Liosta na n-aerlínte na Rúise. aerlínte Rúisis Mór: rangú

Taisteal ar eitleán, is fearr go leor Rúiseach lá atá inniu ann. Ar ndóigh, tá na ticéid le haghaidh chineál seo iompair níos daoire ná, mar shampla, ar an traein céanna, ach a fháil do do cheann scríbe d'aer is féidir a bheith i bhfad níos tapúla. Ach, ar ndóigh, na daoine imeacht, go háirithe smaoineamh ar do shábháilteacht. Liosta na n-aerlínte na Rúise anois go leor leathan, agus is mó acu, fortunately, a mheastar a bheith iontaofa maidir leis seo.

Stair beag

Beidh go leor chun cuimhne gur i rith an ré Sóivéadach, ach amháin agus cuideachta iompar d'aer paisinéirí - "Aeroflot". Bunaíodh é i 1921. I dtús báire, tugadh sí an t-ainm "Derulyuft". I 1923 athainmníodh an chuideachta "Dobrolet". Tugadh an t-ainm do cabhlach aer sibhialta den RSFSR "Aeroflot" i 1932

cuideachtaí nua

Ar an drochuair, sa 90-aí an chéid seo caite scoirfidh an aerlíne amháin na Rúise a bheith ann, bhris suas i cinn níos lú éagsúla. Sa lá atá inniu, aerárthach chorparáide "Aeroflot" arís roam an aerspás na Rúise agus i dtíortha eile ar fud an domhain. Mar sin féin, go dtí seo, nach bhfuil sé seo an ceann amháin inár iompróra dtír. Áirítear Liosta na n-aerlínte na Rúise Is féidir an dá giants dul san iomaíocht le "Aeroflot" agus cuideachtaí cairt beaga.

Critéir maidir le roghnú Shábháilteacht Iompróir

Timpistí ar aeriompar ná tharlaíonn go minic, ach de ghnáth deireadh suas le tragóid mhór le go leor taismeach. Dá bhrí sin, an rogha ar an aerlíne, ar ndóigh, ba chóir a bheith i dteagmháil le freagracht mhór. Sula cheannach ticéad ar bith eitilt, tá sé riachtanach chun a chinntiú go bhfuil an t-iompróir in ann chun sábháilteacht na heitilte. Is féidir é seo a dhéanamh go han-simplí.

Ó 1999, ar na horduithe ón tseirbhís eitlíochta na Rúise cónaidhme inár dtír, clár monatóireachta ar shábháilteacht tráchta sibhialta. Faoi chuimsiú gach loinge ag gabháil eitiltí san aerspás na Rúise, cibé acu choigríche nó baile is féidir, a sheiceáil le haghaidh comhlíonadh caighdeán sábháilteachta in aon aerfort sa tír. Bunaithe ar iniúchtaí ar an rátáil sábháilteachta de na cuideachtaí loingseoireachta. Tar éis a léamh, is féidir leat cinneadh a dhéanamh ar n-áirítear an bhfíric cibé acu atá nó nach bhfuil a bhaint as na seirbhísí de chuid cuideachta ar leith.

Na hiompróirí is mó na Rúise

Cad é an Aifir tá liosta na n-aerlínte na Rúise? Beidh Rátáil iompróirí is sábháilte a chur faoi bhráid an aird an léitheora thíos. Liosta de na aerlíne intíre is mó de réir líon na bpaisinéirí a iompraítear agus méid an chabhlaigh mar seo a leanas:

1. "Aeroflot". Seo iompróir, cé nach bhfuil an t-aon, bairr faoi láthair ar an liosta na n-aerlínte na Rúise leis an cabhlach is mó. Last i láthair na huaire comhdhéanta de 106 meaisíní nua-aimseartha. Rialú gceist sa chuid na cuideachta bhaineann leis an stát.

2. S7-Airlines ( «Siberia"). Tá an chuideachta go dtí seo ar an ceannaire i eitiltí intíre. An pháirc ar an iompróra 42 aerárthach. Oibríonn an chuideachta eitiltí go 80 cinn scríbe, gan ach 26 acu - coigríche.

3. "Rúis". Baineann an chuideachta chomh maith leis an stát. An chuid is mó de na eitiltí a aerárthaí a rinneadh i dtíortha na tíortha CIS iar agus an Far East. Mar sin féin, ag eitilt aerárthach "Rúise" cuideachtaí sna tíortha Eorpacha. Páirc Tá an iompróir 30 aerárthach.

4. UTair. Úinéireacht ag an gcuideachta chomh maith 30 gluaisteáin. Is é an ghné is mó an láthair lena n-áirítear gcabhlach héileacaptair. Clúdaíonn sé seo an t-iompróir 4 agus 5 áit i rangú.

Is é an ceann is mó aerlíne na Rúise. agus is féidir an t-iompróir a chur leis an liosta a OrenAir (Orenburg agus Orsk). Tá an chuideachta ag gabháil go príomha i eitiltí cairte. Ina pháirc - 29 aerárthaí.

Rátáil aerlínte is sábháilte Rúis

Thíos d'fhonn a chur i láthair tú le liosta na n-aerlínte na Rúise, a mheastar (Rosaviation rátáil 2015) is sábháilte anuas:

1. "Airlines Ural". Cé nach raibh an comhlacht san áireamh i liosta de 7, an ceann is mó, go dtí seo, bairr sé ar an liosta de na is sábháilte. Le linn a bheith ann ar fad an iompróra raibh ach 3 den eachtra leis an t-aerárthach. Agus bhí gach ceann acu aon taismigh.

2. Airlines S7. Mar gheall ar an iompróra ó fionnachtain 3 mórthionóisce. Sa bhliain 2001, bhí lámhaigh an t-aerárthach "Tu-154" de chuid na cuideachta "tSibéir" síos ag an Ukrainians thar na Mara Duibhe. Ag an am céanna a maraíodh 178 duine. tharla tionóisc eile leis an "Tu-154» S7 Airlines branda (51 duine). Sa timpiste eile a maraíodh 125 paisinéirí (310). Go dtí seo, tá an t-iompróir a mheastar a bheith ar cheann de na is iontaofa ó thaobh na slándála agus san Eoraip.

3. "Aeroflot". Mar gheall ar na cuideachta ceithre tubaistí. Tharla an chuid is mó i 1994. Tá an píolótach shuigh taobh thiar den roth a mhac 15 bliain d'aois. Déagóir chliceáil unknowingly ar cheann de a n-arm, is cúis leis an autopilot dícheangailte. níorbh fhéidir a ailíniú leis an eitleán, agus chuaigh sé isteach i nosedive. Sa timpiste a maraíodh 75 duine.

Is féidir le Liosta na n-aerlínte na Rúise maidir le sábháilteacht, ar ndóigh, ar aghaidh. I bprionsabal, monatóireacht a dhéanamh ar chomhlíonadh na gcaighdeán do dhaoine dlítheanacha atá bainteach le haeriompar, rinne inniu in áit tromchúiseach. Mar sin féin, an chuideachta atá liostaithe thuas a mheas faoi láthair an chuid is fearr ó thaobh na slándála.

Cuideachtaí Rátáil leis an t-aerárthach is sine

Is é an meánaois an fhlít sa Rúis i 2016 12 bliain. Seo a leanas liosta de na aeriompróirí Rúise leis na eitleáin is sine:

1. "Kagalymavia" - 17.1 bliain.

2. "Ghaoth aduaidh" - 14 bliain.

3. "Nord-Avia" - 14.

4. "Yamal" - 13.7 bliain.

5. "Ural Airlines" - 12.3 bliain.

6. "Yuteyr" - 11.7.

7. "Orenburg Airlines" - 10.8.

8. "Siberia" - 9.6.

9. "Wings Dearg" - 6.6.

10. "Aeroflot" - 4.4.

Cosc air an bhfuil aon cuideachtaí eitiltí go dtí an Eoraip?

Bheadh roinnt paisinéirí mhaith leat is dócha go mbeadh a fhios cibé an bhfuil aeriompróirí Rúisis, nach bhfuil cead ag eitilt i tír san Aontas Eorpach. Go deimhin, sna tíortha tá rialacha áirithe sábháilteachta agus ceanglais shonracha a fhorchur le riocht teicniúla an aerárthaigh. Ag an am céanna a tiomsaíodh go rialta "liosta dubh" de na cuideachtaí, a bhfuil cosc iomlán ar eitiltí san aerspás na hEorpa a.

Ag tús na mílaoise nua, bhí roinnt iompróirí na Rúise i ndáiríre a thabhairt suas eitiltí go dtí an Eoraip. An liosta na n-aerlínte na Rúise cosc áireamh lena n-áirítear giants ar nós "Ural Airlines" (go páirteach). Chomh maith leis sin aerárthach ag eitilt sean "Kuban Airlines" Bhí toirmeasc, "Airlines 400" agus roinnt daoine eile. Mar sin féin, ní raibh na smachtbhannaí ag an AE. Tháinig an cosc ó Iompar Maoirseacht agus ón nGníomhaireacht Aeriompair Chónaidhme. I láthair na huaire, is féidir longa de gach cuideachta na Rúise a dhéanamh ag eitilt san Eoraip.