Lá feithicil míleata. Beagán de stair

De réir uimhir ordú 100 d'Aireacht Cosanta Chónaidhm na Rúise, ceiliúrann Lá na Mí na Bealtaine Lá míleataí míleata. Ba é an dáta seo, 104 bliain ó shin, a d'éirigh le comhlacht gluaisteán oideachais a bhunú inár dtír. Ba é príomhchuspóir a chruthú ná oiliúint tiománaithe gairmiúla feithiclí míleata.

Dá bhrí sin, níl lá an mhótaire míleata inár dtír níos mó ná taispeántas urraim do na speisialtóirí seo, chomh maith le haitheantas iomlán a thabhairt ar a n-fhiúntais intuigthe. Cad iad na dualgais atá ag tiomántóir míleata? Is é príomhréimsí a ghníomhaíochta iompar mór-phróifíle earraí, daoine, luachanna maoine. Sa lá atá inniu ann, tá tréimhse deacair inniu ann do na trúpaí seo. Dúnadh institiúidí oideachais phróifíle go mór, go bhfuil maoin na ngluaisteán i mbaol, tá feithiclí míleata baile á ndíscríobh, agus déantar ceannach iompórtáilte a mhalartú, nach bhfuil oiriúnach le hoibriú i dtimpeallacht tí. Dá bhrí sin, creidim go leor staraithe sa lá atá inniu go bhfuil lá an mhótair mhíleata-2013 mar bhuíochas don chuimhne ar an rannán rathúil uair amháin.

Fórsaí Carr sa tréimhse réamh-réabhlóideach,

Mar sin tharla sé inár dtír nach n-luaitear stiúrthóirí ar fhiúntais na tiománaithe míleata. Agus is é Lá an mhótaire míleata an t-aon lá nuair a thugtar onóir dóibh. Cé go bhfuil sé seo, ar ndóigh, éagórach. Gan iad, ní bheadh sé dodhéanta gluaiseacht pras armlón, saighdiúirí agus leigheasanna a shamhlú.

Tagraíonn an chéad trácht ar úsáid na ngluaisteán le linn oibríochtaí míleata go 1897, ag an am sin ní raibh ach carr amháin ar an bpáirc, ach tar éis cúig bliana amháin i rith an chomhrac, fágadh cúig ghluaisteán cheana féin. Ar ndóigh, bhí an-chumhacht agus meáchan ag an am sin, ach a bhuíochas le gairmiúlacht na dtiománaithe, chabhraigh siad leis na cathhanna is deacra a bhaint amach. De Dion agus Lessner na gluaisteáin seo. Agus go luath i 1924, bhí beagnach 8,000 gluaisteán san fheithicil feithiclí, ina raibh fiú busanna ina measc. Ceannaíodh an chuid is mó díobh thar lear.

Forbairt AB roimh agus i rith an Dara Cogadh

Ag deireadh na bliana 1920 ba é 7,500 feithicil an líon trealamh míleata san Arm Dearg. Ach, ar an drochuair, bhí na gluaisteáin beagnach difriúil agus bhí siad i riocht caite. A bhuíochas leis an bhfód is fearr i 1929, thosaigh fás suntasach i gcainníocht agus ar cháilíocht pháirc mótarfheithicle an Airm Dhearg. In 1940, ainmníodh an Stiúrthóireacht Auto-Armúrtha an Príomhstáit Acadúil Bolshoi Theatre. Agus cheadaigh cruthú na sé roinn d'fhonn an bhainistíocht seo a scaoileadh ó thascanna neamhriachtanacha a réiteach agus díriú ar na cinn is tábhachtaí a chomhlíonadh.

An Cogadh Mór Patriotic thug spreagadh cumhachtach le forbairt na n-aonad gluaisteán a sheachaint. Mar thoradh ar an staid aimsir, ar an ngá atá le seachadadh tapa agus sábháilte daoine agus earraí, tháinig méadú ar chodanna próifíl na ngluaisteán. Mar sin féin, i 1942, mí amháin tar éis tús na gcogaíochta ar scála mór, cruthaíodh roinn bóthair speisialta. Ag an chuid is tús an chogaidh ar an arm ar fad a bhí beagnach 273,000 gluaisteáin, agus i lár 1945 tá a líon méadú faoi thrí, beagnach 10% de na feithiclí a bhí na Gearmáine, ceirteacha tarraingthe amach ár trúpaí i bhfoirm trófaithe.

Fiúntas trúpaí gluaisteán le linn cogadh na hAfganastáine

Tá sé dodhéanta gan cúnamh ó fhórsaí na mbóithre a mheas le linn an troid san Afganastáin. Bóithre mianaithe, ionsaithe míochaineacha, briseadh leanúnach - is é sin go léir a bhí i gceist le saighdiúirí a bheith buartha. Mar sin féin, ba é a ngairmiúlacht, seasmhacht agus onóir a thug cead do bhia agus lón lámhaigh a sheachadadh go tráthúil, chomh maith leis an iompar is tapúla a d'fhéadfadh a bheith ag saighdiúirí créachtaithe. Ag an am céanna san Afganastáin bhí 50 colún gluaisteán suite agus rinne siad a gcuid oibre.

Is féidir a rá le muinín iomlán go bhfuil Lá an mhótaire míleata ar cheann de na laethanta saoire míleata is mó sa tír. Agus is féidir leat a fháil amach na saighdiúirí atá ag cuid de na trúpaí seo ag cód speisialta copair speisialta.