Is sásra tábhachtach agus praiticiúil é an stiúradh cumhachta (GUR) le haghaidh aon charr

Stiúrtha cumhachta hiodrálacha (GUR) - is mionsonraí an-suntasach é seo i ndearadh carr nua-aimseartha. Faoi láthair, tá beagnach gach gluaisteán eachtrach feistithe leis an mheicníocht seo. Sea, tá siad, fiú amháin ar mheaisíní baile, tá feiste den sórt sin ann. Agus fós thart ar 10-15 bliain ó shin, measadh go raibh sásamh neamh-inbhuanaithe agus fiú ar bhealach éigin iontach ar shuiteáil GUR ar VAZ. Anois tá an stiúrtha cumhachta in úsáid go forleathan i saol na ngluaisteán, mar sin beidh an lae inniu airteagal a bheith úsáideach do dhuine ar bith a bhfuil a leithéid de ghléas.

Is mionsonraí é GUR, agus na feidhmeanna atá aige ná an iarracht a laghdaíonn an tiománaí a laghdú nuair atá sé ag cur roth stiúrtha an chairr. Iad siúd a thaistil ar ghluaisteáin le cumhacht agus gan é, is dócha go mbraitheann an difríocht sa bhainistíocht. Ní thuigeann na lámha tuirseach leanúnach ar an gcnaim "sníomh-sníomh". Ina theannta sin, bogann an chuid spártha seo go mór na hiarmhairtí a tharchuirtear ón roth nuair a bhuaileann siad ar na pacha. Dá réir sin, ní chaithfidh an fearas reáchtáil an oiread sin. Chomh maith leis sin is gné thábhachtach den teanndáileog hiodrálach é a fhriotaíocht le réabadh an roth ar an acastóir tosaigh. I bhfocail shimplí, is é an GUR mionsonraí a choinníonn an fheithicil i gceannas ar an treo gluaiseachta, i gcás go dtagann an bonn go tobann. Má thagann carr gan teanndáileog hiodrálacha isteach sa chás seo, téighfidh sé láithreach chuig an díog, go háirithe má théann an luasmhéadar ar an luasmhéadair scála go "céadta".

Áirítear ar an gcóras GUR an tsraith meicníochtaí seo a leanas:

• Dáileoir a stiúrann sreabhadh sreabhach i gcéanna an chórais;
• Caidéal ag tacú le brú réamhshocraithe agus le scaipeadh an leacht;
• Sreabhach oibre, is gá brú a aistriú ó na caidéil chuig an sorcóir hiodrálach;
• Píobáin a nascadh, a chuireann gnéithe uile an chórais le chéile;
• Aonad leictreonach a rialaíonn oibriú an GUR.

Seo comhpháirteanna uile an mheicníocht seo. Nuair a bhíonn siad ag idirghníomhú lena chéile, déanann siad an carr níos mó a bhainistiú agus a bhainistiú, agus an turas féin - sábháilte agus compordach.

Conas a mhéadú shaol seirbhíse na an hiodrálacha stiúrtha cumhachta?

Mar is eol duit, ní mór do gach meicníocht nó córas a dhiagnóisiú agus a dheisiú go rialta. Is féidir le saol seirbhíse na stiúrtha cumhachta hiodrálacha a bheith céad céad míle ciliméadar. Mar sin féin, is féidir é seo a dhéanamh ach amháin má tá an córas GUR iomlán á sheirbheáil ar bhealach tráthúil. An raca stiúrtha Ní mór a bheith i gcónaí i riocht maith, ba chóir an smacht ar an leibhéal ola a chur i bhfeidhm thart ar 3-4 uair in aghaidh na míosa. Ná déan dearmad freisin go n-athraíonn an sreabhach sa chóras stiúrtha cumhachta uair amháin gach 6 mhí ar a laghad. Más rud é ag an gcéad bhreathnóireacht eile go bhfaighidh tú go bhfuil an t-ola tar éis a dath a athrú, é a chumasc go práinneach agus doirt nua a dhoirteadh. Ná oibrigh an fheithicil má tá sceitheadh san aonad rialaithe. Agus rud amháin eile: féach go rialta ar leibhéal teannas an chreasa tiomána agus é a choigeartú más gá.

Mar sin, chinnamar tábhacht an amplifier hiodrálach i gcarr nua-aimseartha, d'fhoghlaim muid a dhearadh agus na bealaí inar féidir saolré an chórais seo a leathnú go suntasach.