Honda Civic 4D: sonraíochtaí teicniúla, praghas, léirmheas (grianghraif)

Carranna "Honda", "Cathartha" teaghlach a bhfuil mais-tháirgtear ó 1972. I rith an ama atá luaite Seapáinis gluaisteáin athruithe i gcónaí ar a gcuma, ó bhonn chlaochlú ar an taobh istigh, raon éagsúil de powerplants. I láthair na huaire, tá an chuideachta leathnaithe go suntasach ar raon na modhnuithe feithiclí de theaghlach "Cathartha", an ceann is coitianta ar a bhfuil an leagan den 4D Cathartha Honda (athbhreithnithe agus sonraíochtaí ar an modhnú - níos déanaí san Airteagal seo).

an chuma ar

Na Seapáine curtha chun cinn i gcónaí ó thaobh dearadh a fheithiclí. Honda Civic 4D gan a bheith ar an eisceacht. Tá leagan an lae inniu den sedan hardly as dáta - tá sé seo le fírinne. Agus ar an margadh domhanda nach bhfuil an oiread sin carranna a bheadh atá difriúil mar dearadh úr, eirgeanamaíocht, agus praghas tarraingteach. Bhuel, nach mbeidh na "Cathartha" mion taobh amuigh. An chéad rud a ghabháil do shúil - foirm dian de optaic, lena n-áirítear ceannsoilse. De réir dearadh, chomh maith leis an gríl, foirm siad píosa amháin lúbadh, a chuireann béim go rathúil stiall chrome ar an leibhéal protivotumanok. Hood fuarthas foirmeacha faoisimh níos mó, agus go deimhin is é an díon an-sruthlínithe. Dea-scéala do lucht leanúna an 4D Cathartha Honda - rothaí anois dearadh níos nua-aimseartha agus breá aird a tharraingt ar an stíl an meaisín. a thabhairt fuinneoga móra an tiománaí infheictheacht maith, ach ag an am céanna agus an baol chipping ar an windshield an-ard, go háirithe má tá an fheithicil á fheidhmiú sna tíortha CIS.

Tá chúl an carr frámaithe i, stíl nua-aimseartha dinimiciúil. An láthair optics faoisimh láidir agus barra chrome ar an tailgate dhéanamh ar an dearadh "Honda Civic" fiú níos tarraingtí. An tuairteora cúil atá comhtháite stoplights breise. I dtéarmaí aesthetics, tá sé an-álainn, ach i dtéarmaí praiticiúlacht ligean isteach botún: ag mbeidh an timpiste slightest chun iad a athrú chomh maith.

Tríd is tríd, tá Honda Civic 4D an-láidir, úr agus tarraingteach sin, i bprionsabal, agus tá sé riachtanach le haghaidh gluaisteán nua-aimseartha sa rang.

Méid agus cumas

Tá ceithre-doras Seapáinis sedan "Honda Civic" na gnéithe seachtracha a leanas: fad - 4575 mm, leithead - 1755 mm, airde - 1435 milliméadar. An iomlán scoitheadh talún de 15 ceintiméadar. Chun ár mbóithre nach bhfuil imréiteach sórt sin ró-go leor, ach nuair a mheasann tú go bhfuil le blianta beaga anuas chinn an Asians a ganniontráil a gcuid carranna níos mó agus níos mó, "Cathartha" - Is é ceann de na gluaisteáin phaisinéirí is airde a mhonaraítear sa tSeapáin. Maidir leis an méid bagáiste urrann de 440 lítear Tá go leor do turais teaghlaigh i bhfad i gcéin go dtí an fharraige nó díreach turais dúlra.

istigh

Tá an chuid inmheánach an chairr a lán de spás saor in aisce. Lena chois sin, is é an taobh istigh an-ionadh ag an dearadh bunaidh an painéal tosaigh. Anseo, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil painéal ionstraim neamhghnách roinnte ina dhá shraith, gach ceann acu in iúl an tiománaí mar gheall ar an luas, thuras thar inneall, iarmhar breosla agus sonraí eile.

I níos leibhéal Baile Átha Troim chun cinn ar fáil do cheannaitheoirí faoi thiomáint suíochán an tiománaí tosaigh, agus upholstery leathair. Is Caighdeán ábhair a chríochnú le moladh. Eirgeanamaíochta agus compordach a úsáid na cnaipí ar an ionad console nach bhfuil aon agóidí tromchúiseach.

Roth ionadh pleasantly ag an láthair rialú beag iargúlta. Anseo, is féidir leis an tiománaí a rialú, ní ag breathnú suas as an gcóras bóthair ar nós rialú Cruise nó Bluetooth, chomh maith leis an ríomhaire ar bord.

Is é an roth-céanna maisithe le cuir isteach V-chruthach, a rinneadh i stíl alúmanaim. In ainneoin go bhfuil an taobh istigh mó dathanna den chuid is mó dorcha (mar atá sa ghrianghraf), ní dhéanann an taobh istigh is cosúil scary nó brónach - a mhalairt ar fad, féachann sé an-chompordach agus nua-aimseartha. Beag beann ar an chumraíocht, an carr feistithe le taispeáint LCD ilmheán mór, is féidir a mbeidh feidhm ina Navigator. An t-iomlán taobh istigh den Seapáine Tá sedan a rinneadh cáilíochtúil, soladach agus tasteful - go fóill bunk dhéanann painéal uathúil ar ár mbóithre.

Honda Civic 4D - sonraíochtaí

Ar an drochuair, "Honda Civic", ar fáil don mhargadh na Rúise, ní bheidh a leithéid de réimse leathan na n-inneall, a d'fhéadfadh a inmhianaithe. Beag beann ar an trealamh, tá an meaisín feistithe le aonad cumhachta amháin le toilleadh de 141 horsepower agus toirt oibre de 1.8 lítear. Fortunately, is é rogha a dhéanfaí idir tarchuir. Is féidir leis an cheannaitheora a roghnú ceachtar meicniúil le 6-luas nó tarchur uathoibríoch de chúig luasanna. Is é an dara ceann ar fáil ag mód "spórt", is é sin, más inmhianaithe, an tiománaí is féidir giaranna athrú mar i mbosca mheicniúil.

Dar leis an monaróir, giarbhosca, suiteáilte ar an "Honda", atá feistithe le an roghnach Rialú Cobhsaíochta Feithicle agus Cnoc-tús cuidiú ar an méadú.

ídiú breosla

Lena chois sin, tá sé dodhéanta gan trácht ar an costas "goile" meaisín. Mar shampla, le tarchur lámhleabhar carr ídíonn thart ar 8.7 lítear sa chathair agus 5.5 lítear ar an mhórbhealaigh ag 100 ciliméadar.

Le traiseoltaí uathoibríocha, tá an scéal níos lú dóchasach, ach fós laistigh de bharr. Mar shampla, in aghaidh an 100 ciliméadar "Honda" le tarchur uathoibríoch ídíonn 6.7 lítear ar an mhórbhealaigh agus 9.5 lítear sa chathair.

Honda Civic 4D - an dinimic na sainghnéithe easraithe

"Honda Civic" - carr an-dinimiciúil, agus tá sé seo éasca a fhíorú. Dá bhrí sin, ó 140 "capaill" faoi na cochall de ghluaisteán luasghéaraíonn suas le dhá chéad ciliméadar san uair. Ag an am céanna a scaipeadh na céadta bhfuil go bhfuil traiseoladh láimhe measta ag 9.1 soicind. Sa tarchur uathoibríoch an figiúr beag difriúil - 10.8 soicind. Níl Tiúnadh Honda Civic 4D ó thaobh refinement innill is gá go cruinn.

Conas a dhéanann an "Honda Civic" ar an mbealach?

De réir thorthaí na thiomáineann tástála, tá an carr a lán de na buntáistí a bhaineann le níos mó ná a n-"gcomhdhaltaí". Mar sin, ar an sedan mbóthar tá réidh ard, aclaíocht agus oibreacha fionraí go maith. Ar meaisín míchothrom Freagraíonn breá. Mar sin féin, tras-tír "Cathartha" an-teoranta - tuairteoirí níos ísle agus scóip ón talamh íseal go mbeadh sé nach n-oireann chun tiomáint ar bhóithre DIRT nó asfalt damáiste go holc. Ach níor cheart dúinn dearmad go bhfuil an 4D Cathartha Honda - is carr asfalt, ní SUV thiomáint ceithre roth. Agus mar dá rang, tá sé ar fheidhmíocht an-mhaith i dtéarmaí chompord agus go réidh.

Praghsanna agus trealamh

I gcás an mhargaidh na Rúise, "Honda Civic" Tá fáil i dtrí leibhéal Baile Átha Troim, ina measc tá:

1. "Elegance".
2. "Stíl Mhaireachtála".
3. "Eisiach".

Tosaíonn leagtha bonn praghas 'Elegance' ó marc de 779,000 Rúbal. Is leagan den "Stíl Mhaireachtála" ar fáil do thiománaithe ar phraghas de 839 000 Rúbal. Sa chás seo, is féidir leis an gcustaiméir a roghnú an modhnú le tarchur uathoibríoch (cé go mbeidh an costas a sé cheana féin 869 000). An "bonn" Níl huathoibríoch - caithfidh tú a bheith sásta leis ach sé-chéim "Meicnic".

Maidir leis an barr-deireadh "eisiach", beidh sé ar fáil ar phraghas de 939 000 Rúbal. Sea, beagnach 1 milliún Rúbal haghaidh nós carr - suim respectable, ach tá an caighdeán a thógáil agus ar chompord an meaisín níos mó ná údar an costas. Dála an scéil, tá an rogha tarchuir ró-bheag - ach amháin uathoibríoch.

Beag beann ar an chumraíocht, tá an carr feistithe cheana féin le glasáil lárnach, córais ABS, EBD, bac dúisithe agus málaí aeir éagsúla. Beidh cnaipí rialaithe cianda ar an roth stiúrtha a bheith i láthair i ngach leagan den sedan Honda Civic 4D.