"Hyundai Elantra" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí na an ghlúin cúigiú na sedan teaghlaigh legendary

Le linn an stair 20-bliain fada-maith ar a dtugtar sedan Seapáinis "Hyundai Elantra" D'fhéadfadh achomharc a dhéanamh chun go leor, agus roinnt - a mhalairt ar fad. Roinnt Mhol an carr ar chuma bunaidh, agus milleán daoine eile maidir le dearadh an chairr. Ach a bheith sin mar atá, sa lá atá inniu, ag taisteal an sedan expanses Rúisis agus tá sé fós cult gluaisteán teaghlaigh. I láthair na huaire, táirgeann an imní na Cóiré an cúigiú i glúin as a chéile ar an gluaisteán legendary. Ach cad a bhí sé anois? An freagra ar an gceist, beidh tú ag foghlaim ón alt seo.

"Hyundai Elantra" - mar gheall ar na hathbhreithnithe chuma

I gcomparáid leis an ghlúin roimhe sin, a bhí taobh amuigh nondescript agus salon 'tirim', tá sedan athchóirithe a fuarthas súil go hiomlán nua, a bhuíochas sin a bhfuil an meaisín a bheith níos galánta agus tarraingteach. línte comhlacht ag sileadh agus cruth aerdinimiciúil de chuid an chomhlachta éigean aird a thabhairt air. Agus an rud is tábhachtaí - gach mion i gcorp i dteannta leith leis an cuma foriomlán an meaisín, rud a chiallaíonn sé níos bunaidh, buailte agus dinimiciúil.

"Hyundai Elantra" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí istigh an sedan ar

Inside, tá línte réidh agus galánta ar an táirge nua chomh maith. Is é an ghlúin nua de "Hyundai Elantra" chun sonraí a chur ar fáil ar nós an dearadh ar na suíocháin nua le coigeartú mais, an fhoirm bhunaidh na consól agus rialuithe a cuireadh air ionad, chomh maith le cruth cheap-amach ar an os comhair an torpedo. Ba cheart dúinn a lua freisin nua painéal ionstraim, atá an-éagsúil óna leaganacha níos sine. Anois, an ionstraimíocht is mó a chur i toibreacha ar leith, rud a ligeann an tiománaí a léamh go héasca ar an eolas go léir as an Painéal na nIonstraimí.

"Hyundai Elantra" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí na saintréithe teicniúla

Ar an margadh na Rúise a bheidh an sedan Cóiré fáil in dhá leagan na n-inneall peitril. Tá cumas de 132 horsepower agus toirt oibre de 1.6 lítear An chéad aonad. Forbraíonn an dara inneall an toirt chéanna ag obair cumhacht 150 "capaill". Tá an dá mótair atá feistithe le dhá tarchuir 6-luas. Is féidir é seo a araon uathoibríoch agus tarchuir lámhleabhar. Tá nuachta a chaitheamh go leor le beagán de bhreosla - Bíonn 100 ciliméadar an ghluaisteáin ach 8 lítear de gásailín thar an thimthrialla.

"Hyundai Elantra" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí feidhmíochta ardluais

I gcodarsnacht leis an dearadh geal, ó thaobh na saintréithe dinimiciúil an táirge nua a taobh thiar beag i bhforbairt. In ainneoin go bhfuil cumhacht 132 horsepower an chéad mótair, "hundred" go bhfuil sé ag baint ach 10.7 soicind. Agus nach bhfuil mótar 150-HP Shine sportiness feidhmíochta - suas go dtí 100 ciliméadar in aghaidh an mheaisín uair le mótair sórt luathaithe ar feadh 9.3 soicind amháin. Cé go bhfuil, b'fhéidir go bhfuil sé an níos fearr, mar tá sé fós gluaisteán teaghlaigh seachas carr spóirt.

"Hyundai Elantra" - athbhreithnithe ar na n-úinéirí an costas

Is é an praghas minimum le haghaidh gluaisteán nua i bonn iomlán le inneall 132-horsepower agus giarbhosca láimhe thart ar 700 Rúbal. "Beidh Hyundai Elantra '2013 lineup sa Spórt chumraíocht barr-deireadh a bhfuil inneall 150-horsepower costas chustaiméirí i 914 Rúbal.