Meaisíní a bhfuil hydrolift le haghaidh iompair lasta bulky. leoraithe

Anois oiread sin feithiclí, mar shampla beag "trucail-singil" nó leoraí mór agus leantóir, atá feistithe le gléas breise ar a dtugtar "Hydrolift". Go minic is féidir a leithéid de struchtúr a dtugtar microlift nó hiodrálach oibriú. Tá siad riachtanach chun a shimpliú go mór leis an phróiseas luchtaithe nó díluchtaithe ábhair. Tá sé seo fíor go háirithe in éagmais iomlán na n-ardán rochtana agus rampaí.

Stair chruthú

An chéad fhorbairt de mheaisíní a bhfuil cuntas hydrolift ag deireadh na 70s an 20ú haois san Eoraip. Tá na dearaí difríocht shuntasach idir an lae inniu agus a bhí fós an-i bhfad ó foirfe. Is é an chéad sásra níos mó cosúil le gléas ardaithe feistithe le ardán agus tiomáint slabhra. Tar éis roinnt ama a bheidh na heilimintí le feiceáil ar fheithiclí de mhonarú baile.

Ba é an smaoineamh ngluaisteán a chruthú le ardán sa bhreis sin ar an éileamh i margadh na hEorpa, tharla roinnt giants inneall-thógáil suas a chur i bhfeidhm agus a fheabhsú. Roinnt cuideachtaí atá lonnaithe sa Bheilg, an tSualainn agus sa Ghearmáin, tá a gcuid oibre dírithe ar an gcineál seo gnó. Go leor, tá an nideoige thug rath agus cáil domhanda. I measc na cuideachtaí: Dhollandia ón mBeilg, agus Barra Dautel dhúchas ón nGearmáin, chomh maith leis an ghnólacht Sualainne Zepro.

modernity

I gcás an mhargaidh trealaimh ardaithe Tá ionadaíocht ag go leor raon ollmhór de ardaitheoirí eireaball. Tosaíonn raon Model ó ardaitheoirí cantilever traidisiúnta, fuair popularly ar a dtugtar "spád". A n-acmhainne ualaigh - 250-1000 kg. Slánú líon na ardaitheoirí túr mar a thugtar air in ann leataobh an meáchan de 2.5 tonna d'ábhar, wherein an airde tógála 6 mhéadar.

Cuideachtaí nua-aimseartha a mhonarú meaisíní hydrolift díríonn sé ar shábháilteacht an struchtúr féin. Baintear é seo amach trí thabhairt isteach córais leictreonacha sa bhreis maidir le rialú an ardán. Ba éacht tábhachtach an luaineacht hiodrálach trucail ardaithe ó ghléasra cumhachta. A thógann ag feidhmiú de ghnáth ach go bhfuil gá ceallraí caighdeánach. Tá sé tar éis a rinne sé indéanta ar chomhaontú lena chéile, ní hamháin do charranna lasta, ach freisin ar a leantóirí, a éascaíonn go mór níos mó ar an luchtú na n-earraí.

Is féidir le ardaitheoir Tail go pointe áirithe in áit minice ná loader mífhreagrach -Mar sin níos iontaofa agus dá bhrí sin theipeann-sábháilte. Ag brath ar an tasc, is féidir leat a roghnú an dearadh is oiriúnaí. Is féidir é a fháil go minic fiú trucailí beag, taobh thiar de a bhfuil Hydrolift. Is é a shuiteáil meicníocht den sórt sin simplí agus éilíonn comhshó an-bheag na feithicle.

tóir

Is iad na is coitianta a úsáidtear i meicníochtaí iompair nua-aimseartha an dearadh cantilever. Nuair a bheidh ag gluaiseacht ar an ardán go bhfuil sa suíomh iompair agus tá sé ingearach. Tá sé tar éis teacht cheana ina trealamh clasaiceach, a thástáil agus cobhsaíocht cruthaithe am, a úsáidtear le haghaidh an lae agus a oibriú oíche i fiú na coinníollacha harshest. éard atá sa struchtúr an-speisialta de ardán, córas luamháin agus torsions agus roinnt sorcóirí hiodrálacha a úsáidtear le haghaidh ardú nó ardán rothlach. Tá an córas hiodrálacha fad suite go hiondúil taobh istigh den bhíoma iompróir. Rinneadh an cinneadh a glacadh mar gheall ar na cúiseanna compactness, agus gur le haghaidh eilimintí hiodrálacha in aghaidh damáiste seachtrach a chosaint.

gnéithe dearaidh

Gluaisteáin nua-aimseartha atá feistithe le cumas na struchtúir lasta poist = air le meán de suas le 3 tonna. D'fhonn laghdú ar an meáchan ar an nód féin, tá sé déanta go minic de alúmanaim nó a cóimhiotail. Tá cruach ard-neart úsáid ach amháin le haghaidh a chruthú imthacaí ghualainn ualachiompartha agus flange a shealbhú an consól ar fad.

Ag brath ar do chuid riachtanas is féidir leat é a úsáid ar dhá bhealach chun feabhas a chur ar an ardán:

1. Déanfaidh an suíomh stiffeners transverse. Siad cosc na curves contúirteacha agus sláine an struchtúir a chaomhnú. Cuideachtaí ag gabháil d'iompar na mór, a úsáid go minic meicníochtaí den chineál céanna i gcuid gluaisteán.

2. An Dara embodiment - leagan fadaimseartha. Sa chás seo, glacann gach cuid ar ualach áirithe. Tá corrlach Neart Riachtanach a cruthaíodh ag baint úsáide as an bosca tacaíochta táthaithe leis an gcuid seachtrach. Laghdaíonn sé seo go mór leis an fad an ghualainn, rud a laghdú go suntasach an t-ualach na chuimhneacháin lúbthachta.

An mheicníocht ardaitheoir

Aird i bhfad i ndáileadh an t-ualach agus le linn an ghluaiseacht na meáchain a tugadh don mheicníocht ardaitheoir, chuig a áit éilimh an-ard. I measc iad - a chinntiú le gluaiseacht rianúil an ardán, chomh maith le a choimeád ar bun a seasamh cothrománach i gcur i bhfeidhm ualach aon-Thaobh. De ghnáth, an hydrolift meaisín feistithe le córas 4-sorcóir: Tá péire amháin atá freagrach as an t-ardú, agus go ndéanann sé na dara iompróir an ról. Tá na córais shásamh go hiomlán na riachtanais an lae inniu margadh. Sa deighleog na teicneolaíochta chun acmhainn iompair beaga agus meánmhéide meicníochtaí den sórt sin a mheastar a bheith trom agus uasghrádú, mar gheall ar a úsáidtear go i bhfad níos lú go minic.

Bunaithe ar na fadhbanna seo, tá cuideachtaí móra níos mó agus níos mó gealltóireachta ar theicneolaíochtaí nua agus réitigh níos fearr. Ba é an chéad chuideachta an Bharra Gearmáine. chuir siad trucail hydrolift, ina n-úsáidtear ach dhá sorcóirí. Dá réir sin, acmhainne ualaigh 1 ton teoranta. Maidir le struchtúir a oibríonn le ualach de 1 go 1.5 tonna, go dtugann sé dhá chineál trealaimh: idir dhá agus ceithre-sorcóir. Braitheann sé go léir ar mhaithe leis an meaisín agus na saintréithe atá ag obair. Le haghaidh cinneadh den sórt sin a bhí go leor tástálacha saotharlainne agus allamuigh. Fuarthas amach gur sa hydrolift meaisín fíor annamh ag feidhmiú ag acmhainn uasta. Is féidir úsáid a bhaint as dearadh dhá-sorcóir an ardán.

Buntáistí an ardán le dhá sorcóirí

Sna socruithe den sórt sin ar an líon méadaithe na sorcóirí a úsáidtear, agus a dhéanann siad oibríochtaí níos casta. Tá an sorcóir hiodrálacha freagrach as dhá oibríochtaí ag an am céanna: an fána agus an t-ardú. Mar shampla, nuair a bhíonn an t-ardán ísliú gan ualach, tá an lámh ardaithe rialú trí tionól sorcóir speisialta hiodrálach. Cumhacht Triantán arb é an sleeve cúplála, an lámh agus an phróifíl iompróir Coinníonn, an t-ardán. Tá an t-aistriú na fórsaí idir an t-iompróir agus an t-armas a ardú dhéanamh trí úsáid a bhaint as adhmad chock. Thairis sin, ag luchtú ar an ardán go bhfuil frithghníomhartha nádúrtha atá ag gabháil leis dífhoirmiúchán leaisteacha ar an struchtúr bhíoma. I roinnt cásanna, gníomhaíonn sé mar barra torsion, agus de chúram ar an príomhnasc. A bhuíochas leis an réiteach is féidir leis an gcóras a chur i gcomparáid leis an teicneolaíocht ceithre-sorcóir, ina bhfuil an clós súgartha ar athraíodh a ionad i gcónaí amháin go comhuaineach.

Solutions nua

Console Hydrolift tréithrithe ag a simplíocht agus tá sé suiteáilte go minic ar "Mercedes" grúpa carr. Truck dá bhrí endowed amháin, ach tá go leor faoi mhíbhuntáiste suntasach. Chun logáil isteach sa roinn lasta is gá chun níos ísle ar an ardán roimh ré. Níl sé i gcónaí áisiúil, agus i gcásanna áirithe beagnach dodhéanta, mar atá, mar shampla, i rith páirceála nó iad ag obair i spásanna teoranta. Dearthóirí fuair réiteach agus thosaigh sé a bhaint as an meánna léibhinn atá in ann a bheith fillte go hingearach. réitigh den chineál céanna Tugadh isteach san earnáil minivans, a úsáidtear le haghaidh iompar, a bhfuil meáchan iomlán de 3.5-5 tonna.

Is féidir leis an gcóras i ngleic leis an luchtú an t-ábhar suas le 500 kg agus dá bhrí sin ar a scaoileadh amach gan trealamh breise. Mar thoradh air sin, iompar mór a bheith i bhfad níos éasca agus níos inacmhainne. Sa staid fillte de ardaitheoir eireaball Ní chuireann glacadh le spás i bhfad agus tá sé i gcomhréir leis an méid doras amháin. Níl na dara doras blocáilte agus is féidir leat rochtain a fháil ar an urrann ualach a oscailt.

milseán níos hydrolift

An gá a shábháil fórsaí spás innealtóirí a chruthú dearadh unconventional agus arís eile. Tuck hydrolift deartha do na custaiméirí nach mbaineann úsáid as an dearadh gach uair tú ag bogadh na n-earraí. Le linn an ghluaiseacht an ardán suite faoi bhun an meaisín. Le déanaí, Suiteáladh córais den sórt sin ar charranna de tháirgeadh intíre. D'fhéadfadh "Gazelle" le cineál milseán hydrolift a úsáid nuair a luchtú trí geata speisialta (nó rampa). Rochtain ar an urrann fós i gcónaí saor in aisce.

Fadhbanna Coiteann

An chuid is mó de na lochtanna a bhaineann le sreangú leictreach. Le himeacht ama, mar gheall ar creimeadh ag dul in olcas corn dhiúltú teagmhálacha sealaíochta agus cnaipí. Tá an fhadhb seo leis an dá meaisíní baile, agus an teicníc na "Mercedes". Is é an urrann lastais cosanta droch i gcoinne taise agus deannaigh, mar thoradh air sin, tar éis roinnt blianta de chaitheamh amach mótair. Ní féidir leis na haonaid chumhachta a dheisiú, agus a n-athrú in éineacht le caidéal hiodrálacha.

Is é an dara chúis mar gheall ar mhainneachtain coitianta go leor a briste as hydrolocks. Tá sé seo mar gheall ar na hoibreoirí faillíoch na leoraithe. Ina gceart is féidir leis an scéal ach amháin ag áit iomlán. Mar gheall ar úsáid fhaillíoch ar an ardán gas scáthán atá i dtaisce DIRT agus deannaigh, a ardaíonn deireadh thiar an chaitheamh ar an gas agus gach ceann de na heilimintí saothraítear rónta. D'fhéadfadh sé seo sceitheadh gasket, "rocach" agus anthers. Faoi mar atá i gcás na comhlaí seic, nach bhfuil a dheisiú féidir - ach áit iomlán.