féidir é seo ach rejoice agus a thugann muinín an t-úinéir carr. Is samhlacha Test-tiomáint sampla de cad nach bhfuil ach a thiomána go tapa, ach freisin tá gluaiseacht measartha i dtimpeallachtaí uirbeacha cúis mhór áthais. Maidir leis an costas an Subaru Impreza WRX STI, is é a praghas ar an margadh baile thart ar 51,000 dollar.